电务段线号及设备资源综合管理系统

本文针对电务段号及设备资源的现有人工管理模式，提出了一种采用计算机技术，利用电子地图和图表等方式对线号及设备资源进行综合管理的自动化管理模式，为电务段线号及设备资源的合理利用和电务段管理的现代化创造了条件。     

铁路物流综合管理系统的研发

随着铁路货运站不断向铁路物流中心转型,铁路货运业务发生着深刻的变化,目前当务之急是开发与建设适应铁路运输现代化与市场需求的物流综合管理系统。从铁路物流体系特征分析、总体思路、关键技术等方面研发铁路物流综合管理系统,梳理优化业务流程;运用BPM工作流引擎和开发平台及应用集成平台(AIP),开发建设铁路物流综合管理系统,并阐述该系统的主要功能。     

中国铁路数据通信网综合管理系统的设计与实现

介绍了一个中国铁路数据通信网管理信息系统（ＣＲＰＡＣ－ＭＩＳ），该系统在综合利用计算机网络的客户机／服务器方式、数据库与地理信息系统等多项先进技术的基础上，模拟了铁道部数据网的建设、管理和维护过程中的各个环节，为铁道部、路局、分局与站段的管理维护中心提供了一个地图式管理维护工具。文章介绍了该系统的总体结构和主要技术特点，并对系统实现中的若干技术问题加以讨论。实际应用证明，ＣＲＰＡＣ－ＭＩＳ具有可靠     

铁路专用通信系统的数字化改造

当前铁路专用通信的数字化改造正在进行，介绍组网和建设中应注意的问题。     

现代战场的电磁环境对电信系统的影响及防护

本文阐述了现代战争中由于电磁战而形成的恶劣电磁环境的特点，对电信设施的影响及其后果，以此提出了可能采取的防护措施。     

基于CAN总线的列车综合管理系统

强大的处理能力和高度的实时性成为现代列车网络的两大主题。CAN总线具有低成本、高实时性、高可靠性等优点，广泛应用于工业、交通等各个领域。概述CAN总线的特点和层次结构，设计完成基于CAN总线技术的列车综合管理系统，详细阐述其工作原理和故障监控功能，为CAN总线技术在列车通信中的广泛应用提供理论支持。     

X系统中常用的中继方式

文中介绍了在Ｘ系统组网中，常用的直达中继迂回中继的方式，以及它们资源分配等内容。     

铁路客运段调度指挥综合管理系统的构建与实现

以银川客运段“旅客列车在途管理系统”为基础,进行系统功能和硬件配置的整合、升级,构建以乘务运输组织、安全生产监控、乘务人员管理为核心,覆盖运输生产全过程的“铁路客运段调度指挥综合管理系统”.介绍系统的创建过程、功能结构,论述列车在途子系统、添乘管理子系统等6个子系统的功能实现,分析系统的运行效果,为铁路客运段信息化建设提供参考.     

加强和完善DMIS系统的维护管理

随着DMIS系统功能的日臻完善，分局调度中心执行计划的生成、调度命令的下达和调整、站间透明、车次号自动校核、跟踪接收运行图计划和调度命令等均由该系统独立完成。它在提高铁路运输效率、保证行车安全方面的作用越来越重要。     

铁路区间光通信系统在集通铁路的应用

结合集通铁路(贲红—正镶白旗区段)的工程建设,从系统组成、组网方式和系统功能等方面介绍铁路区间光通信系统的应用。铁路区间光通信系统接入集通铁路应急通信系统的实践证明,系统能在施工防护、应急抢险指挥工作中发挥更大的作用。     

列车到发信息显示系统的研制和应用

介绍了列车到发信息显示系统信息传输的具体方法及样机的试用情况，并提出了进一步完善和改进的设想。     

铁路应急通信系统的设计与开发

开发高效的铁路应急通信系统有利于减少事故损失,防止灾害扩大,这对于保障铁路的运输安全是至关重要的.首先针对铁路通信的现状及存在的问题,分析了铁路通信专网的拓扑结构,然后介绍了应急抢险通信系统的设计结构,根据功能划分出基本模块与各级设备的专用模块以便于灵活地进行系统的开发,最后分别从硬件和软件的角度描述了基本模块设计的概况.     

客运专线通信网络技术体制的选择

结合客运专线通信业务需求，对通信网络技术体制进行介绍和比选，为客运专线通信网设计提供参考。     

X系统交换机能智能终端的开发

介绍Ｘ系统交换机智能终端的开发及系统的各种功能。