国资委部署2014年度中央企业负责人经营业绩考核工作

据国资委综合局提供的消息，日前，国资委下发通知，就做好2014年中央企业经营业绩考核工作作出部署：一是进一步深化经济增加值考核。要将经济增加值作为主要指标纳入企业考核体系，进一步加大考核力度。     

常用的经济指标体系的分析

经济指标及经济指标体系是考核、评价企业经营成果和业绩的标准和尺度。财务评价指标、企业经济效益评价指标和物资企业考核指标是常用的指标体系。本文就这三大指标体系的内容构成、计算及内在联系进行了比较和分析，并对其实施进行了有益的探讨。     

建立铁路物资企业考核指标体系初探

从建立铁路物资企业考核指标体系应遵循的原则出发，简要分析了现行考核指标的弊端与不足，据此，提出了铁路物资企业考核指标的确定应结合铁路物资系统的现状，从加强物资供应、提高物资管理水平的角度，侧重用经济技术指标对铁路物资企业的经营业绩、经营管理水平及发展状况等９项指标及其权数进行综合分析确定。     

铁路行业信息化评价指标筛选方法的研究

随着信息化的飞速发展,信息化考核方式和内容也在不断变化。从信息化考核指标的角度和铁路企业信息化现状出发,分析、借鉴国家信息中心、发改委等不同行业和企业所发布的信息化考核指标,从中分析出企业信息化考核的发展趋势,提炼出对铁路企业有借鉴意义的评价原则和方法,最终提出铁路信息化评价考核指标体系。该体系涵盖了业务应用需求、技术平台需求、保障体系需求3个方面的内容,指标体系设计上,分别从基础指标和效能指标两个角度进行,在基础指标体系中,从"公共技术平台规划"和"保障规划体系"中提取出考核指标;在效能指标体系中,从效能角度提取战略决策、资源管理、铁路运输、经营开发、铁路建设、综合业务协同方面的指标。这套指标体系配合企业未来的发展战略,将企业未来的重点发展内容落实在具体的考核指标中,使企业的信息化战略具有可实施性。     

中央企业将深入推进经济增加值考核

据国资委综合局提供的消息，国资委日前下发了《关于认真做好2011年中央企业负责人经营业绩考核工作有关事项的通知》，要求各中央企业进一步提高认识，认真总结经验，完善实施方案，分步骤、有计划地将经济增加值考核推向深入。一是切实把思想和行动进一步统一到国资委的决策部署上来，扎实做好推进工作。二是进一步完善实施方案。要根据所处行业、经济规模、功能定位等，采取更加符合企业实际、更加切实可行有效的实施办法。要逐步扩大经济增加值     

基于运价波动的铁路建设项目经济风险后评价

针对铁路运价波动及优质优价客，货列车比例的不断增加，描述了铁路客，货运收入率的波动过程，建立了铁路建设项目经济后评价的随机风险模型，借助模拟技术，以某一铁路建设项目为对象计算了各种经济后评价随机指标，为客观地进行铁路建设项目经济风险后评价提供了新方法。     

铁路运输企业能耗指标评价方法研究

结合国家单位GDP能耗统计、监测、考核评价体系实施方案的总体要求,从铁道部目前开展的节能指标考核和目标要求出发,通过对现有企业能耗评价的研究分析,从科学、客观的角度对铁路运输企业的节能实践进行全方位、多层次的评估,为企业能效目标责任考核的具体实施和建设项目固定资产节能评估提供技术支持。     

铁路企业法治建设考核评价机制研究

法治建设考核评价机制是促进企业法治建设,提升企业科学管理水平的重要机制。铁路企业目前并没有独立而系统性的法治建设考核评价机制。国资委及其下属企业已有经验可资借鉴。铁路企业可以在现有内外部条件基础上,借鉴经验,从主观、客观两个方面,建立适合于铁路企业的法治建设考核评价机制,促进企业法治建设水平提升。本研究论述了铁路企业法治建设考核评价机制建立和运行现状,介绍了国内外先进经验,分析了铁路企业法治建设考核评价机制建立环境,设计了铁路总公司法治建设考核评价机制框架。     

加快流通企业改革和发展步伐的有效途径

随着我国经济体制改革的深入，国有流通企业在整个国民经济运行中所处地位与作用已发生了变化。在新的条件下，流通不仅要帮助解决供需总量平衡，更重要的是开拓市场、调整产品结构、提高效率服务，顺应市场经济发展的要求，加快生产资料流通企业改革和发展，已成为生产资...     

