铁路公用基础信息平台体系框架的研究

我国铁路信息化已建成若干稳定运行的核心业务信息系统,这些系统均为独立开发,系统间的连通性和互操作性亟需加强。在明确公用基础编码和运输基础需求的基础上,构建与现行的铁道部、铁路局(公司)、站段三层纵向管理机构相适应的公用基础信息平台,实现我国铁路公用基础信息的统一管理、统一发布,保证铁路公用基础信息的正确性和一致性。该平台采用铁道部、铁路局(公司)两层结构,减少业务信息系统的维护工作量。     

铁路局应急指挥中心信息系统建设方案探讨

根据铁路局应急指挥中心信息系统需求分析,提出信息系统主要建设原则,并对铁路局应急指挥中心信息系统的建设方案进行探讨。     

关于印发《货运站安全监控系统技术条件(试行)》的通知

货运站安全监控系统技术条件(试行) 为保证货运站安全监控系统的设计,施工和维护质量,充分发挥各类货运计量安全检测设备和信息系统功能,实现货运站(含专用线、专用铁路,下同)、铁路局(含专业运输公司,下同)、铁道部三级联网监控和铁路货运安全管理信息化,按照功能覆盖、纵横成网、三级应用、信息共享、资源复用、独立运行、集中维护、安全可靠的原则,制定本技术条件.     

构建铁路局物流企业客户服务信息系统的研究

分析铁路贷运客户服务系统现状,提出构建集中式铁路局物流企业客户服务信息系统的总体架构方案,重点研究铁路局物流企业客户服务信息系统的系统目标、架构方案、技术选型和安全措施.     

俄罗斯铁路信息化建设和应用维护的启示

2003年俄罗斯铁路开始实行股份制改造,在股份公司总部设信息中心,信息中心对各铁路局的电子所拥有业务领导权,并负责各种系统的运营维护。目前,俄罗斯铁路投入运营的系统有客运自动化管理系统、劳动资源管理系统、财务资源管理系统、货运自动化系统、税务统计系统、货运制票系统、物资管理系统、行车安全管理系统和调度指挥系统等。俄罗斯铁路在信息系统集中维护,信息集中处理,建立强大的信息处理能力,155Mb/s的大流量宽带网络,运行维护与系统开发分离,以及各系统信息综合应用等方面都为我国铁路信息系统建设提供了良好的经验。     

铁路信息系统运行维护费用模型体系设计

针对铁路信息系统运行维护定额标准研究,确定铁路信息系统运行维护对象分类构成,以此为基础,提出运行维护费用关系模型体系和体系系数的标注方法,并给出通过回归分析方法对整个模型体系的模型系数进行判断所需的参数等,使管理者能够从不同层面对铁路信息系统运行维护费用形成清晰、整体的把握。     

铁路局信息系统的管理与对策

结合工作实践,就铁路局在信息系统管理中遇到的问题进行分析,并提出了相应的解决对策.     

务实进取发展创新为建设模范铁路局提供信息技术支撑

围绕建设模范铁路局,本文提出务实进取,发展创新,为模范铁路局建设做好信息技术支撑.作者阐述建设模范铁路局的重大意义,按照建设模范铁路局的总体要求,分析建设模范铁路局信息系统面临的工作形势特点,做出建设模范铁路局信息技术系统专业规划,提出建设模范铁路局信息技术系统自身应把握的重点.     

大修预算管理信息系统

介绍上海铁路局大修预算管理信息系统的组成与功能,以及该系统在铁路局、铁路局业务处室和铁路分局大修预算管理工作中,编制大修预算申请、年初预算、调整预算,动态管理大修资金和分析大修成本等方面的应用.系统人机界面友好、操作简单方便,具有安全、稳定、可维护和可扩展性,能够减少劳动强度,提高工作效率,实现数据共享和促进管理信息化,同时,该系统也适用于更改计划管理,具有广阔的推广前景.     

