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分析西安地铁0.4 k V进线断路器越级跳闸的原因,提出重新整定变压器高低压侧断路器的保护定值,确保上下级匹配;增加0.4 k V母联断路器备自投启动程序的闭锁条件;增加设置变压器纵联差动保护等3种解决方案。进而对方案的实现方式以及存在的优缺点进行分析,最终给出安全可靠的、既能从根本上解决0.4 k V进线断路器越级跳闸又不影响0.4 k V母联断路器备自投的方案,结果表明,该方案能有效提高0.4 k V供电系统的安全性、稳定性、可靠性。 相似文献
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变压器中性点接地方式分为中性点直接接地及在低压配电柜内单点接地两种,具体采用何种方案,需根据低压配电系统的接地形式、低压进线及母联断路器的开关的极数决定。接地形式和进线及母联开关极数的选择又会影响低压进线断路器接地保护的配置形式以及PC级ATSE的断路器的极数选择,若ATSE断路器极数选择不当,可能会造成电气火灾装置的误报警。分析目前轨道交通常用的配电形式所存在的问题,并提出推荐方案:对于轨道交通低压侧采用单母线分段的接线形式,建议变压器中性点采用在低压柜内单点接地方案,进线和母联断路器的开关极数采用三极,进线断路器接地保护采用零序过电流保护原理,PC级ATSE的断路器采用四极形式或ATSE采用四极形式。 相似文献
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郭红卫 《铁道标准设计通讯》2018,(1)
铁路电力贯通线长距离输电存在一系列问题,如在线路轻载时末端电压升高,重载时末端电压下降,严重情况下末端电压将超出允许范围,严重影响供电的可靠性和安全性,影响行车安全。对临河至策克铁路互做布其35k V变电所与额济纳35k V变电所间超长距离贯通线进行分析,提出并联电抗和串联电容相结合的补偿方案,建立仿真模型,分别对集中补偿方案和分散补偿方案的有效性进行验证。结果表明:提出的补偿方案能够很好地解决铁路电力贯通线长距离输电时存在的问题。 相似文献
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以成都地铁部分降压变电所为例,对其负荷进行了实测分析。35 k V/400 V降压变电所变压器大都处于轻载状态,其负载率为6%~22%;其400 V母线电压总谐波畸变率的95%概率值均小于5%,谐波电流含量多为19~95 A。降压变电所各类负荷中,环控和冷源负荷耗电量最大,分别占总耗电量的31%及24%。环控负荷是降压变电所内较大的谐波污染源。对地铁降压变电所负荷情况的测试及分析,可为变压器容量和有源滤波装置的设计提供合理建议。 相似文献
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本文对TN-S接地系统在城市轨道交通变电所设计和建设过程中存在的问题进行研究,通过对三相不平衡电流在不同运行方式下的流向进行分析,提出400 V开关柜断路器极数选择的建议,有效消除了PE线出现三相不平衡电流的现象;通过对单相短路电流在不同运行方式下的流向进行分析,并结合工程实例,提出400 V低压供电系统接地方式优化的具体措施,具有一定工程参考价值。 相似文献
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长春城轨1号线AC 0.4 kV开关柜母联备自投PLC采用交流220 V电源模块,由变电所自用电系统交流屏供电,交流屏从变电所低压柜两段AC 0.4 kV母线各引入一路电源,作为交流所用电系统的进线电源.当交流所用电系统主供电源失压时,交流屏双切开关进行电源切换.但在切换过程中,PLC存在短暂失电重启过程,PLC重启完... 相似文献
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对全并联AT供电牵引网断线接地故障时变电所出口处的测量阻抗进行了理论分析与推导;结合接触网实际参数,采用Matlab/Simulink进行了仿真,给出全并联AT供电牵引网各种短路、断线接地故障的测量阻抗—距离特性曲线;最后针对全并联AT供电方式供电臂以负荷开关进行并联的接线形式,给出供电臂保护配置方案,以期为全并联AT供电牵引网馈线保护的配置提供参考。 相似文献
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从接地的实质出发,对影响地电阻值的因素进行分析,提出高土壤电阻率地区变电所降阻措施以及接地网设计的一些方法,并对高土壤电阻地区牵引变电所接地电阻的合理选取进行了探讨. 相似文献
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牵引变电所接地电阻限值及降阻措施分析 总被引:1,自引:1,他引:0
陈纪纲 《铁道标准设计通讯》2008,(2):92-95
从几个方面对牵引变电所接地电阻允许值进行计算,探讨合理确定牵引变电所接地电阻允许值的方法;介绍国内降低变电所接地网工频接地电阻的几种有效措施,分析不同情况下采用的降阻手段。 相似文献
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分析了城市轨道交通车站物业开发配电设计现状,明确了设计的关键是物业业态(模式)及其对应的负荷计算。一般车站物业开发配电预留电源可采用独立配置的物业跟随式降压变电所,也可采用0.4 k V低压侧共享方式。通过研究在低压侧共享电源时物业开发容量对变压器容量的影响,阐明了不同业态对应的计算方法和面积划分原则,并分析了地铁车站物业开发配电设计需要注意的问题。 相似文献
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针对一起机车接地故障引起的枢纽变电所多开关跳闸,详细分析了各项跳闸逻辑成立的原因及存在问题,提出整改措施,同时对复杂枢纽供电方式的保护设置提出了建议。 相似文献
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王开康 《现代城市轨道交通》2018,(9)
针对城市轨道交通变电所直流操作电源接线和母线额定电压设计标准不统一的问题,结合城市轨道交通变电所直流操作电源故障影响范围和负荷特点,对不同方案进行分析得出推荐方案:车站变电所直流操作电源宜采用单母线接线,主变电所直流操作电源宜采用单母线分段接线;变电所直流操作电源母线额定电压应优先选用DC110V电压等级。推荐方案满足规范要求,同时具有系统结构简单、工程投资小、便于工程实施等优点。 相似文献
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本文介绍了六里坪变电所31.5kVGIS三工位开关的原理和作用,并对该设备的二次控制方式运用逻辑关系图和状态表进行了分析,指出由于设计中采用了错误的状态表(或者逻辑关系),运行中除了4种正常开关控制方式以外,增加了4种非法控制方式,影响了设备安全运行。针对存在的问题,提出了改进方案,在实际运行中取得了较好的效果。 相似文献