基于以太网技术的列车VOD视频点播系统设计

介绍了基于以太网技术的列车VOD视频点播系统设计,分别从系统结构、服务器主机、传输网络、数据传输形式、数字化终端的设计与实现等方面进行了阐述。     

基于以太网的车载通信系统设计方案

针对目前城市轨道交通车载通信系统由广播、视频监控等多个子系统构成,存在车辆总线多、系统可靠性低等问题,提出车载通信系统的以太网解决方案：所有网络设备连接到车载局域网上,子系统之间的联动由系统主机控制,并可将各设备的状态传送至TCMS系统,实现智能化列车功能。     

基于列车实时数据协议的以太网高速通信技术

为了满足列车通信网络中过程数据与消息数据传输的需要,在可扩展处理平台上,设计了一种基于列车实时数据协议(TRDP)的以太网网卡,并在此基础上提出一种片间总线接口方法,实现了对过程数据和消息数据的实时交互,解决了传统片间总线速率低的问题;同时利用串并联端接电阻,从硬件上改善了高速片间总线的信号完整性,保证了高速模式下过程数据与消息数据的实时交互;在所搭建的研究测试平台上,实现了TRDP对过程数据的高速传输。     

基于以太网与PROFIBUS-DP的铁路信号系统研究

随着我国铁路运输事业的快速发展,铁路信号融合现场总线及以太网技术使得铁路系统更加智能、高速和安全.本文详细介绍了一种基于TCP/IP协议的以太网络与PROFIBUS-DP工业现场总线的通信系统,实现对铁路信号设备的有效监控.     

浅谈乘客信息服务系统（PISS）

乘客信息服务系统（PISS）是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车站和车栽显示终端为媒介,向乘客提供信息服务的系统。介绍了城市轨道交通乘客信息服务系统结构构成、子系统及功能,以及与其他系统的接口配置。     

基于以太网的高速列车控制系统研究

以太网因在提升列车维护效率、降低维护成本、促进列车智能化方面逐渐展现出独特优势,所以基于以太网搭建智能化的控制系统将是列车控制的发展趋势。文章从当前高速列车控制系统的现状出发,提出了一种基于以太网的列车网络控制系统。结合系统的拓扑结构,分别从系统工作效率、实时性和可靠性方面进行了系统的阐述。结果证明该系统在构建高速列车控制系统方面具有很好的应用前景。     

基于CAN总线与以太网的拧紧机控制系统模块化设计

将现场总线与以太网结合,从而实现底层生产与上层管理的紧密集成,构建一套完整的拧紧机控制系统.通过对螺栓拧紧控制原理的分析,探讨基于CAN总线与以太网的螺栓拧紧机控制系统模块化设计,并给出控制系统软硬件解决方案.     

基于MSTP平台的以太网技术在铁路客运专线中的应用

<正>1铁路客运专线对传输系统的要求基于同步数字体系(SDH)的多业务传输平台(MSTP)是铁路通信系统的基础综合承载平台,提供承载各通信子系统(如固定用户接入交换系统FAS、GSM-R、接入、时钟、环监、综合视频监控、应急、数     

商贸企业基于ESB的主数据管理系统集成方案研究

随着企业信息化建设的逐步深入,企业管理决策活动向信息系统"要数据、要效益"的需求日益迫切,很多企业面临主数据管理系统与ERP等业务系统的集成问题。通过分析商贸企业的主数据管理模式,提出了基于企业服务总线的主数据系统集成方式,主要内容包括企业服务总线介绍、主数据集成的前提、系统集成内容以及集成方案的设计思路。     

企业网络架构的设计及应用

采用千兆以太网技术方案,为企业提供网络信息平台,除满足企业ERP、OA等管理应用需求外,还实现了企业Internet宽带上网,并且通过VPN技术实现与上级集团公司及所属子公司间的网络互联。     

