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《现代城市轨道交通》2013,(4):83-84
长沙地铁3号线获批;石家庄地铁3号线获批;杭州地铁二期规划获批;成都地铁2号线西延线开通试运营;都江堰地铁1号线开通;上海地铁11号线北段二期进入全面跑图试运行阶段;天津地铁5、6号线全面开工建设;武汉地铁2号线将南延10km;昆明地铁采用开式通风系统;青岛跨海地铁2014年开建;北京率先实现刷手机乘地铁公交;国内首座明挖无柱拱形地铁车站主体封顶;杭州地铁2号线东南段全线"洞通"。 相似文献
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以厦门轨道交通1号线为例,分析城市轨道交通运营初期道路公交客流的变化特征.基于厦门轨道交通1号线开通前后各1个月的"E通卡"刷卡数据,首先分析了1号线和道路公交整体客流的变化特征;然后基于不同乘客群体出行模式选择,分析了1号线新线运营后整个公共交通系统客流变化特征.研究成果可为城市轨道交通线路开通后公交群体出行模式分析和客流结构优化调整提供参考. 相似文献
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上海轨道交通12、13号线与1号线在汉中路形成大型换乘枢纽.通过对节点区域12、13号线的线路走向的研究,提出优化的线路走向.推荐12号线走恒通路、13号线走长安路,与已建成的1号线形成"H"型换乘枢纽的方案.对推荐换乘枢纽提出了水平孔冻结加固、矿山法构筑穿越段的施工方法. 相似文献
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《现代城市轨道交通》2019,(2)
正2019年1月29日,东莞市自然资源局发布了关于《东莞市轨道交通网络规划(2035)》(以下简称"《规划》")的公示。根据《规划》,到远期2035年,东莞市将形成4条城市轨道快线(224km),即1号、2号、3号、4号线; 8条城市轨道通勤普线(242km),即5号、6号、7号线、 相似文献
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结合北京地铁1、2号线设备改造工程,做好安全管理规章制度的落实,分析地铁1、2号线线路设备改造中各方面的危险因素,并提出安全防范措施,在具体落实上抓住"安全工作票制度"不放松,严格管理,确保1、2号线设备改造施工安全无事故。 相似文献
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上海市隧道工程轨道交通设计研究院 《都市快轨交通》2008,21(1):I0003-I0003
2007年12月29日,是上海轨道交通发展史上具有里程碑意义的一天,轨道交通6号线、8号线和9号线一期、1号线北延伸段和4号线修复段"三线两段"同时开通.至此,上海轨道交通跃上了一个新的台阶:运营里程迅速扩展到230km,车站总数达到163座,位居全国之首. 相似文献
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《现代城市轨道交通》2007,(6):1
1.2007年全国城市轨道交通开通线路:天津导轨电车线;北京5号线;上海6号线、8号线一期、9号线一期。2007年全国城市轨道交通开工线路:重庆1号线;上海11号线;杭州地铁一期工程; 相似文献
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《城市轨道交通研究》2020,(7)
成都地铁已运营的7号线与新建13号线在东坡路站换乘。介绍了7号线东坡路站预留换乘条件;根据东坡路站客流情况和周边条件,结合13号线接入后的客流吸引、进出站流线组织、换乘客流组织需求分析,优化原有的两线换乘方案,将7号线和13号线的两线换乘形式由简单的通道换乘调整为"十"字型节点换乘,实现换乘功能的优化提升;通过优化对楼扶梯组的布置,改善了"十"字型节点换乘形式存在的换乘中心区域容易发生拥堵的问题。客流仿真验证了东坡路站换乘改造方案的合理性。 相似文献
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无 《现代城市轨道交通》2020,(1):120-120
