“入世”与我国汽车产业的发展(一)——我国加入世贸组织与汽车产业相关的协议和协定

有关汽车产业方面的谈判结果,主要体现在中美、中欧两大双边协定中。其中,中美协定所涉及的内容最为广泛、最为深入。主要谈判结果如下:     

中国为什么要加入世贸组织的政府采购协议？

最近以来关于中国政府加入世贸组织＂政府采购协议＂（简称GPA）的谈判并没有被媒体炒热起来,而中国政府有关部门牵头的谈判代表团也正在紧张工作,争取在世贸组织规定的期限以内完成谈判。在目前国际经济形势下,这个被称为＂第二次入关＂的谈判成功与否将对中国经济走向和世界经济发展格局有重大关系,理所当然应当引起业内关注。     

每周新闻

GM,菲亚特可能购买BMW的发动机据德国金融时报报道,BMW正在谈判向竞争对手通用汽车和菲亚特出售其自己的发动机和变速箱。引用公司的消息来源说,虽然BMW寻求加深与戴姆勒的联系,但是德国的日常业务已开始写入今天的报告中,谈判正在进行。梅赛德斯-奔驰,在紧凑型车的细分市场中很难形成伙伴关     

双赢是合资的前提

在最近召开的一次专用车行业研讨会上,一位业内权威人士在谈到中外合作成立专用车合资企业时指出,近几年,我国的专用车企业在对外合资谈判中的态度有所改变,一些企业在合资谈判中坚持"要合作可以,技术占股,不谈"的态度,要求合资双方对等投资。这表明国内专     

矿业三巨头低价倾销铁矿石

按照惯例，每年4月1日是新年度铁矿石长协价格执行起始日，但今年的铁矿石价格谈判至今仍无结果。不过．国外三大铁矿石巨头在谈判的策略上发生了转变，一方面继续在谈判中拖延时间，另一方面，利用自己的成本优势．以低价在现货市场展开争夺，以挤垮国内矿山和印度矿商等。“当三大矿山之外的矿山无法生存时．市场的垄断性将会使这三大矿石巨头拥有更强的要价筹码”，业内人士认为。     

加入GPA对中国汽车产业影响几何

一、中国加入《政府采购协议》的背景中国在加入WTO时曾承诺,在2003年底前启动加入《政府采购协议》(GPA)的谈判。但是由于当时中国政府的职能、法律体系、管理体制、政府采购制度与实践等具体国情与GPA规则和加入谈判的要求存在较大的差异,所以谈判工作迟迟没有启动。这一问题     

要点

2007年将是汽车工人联合会的关键时期,按照在第三季度谈判的合同,将有能力决定国内汽车工业的存亡。将寻求重大让步,主要是在医疗保健和工作条例方面。     

綦齿暂停与采埃孚合资谈判

綦齿与采埃孚的合资谈判2011年初已停止。据悉,控股权是合资谈判焦点。     

世界减排目标路遥遥

当地时间8月74日，本年度联合国气候变化谈判第三轮波恩非正式会议闭幕。虽然会议议题仍是对《京都议定书》附件一国家2020年中期减排义务、共同愿景、气候变化支援资金和技术转移等关键议题的谈判。五天会期中，谈判亦在枝节问题上纠缠不休、进展无多。     

加入WTO中国能否成为国际汽车工业赛道上的“黑马”？

中国与美国从“复关”谈判到“入关”谈判经由13年马拉松式的艰苦历程,终于在今年11月15日达成了被誉为“双赢”的市场准入协议。消息一早公布,作为市场最敏感的股市立即做出了强烈的反应:沪深两市所有的汽车板块在当天就急剧下挫。股评家们不理解股民们的“轻举妄动”,屡屡解释说:在近5年内中国汽车工业将在政府“暖房”的庇护下,仍有相当大的获利回报,不必急于求     

中企加快海外投资

中铝公司收购力拓的“世纪大交易”尚在艰难谈判中,四川腾中重工收购通用悍马再次掀起中国企业海外并购的“新闻热浪”……     

国际

<正>萨博望借重组起死回生正与亚洲企业谈判日前,萨博汽车的所有者——国家电动汽车瑞典有限公司(NEVS)发布了将帮助其走出危机和避免破产的重组计划。国家电动汽车瑞典有限公司正在与两个大的亚洲汽车制造商进行谈判。其中的一个谈判方对把萨博作为自己的豪华品牌深感兴趣。这将有利于在萨博现有研发成果和知识产权的基础上进一步打造豪华车型。第二谈判方希望通过与国家电动汽车瑞典有限公司建立合资企业来共同发展。这样的交易意味着,谈判方在获得萨博的部分股份的情况下,对     

东非公路DB项目合同谈判与设计咨询在谈判中的作用

以东非埃塞俄比亚AA高速和乌干达KE高速两条总承包模式的公路为例,介绍了设计施工总承包(DB)模式公路项目的合同谈判的过程和设计咨询方在合同谈判过程中所扮演的角色和发挥的作用,为今后类似的DB项目合同谈判提供一些参考和借鉴。     

与东风合作,雷诺卡车需要发言权--雷诺卡车总裁兼首席执行官石雷(Stefano Chmielewski)先生专访

任何一项商业谈判,都是博弈的过程。这个过程是谈判各方为获取各自最大的商业利益而斗智斗勇的过程,是胆魄和智慧以及实力和机遇的撞击。本文是一位国际知名卡车生产企业领导人物阐述的与中国合资伙伴谈判的观点。(不代表本刊观点)     

李金勇：能力与魅力的交响

李金勇的魅力无处不在:在日常的企业经营管理中,在与日方的谈判中,在与社会各界人士的接触交往中,在与员工一起欢歌笑语的联欢中,他身上特有的亲和力、凝聚力、感召力以及震撼力,令与之接触的人赞不绝口。     

2012年1～6月份新能源乘用车在欧美日和中国等国销售情况

欧盟预计将继续开展与日本的自由贸易谈判,希望通过谈判帮助欧洲停滞的经济复兴。与日本的贸易协定可能将以去年与韩国签署的贸易协定为基础。     

美日汽车贸易战方兴未艾

延续了近两年的美日汽车贸易谈判于1995年5月5日在加拿大西部不列颠哥伦比亚省惠斯勒宣布破裂。美国在谈判6天后宣布了对日的制裁,制裁的措施体现在两点:第一,向世界贸易组织控告日本市场的封闭性;第二,待克林顿访俄归来,宣布征收惩罚性关税的进口商品清单。对此,日本各界的反应总的来说比较平静。一是谈判破裂已经过去6天,日本早已作好了接受这一消息的心理准备;二是十几年来,日美贸易摩擦已成家常便饭,再也刺激不起舆论界的兴奋点了。     

GPA与中国自主汽车

2007年12月28日,在世界贸易组织（W T O）要求的2008年大限之前,由财政部长谢旭人率领的中国政府代表团赴日内瓦,启动了中国加入W T O《政府采购协议》（Government Procurement Agreement,简称GPA）的谈判。目前谈判正在紧锣密鼓地进行。     

中国车企海外并购离不开专业法律建议

在国内的交易案中，律师可能只是扮演次要的辅助角色，而交易者才是案中主导。但在美国，律师所发挥的作用比交易者更为重要，他们策划整个谈判的方式和过程。     

透过美国的破产法看美国汽车业的破产重组

尽管美国汽车工业历史问题较多,但是,通过劳资谈判、破产重组、新能源法案这三道由浅入深的外科手术,对摆脱其老态是有相当的积极意义.