时态GIS方法及其在铁路假日客运管理信息系统中的应用

铁路假日客运管理信息系统具有数据源众多、数据发生时间不一致和数据量大等特点。阐述时态GIS的概念和技术构成。通过扩展关系型数据模型,提出一种基于视图的时空数据模型构造方法,实现空间属性和时间属性一体化。将该模型应用于假日客运管理信息系统中:解决异构、异地数据源的问题;提高客流信息的综合度和深度;实现空间上多层次统计分析、时间上不同时刻切换。通过GIS平台进行信息展示,为指挥机构调配客运资源提供辅助决策。     

现代化旅客信息系统

铁路是我国重要的公共交通工具，公共交通的一个重要任务就是向旅客提供实时和可靠的列车运行信息，这也是我国铁路现代化的一个重要内容，文中介绍了现代化旅客信息系统吸发展趋势。     

铁路客运段信息化综合管理系统

根据我国铁路客运段的现状,集成基于GSM-R的无线移动售/补票子系统、车长办公子系统、餐车管理子系统、列车GPS定位与自动语音播报子系统、列车移动视频监控子系统五大车载系统,构建客运段信息化综合管理系统。在客运段建立集成平台,统一数据接口,规范客运业务,提供WEB查询服务,并对其中的两个关键子系统给出实现方案。铁路客运段信息化综合管理系统已在武汉铁路局下属客运段实际运行,取得了良好效果。     

列车旅客信息系统车载信息终端设计

介绍车载旅客信息系统中信息终端部分基本构成与配置及主要功能等,阐述了该装置在列车旅客信息系统中工作原理以及在城市轨道交通领域的重要作用。通过地铁列车旅客信息系统试验和运用考核,其性能满足用户要求。     

轨道交通乘客信息系统组网分析与思考

乘客信息系统(PIS)是提升轨道交通运营水平、提高服务质量、改善乘客乘车环境的重要手段。结合PIS系统采用控制中心、车站及列车三级结构组网的特点,依托当前通信及相关技术的发展,对设计中采用的各种组网技术进行深入地分析和研究,可为相关工程技术人员提供参考。     

无线局域网技术在地铁乘客信息显示系统的应用

介绍IEEE 802.11无线局域网(WLAN)的基本原理及特点,分析城市轨道交通行业乘客信息显示系统发展的趋势,阐述乘客信息显示系统的移动宽带传输子系统的设计理念(包括覆盖设计、无线接入点切换、网络带宽、覆盖冗余实施措施、应用的标准和措施、设备防护、系统网管、数据安全入侵检测、覆盖范围限定、干扰及防干扰等方面)、系统结构、链路结构;结合这些分析成果,阐述WLAN技术在城市轨道交通乘客信息显示系统中应用的适用性。     

城市轨道交通乘客资讯动态显示系统

介绍城市轨道交通乘客资讯系统的建设需求、系统设计特点.采用系统集成计算机网络、数字通信和视频播放等技术,整合多种显示媒介,为乘客们在不同场合提供多方面的行程信息和生活资讯.认为乘客资讯系统的主要信息来源于中心信号ATS(列车自动监控)信息和播出视频,有必要对资讯来源(如拥堵和换乘信息等)进一步扩展.     

浅论基于安全网络信息平台的客运专线综合监控系统

针对客运专线的特点以及中国铁路科技发展的目标，提出了集监测、控制和管理为一体的基于安全网络信息平台的安全监控系统的模型。并对客运专线环境下的综合监控系统的系统结构、主要功能和特点以及应用效果等展开论述。     

铁路客运服务信息集成系统研究

针对铁路客运服务信息子系统种类多，信息交换复杂的特点，提出以平台内部信息总线为核心，集中实现车站业务服务模式，建设铁路客运信息集成系统，以面向整体流程和服务的方式架构，实现了客运服务信息共享、统一维护等功能。     

浅谈客运专线客运管理信息系统工程设计

客运管理信息系统是高速及客运专线的重要组成部分，通过中心及车站两级组网，实现核心层数据采集、控制，并向各子系统提供服务。系统由通告显示类、安全监控类、时钟等系统组成。