2020年,中国内地预计12个城市有轨道交通项目开工,分别为:南通、太原、绍兴、芜湖、洛阳、柳州、台州、金华、济宁、广安、南平、莆田。2020年,中国内地预计开通91条城市轨道交通线路,具体线路如下:北京:S1线苹果园站、房山线北延段、机场线西延段、燕房线支线、16号中段;上海:10号线二期、15号线、18号线一期南段;广州:8号线北延段、7号线西延段、14号线二期;深圳:2号线三期(东段)、3号线三期(南段)、4号线三期(北段)、6号线、8号线一期、9号线支线、10号线、11号线。 相似文献
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北京地铁隧道下切穿越1号线施工过程模拟研究 总被引:4,自引:2,他引:2
文章以北京地铁10号线国贸一双井区间下穿地铁1号线为工程背景,采用百限差分程厅FLAC3D建立了大型物理和工艺仿真数值计算模型,对垂直下切穿越既有隧道过程中新旧隧道的受力、变形及地表沉降规律进行研究.研究表明,10号线在距离1号线1倍直径(6 m)范围内开挖对其影响最大,引起1号线沉降占总沉降量的65%;10号线1号和2号导洞开挖会引起1号线最大主应力的突然降低,应力损失达到16%;1号线的存在对地表变形起到了阻隔传导效应,致使充分沉降后地表沉降槽呈菱形分布. 相似文献
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<正>1北京地下直径线工程特点北京地下直径线位于北京市中心区前三门大街下方,沿线地面建筑密集,周边环境异常复杂,施工风险极高,地面沉降控制标准高,被北京市列为"最难、风险最大的在建地下工程",被铁道部列为"极高风险1号工程"。工程特点:(1)北京市首次采用大直径泥水盾构施工的 相似文献
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《现代城市轨道交通》2018,(2)
正近日,广州市发改委批复了广州地铁10号线工程。地铁10号线呈东北至西南走向,起于现有的天河客运站,终于现有的西朗站,线路全长约25.46 km,均为地下敷设,总投资210.88亿元,19座车站中有10座为换乘站,分别为:天河客运站与6号线换乘;华师站与11号线换乘;天河路站与1号线、3号线换乘;东湖站与6号线、12号线换乘;滨江东路 相似文献
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《现代城市轨道交通》2018,(9)
正2018年8月30日,长春地铁2号线一期工程正式通车试运营。长春地铁2号线一期工程东起东方广场,沿吉林大路、解放大路和景阳大路敷设,西至双丰,线路全长20.5 km,全部为地下线路,共设置18座车站,与地铁1号线形成打通长春东西南北的"大十字"骨架,与环状的地铁3号、4号线构成长春市轨道交通基本线网,线网总长达86.8 km。地铁2号线的通车运营, 相似文献
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《城市轨道交通研究》2021,24(7):后插2-后插5
上海轨道交通12号线是上海"十二五"规划建设的一项重要城市大型基础设施工程,是上海轨道交通网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一,也是纵贯中心城区西南至东北轴向的城市轨道交通主干线.12号线全长40.4 km,共设32座车站.12号线约有一半线路位于上海市中心区,穿越城市核心区的密集居住区、历史文化保护建筑、龙华古塔、繁华商业区及苏州河;中心区外围线路穿越大型工业区、黄浦江边深桩基群、错综复杂的地下管线等,同时还多次近距离穿越内环高架桥桩及运营中的轨道交通线路;换乘站多达19座,其中有13座是与已运营线路进行换乘的换乘站,而与1号线(漕宝路站、陕西南路站、汉中路站)、2号线(南京西路站)、3号线(龙漕路站)的换乘设施以前均未预留.这些问题增加了12号线在线路走向、建筑布置、结构计算、设备选型及轨道减振降噪等方面的设计难度. 相似文献
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北京地铁指挥控制中心优化方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对北京城市轨道交通线路的现状,阐述多条线路分设控制中心的不利之处;提出为便于各线路的统一指挥,在1、2号线设备改造工程中,将已开通运营的1号线、2号线、13号线、八通线的控制中心进行物理集中,并对集中后的主要问题进行研究。 相似文献