企业推行环保目标责任制中责任状指标设置的浅见

在企业内部，从上到下第一管理者签订的环保目标责任状中，指标设置的如何关系到能否促进企业环境保护的各项工作。笔者以本局３年来的实践，指出：责任状首先设置的指标应为环保管理；主要指标内容应为当年的污染防治目标，及其资金投入比例；其次指标是当年应达到的，重点控制的污染物处理率和排放达标率；再次是企业需要控制的主要污染物的排放总量。科学的考核指标体系，要有相应的考核和激励措施予以保证。这样，责任状指标明确，可操作性强，对于责任双方便于执行及考核。推行环保目标责任制，促进了环保管理和污染防治，确实起到改善环境的作用     

铁路信息化评价考核指标体系研究

传统信息化绩效评价从信息化装备、信息化人员、信息资源开发利用等投入角度综合考察企业所处信息化的水平或阶段，但以投入为主的评价难以全面和正确衡量企业信息化的绩效。为促进铁路总公司信息化建设、应用、管理、服务各项工作顺利开展，本文借鉴信息化绩效评价方法，研究建立满足铁路信息化建设与管理需要的评价考核体系，对铁路有关单位和部门的信息化工作、建设和效能进行评价考核，使铁路信息化建设与管理各项工作更加规范、高效、有序进行。结果表明，该体系方法科学、指标较全面且操作简便，有助于进一步提高铁路信息化建设质量与管理水平。     

铁路货运发展现代物流的战略构想

中国加入WTO后，随着经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，物流产业出现了快速发展的趋势．成为国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。多形式、多所有制的运输方式迅速发展，导致铁路外部的垄断日益淡化．铁路货运市场严重丢失。传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，铁路货物运输必须主动地满足市场的需求，加快向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展，通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的物流企业．成为我国综合物流系统的中坚力量。     

减少流通环节 降低采购成本

减少流通环节降低采购成本南昌铁路材料总厂陈惠萍随着改革开放的不断深入，市场经济的不断发展，铁路物资企业也逐步由供应型向供应经营型转变。指令性计划不断减少，市场采购物资增多，那么合理评价、选择供货单位，调整流通结构，减少流通环节，降低采购成本，对保证物...     

关于建立机车经济操纵评判标准的研究

在机车牵引过程及基本阻力等内容进行分析的基础上，求解出机车牵引的理论最小油耗值，并以此为根据建立了经济操纵评判标准模型，可以作为评价司机驾驶技能的一项定量指标。     

铁路运输企业经济增长效率的量化分析

利用铁路统计数据计算出1985－2000年国家铁路运输企业的经济增长和机车车辆的运用效率，并就其变化特点进行分析，对其经济增长效率作出基本评价。     

城市轨道交通运营服务绩效考核指标及考核标准探讨

分析了我国城市轨道交通运营服务考核指标和考核标准体系及其存在的不足,总结了我国香港地铁和新加坡公交的运营服务考核的相关经验,结合我国城市轨道交通运营服务相关指标及城市轨道交通PPP(政府和社会资本合作)项目考核标准,提出了与运营补贴挂钩的轨道交通运营绩效考核指标及考核标准,以期为城市轨道交通运营主管部门对城市轨道交通运营企业或PPP项目公司考核提供抓手,敦促企业在保障运营安全的同时不断提升运营服务质量。     

论物资流通企业的质量监督

在论述了物资企业在流通各环节中的作用基础上，指出了对流通企业进行质量监督的重要性，以及建立完善的流通企业质量监督体系的必要性，并提出相关措施。     

用信息技术构筑铁路物资流通企业的新框架

２１世纪是信息网络化、经济全球化的时代。互联网技术及电子商务技术所提供的巨大潜在力量，改变了人们的生活和工作方式，铁路物资流通企业的传统运营模式也受到了冲击。信息技术可以促进铁路物资流通企业的转变，为物流业提供更大的帮助。１信息技术是推动物流业发展的潜在动力铁路长期以来是典型的计划经济，既有体制的观念影响颇深。在这种体制的影响下，铁路流通企业对物流的配送、流通加工、企业内部的信息化改造、物流信息的收集、处理及发布等环节重视不够。另外，企业的管理水平不高，设备比较陈旧，自动化程度较低，物流成本高，…     

构建铁路物资企业网络营销体系的探讨

针对传统的交易市场营销观念在很大程度上忽视了大型流通企业的网络功能和信息集散作用的现状，结合中国铁路物资总公司供销企业的网络分布以及正在推行的供销企业信息网络系统的实际，提出构建铁路物资企业的网络营销体系：它以网络顾客为中心，以网络信息为关键，以网络承诺为保障，以网络利益为目的。     

高速公路服务区发展物流的探讨

高速公路服务区的特点使其发展物流具有一定优势。从利用服务区土地资源、经济地理优势和管道通信系统等几方面进行了分析，认为高速公路服务区发展物流是可行的。指出目前我国高速公路服务区在经营管理和运营等方面存在的问题，并提出了服务区为企业提供城市快速配送服务、门到门运输服务、仓储及流通加工服务，采用招商引资方式进行服务区建设等具体措施。