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<正>3月19日,世界首列氢能源有轨电车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称"南车四方股份")竣工下线,该车是继永磁现代有轨电车和混合储能式有轨电车后,南车四方股份在有轨电车领域的又一重大创新成果。它的问世,填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白,也使我国成为世界上第一个掌握氢能源有轨电车技术的国家。该氢能源有轨电车采用氢燃料电池作为动力源,氢燃 相似文献
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倪尉 《城市轨道交通研究》2022,25(3):94-97
结合氢能源有轨电车的能源使用特征和运行特征建立了氢能源有轨电车运行能耗的仿真计算方法。首先,将氢能源有轨电车的连续运行曲线离散化;然后,通过各个离散步长内的牵引能耗反算实时牵引电流值;最后,基于氢燃料电池在不同电流值下的能源转换效率函数计算得到氢能源的消耗量。将以上仿真计算方法应用于运营中的佛山高明氢能源有轨电车项目工程,以供氢能源有轨电车项目规划时的车辆配置、场站布局作参考。 相似文献
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陈祥 《现代城市轨道交通》2021,(5):28-32
氢能源有轨电车利用绿色环保能源氢气提供动力,与国家绿色环保政策方向一致.文章通过介绍氢能源有轨电车的技术特征及发展,分析其与常规现代有轨电车设计上的异同点,并以佛山市高明区氢能源有轨电车项目为例,阐述氢能源有轨电车的应用实践,以期为类似工程提供参考. 相似文献
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《现代城市轨道交通》2020,(2)
氢能源有轨电车是采用氢燃料电池作为动力源的有轨电车车辆,是未来发展的趋势。首先,从供电制式、修程修制方面分析氢能源有轨电车的特点;然后,针对这些特点,分析氢能源有轨电车车辆段的功能、运用检修工艺流程;最后,研究车辆段主要生产设施如停车列检库、月检库、定临修库和加氢站的任务及工作范围与配置,为类似项目工艺设计提供参考。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2017,(11)
<正>10月27日,由中车唐山公司研制的世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车载客运营。这是全球范围内,氢燃料电池有轨电车首次商业运营,标志着我国在新能源轨道交通领域实现重大突破。 相似文献
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以佛山市南海区有轨电车里水示范段工程地下车站为例,分析氢能源有轨电车地下车站的设计方法。从常规设计方面,阐明了氢能源有轨电车地下车站的平面布置、空间布局、造型设计及过轨方式。通过对氢能源特性的分析,提出了氢能源有轨电车地下车站的通风设计、氢气探测、消防疏散和火灾报警等方面的防爆及消防特殊设计。 相似文献
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李威 《城市轨道交通研究》2023,(5):210-215
多个氢能源有轨电车工程在国内外相继建成并投入运营,但目前氢能源有轨电车仍面临着相关标准/规范缺失、关键技术空白等问题,故而需要对氢能源有轨电车加氢站的设计及其工艺布局进行深入研究。在介绍2015年至今国内外研发的各种类型氢能源有轨电车及我国已运营/在建氢能源有轨电车线路的基础上,阐述了有轨电车加氢站的组成及氢气加注原理,列出了加氢站的主要技术方案及技术指标,提出了有轨电车加氢岛的设备空间布局方案;选取了两个有代表性的加氢站选址方案,分别为方案一(加氢站与车辆段合并布置)和方案二(加氢站布置于线路末端车站旁),从运营组织、选址条件、占地面积、车辆运营检修流程和经济性等方面对这两个方案进行对比分析,并以佛山市南海区有轨电车里水示范段工程加氢站布置方案为案例进行了说明。研究表明:方案一用地更节省,经济性更好,运营组织更灵活,车辆运用检修也更便利。 相似文献
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高华 《铁道标准设计通讯》2023,(11):178-183
氢能作为一种高能量密度、零碳排放的可再生能源,被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源,也是国家推进双碳战略的重要新型能源选择。随着2019年世界上第一条氢能源有轨电车在佛山开通运营,氢能源有轨电车已成为一种极具潜力的新型轨道交通制式备受关注。然而现有研究主要集中在氢能源车辆与储/加氢技术,对于控制整个工程项目的技术经济性研究却鲜有公开报道,给轨道交通制式选择与线路方案比选等重大决策带来极大困难。对此,以佛山南海区氢能源有轨电车里水段工程项目为依托,对接触网、超级电容、氢能源3种制式条件下的工程项目技术经济性开展了系统、深入的量化分析对比研究,包括车辆限界、土建工程、机电设备、车辆基地、运营成本等方面。研究表明:氢能源制式相比于传统的接触网、超级电容,虽然车辆购置和车辆基地投资、运营成本增加,但土建投资减少,地面站建筑限界减少至4.2 m,路基、桥梁直线段最小线间距3.6 m,隧道平面限界4.2 m;另外,相比接触网供电和超级电容,氢能源有轨电车无供电投资。根据佛山市南海区推进氢能产业发展的相关文件,氢气销售价格将持续下降至35元/kg及以下,本研究可为轨道交通制式的比选提供量化的科学决策... 相似文献
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氢燃料电池是一种新兴的清洁能源,文章从建设、供电、车辆、运营、维护和全寿命周期成本等多个角度对其在有轨电车中应用的技术经济性进行了探讨,指出氢燃料电池最适合的场景是替代内燃轨道车辆而非有轨电车。 相似文献
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说起最近佛山谁最火?当然要数高明有轨电车。作为世界首条商业运营氢能源有轨电车,它颜值高、性能强、绿色环保,深受广大市民的热烈追捧。正式开通载客运营后,吸引了大批市民前往“打卡”。而对于高明区来说,有轨电车的开通,对解决西江新城与中心城区荷城以及富湾科教园的交通联系难题,优化高明城市交通、改善人居品质,强化西江新城的城市综合中心功能等方面都发挥着重要作用。 相似文献
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采用新型绿色能源超级电容的现代有轨电车对落实国家能源战略、促进能源清洁化发展意义重大。基于江苏省淮安市超级电容现代有轨电车工程设计研究,开创设计超级电容数字智能集成方案的关键技术,提出了数字化、绿色化、低碳化新技术的设计理念和超级电容在现代有轨电车安全运营中应用的设计方案,并在超级电容现代有轨电车应用技术的研究上取得了重要突破。 相似文献
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介绍了一种混合动力有轨电车电制动功率控制方法,解决了储能系统无法完全吸收电制动功率的问题,在保证列车电制动减速度的前提下,通过与制动电阻串联的IGBT斩波电路,实时调节消耗在制动电阻上的功率,将电制动功率最大程度地回馈给车载储能系统,同时又不超过储能系统的功率限值,保护储能系统,提高了能量利用效率,增加了车辆续航里程,同时解决了氢燃料电池系统、内燃机发电系统等单向供电系统和车载储能装置混合供电时输出功率响应速度无法满足牵引系统对功率响应速度的需求问题。该方案在氢能源有轨电车项目上得到验证,取得了良好的控制效果。 相似文献
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如今.在世界范围内正在掀起一股有轨电车的回归热潮,这是因为人们在面临能源短缺、环境污染等现实考验下,发现了无论是从动力、节能、安全、可靠、舒适、环保等方面的综合评价,还是从技术、性能和经济等方面的全面考量,集诸多高科技元素于一体的现代化有轨电车具有其独特的优势。于是,几乎消失了半个世纪之久的有轨电车又在全球50多个国家300多个城市的街头重现。在法国、德国、英国、美国、日本、希腊的大中城市里,现代有轨电车的身影随处可见,已成为人们出行的便捷交通工具。 相似文献