铁路局信息系统状态诊断与辅助管理决策系统的研究

概述铁路局集团有限公司（简称:铁路局）信息系统状态诊断与辅助管理决策系统的研究背景和待解决的问题，确定系统的总体架构、数据流程及信息系统运行环境和状态日志。结合Hadoop、Kafka大数据技术，基于Ripple、STL等人工智能算法，实现海量日志信息采集与分析、信息系统智能画像与状态预警、辅助数据中心资源管理等功能。运用本系统，可以使信息系统状态诊断和智能化运维等工作变得简单、安全与高效。     

铁路客户服务中心方案及关键技术研究

在研究客户服务中心建设目标的基础上,提出系统的总体架构,进行功能设计,并总结开发过程中使用的关键技术.自2010年在铁道部和铁路局投入使用以来,系统运行安全平稳,具有显著的社会效益和潜在的经济效益.     

车站客运信息系统的开发

指出现有的车站客运信息系统在面对铁路快速发展时存在的问题,提出了新型客运信息系统的设计构想.新系统的开发遵循完整性、实用性和开放性的原则,采用CAN总线技术,设计出了一个符合实际需要的系统模型.     

铁路公路信息管理系统的开发和应用

铁路公安信息系统的开发和对提高铁路公安快速反应能力，保卫铁路运输生产安全具有重要的意义。作者针对铁路公安信息系统的运行环境，信息传送模式以及系统功能和实现方案作了详细的介绍，该系统已于2000年投入使用并达到了预期的设计目标。     

无线传输技术在列车安全监控方面的应用

新设备、新技术的采用是实现铁路跨越式发展的必要保证.应铁路大提速要求,开行跨局直达特快旅客列车,实行单司机值乘,因此,机务部门迫切需要知道列车运行情况.机车信息传输系统就是利用无线传输技术将机车的运行情况传递给调度指挥部门,机务部门可以据此对机车运行中突发情况进行应急处理指导.     

基于无线接入技术的铁路旅客列车综合信息系统研究

铁路信息化是铁路现代化的重要标志,以提高我国铁路旅客服务质量为目标,设计基于GSM.R无线接入技术建立铁路旅客列车综合信息系统,分析系统应具备的目标、总体结构、系统基本功能及系统关键技术.     

接发列车信息管理系统的设计与实现

从接发列车管理信息化的角度,针对列车速度不断提高,运行图不断调整,运输安全等因素,分析接发列车工作中存在的问题,提出并设计接发列车信息管理系统,该系统在成都铁路局赶水站经试用后,效果良好.     

基于组件技术的铁路机车行修管理信息系统的开发

本文介绍的铁路机车行修管理信息系统,采用规范化,模块化和层次化的设计思想,引入基于COM的组件技术,提高软件模块的重用性.实践表明,开发的信息管理系统运行良好,实现了铁路机车行修管理信息的自动化管理.     

站段细管理信息系统设计与实现

根据铁路局站段细会签管理工作相关提案,以建设高效、美观、安全的网络化应用系统为目的,提出了站段细会签系统的设计方案并给出了系统的实现方法,采用.net架构开发,使用Ext平台实现Web应用系统的主要展示模块,通过NTKO Office控件模拟实现Word式在线编辑功能,使用Sign Tool控件实现电子签章的导入及展示,从而形成完整的技术解决方案。     

铁道车辆运行稳定性虚拟试验系统研究

铁道车辆运行稳定性对保证铁路运营安全具有重要影响.采用基于Web的技术方案,对铁道车辆运行稳定性系统总体设计方案进行分析.利用MatLab分析计算车辆运行稳定性,在三维CAD软件和VRML语言支持下建立虚拟试验场景.通过Asp.Net和SAI,控制和操纵网络虚拟环境中车辆运动状态.系统运行实例表明,建立的虚拟实验系统能在网络环境下有效地分析与仿真铁道车辆运行稳定性.