法兰克福奥得河高速公路桥

介绍法兰克福奥得河高速公路桥的全面维修和扩宽工程。可行性研究指出，扩宽工程必须在保留老拼、桥墩和桥台的经济原则下实施。     

Yang本伦高速公路桥的扩宽工程

开姆尼茨－－德累斯顿Ａ４号联邦高速公路上的现有４车道桥梁是１９３６年建成的，现在要求用并列的上部结构扩建成６车道。高达６５ｍ的现有天然石桥墩，在经过详细检查并增建向两侧伸出的预应力混凝土悬臂墩帽以后，将于度用来支承新的高速公路桥面。在整个施工期间，必须保护完整的４车道交通，并要求第一个新建上部结构进行横移。在设置临时墩时必须考虑从前的银矿矿井。     

阪神大地震中公路桥梁受害的工程特征

概述了公路桥梁在阪神大地震中的结构受害的工程特征，对广泛分布在阪神高速公路，名神高速公路，中国（译注：日本的一个地方名称）高速公路，各条国道，湾岸（沿港湾海岸的）公路及神户新运输系统（译注：一种高架轨道电车）等的灾害进行了查勘，对钢桥墩，混凝土桥墩，支座的破坏模式的进行分类与考察。     

公路桥梁车辆荷载研究

公路桥梁标准车辆荷载是设计公路桥梁的主要依据之一，直接关系到结构的安全性和经济性。标准车辆荷载的制定应以桥梁上交通车辆的实际行驶状态为依据，并考虑今后相当一段时间的发展可能性，经科学分析后确定。我国现行的标准是在六七十年代实桥交通荷载观测分析的基础上提出的，主要是针对中小跨径桥涵结构，从应用情况看，基本上是符合我国国情，使用效果也是基本令人满意的。为编制国家标准《公路工程结构可靠度设计统一标准》和《公路桥涵荷载规范》及有关的设计规范，开展了“公路桥梁可靠度研究”。本文简单介绍其中公路桥梁车辆荷载…     

公路桥梁倒塌事故的处理

本文着重就浙江省公路桥梁倒塌事故进行分析研究。并列举倒塌和严重损坏的桥梁的实际事例,分析事故发生的原因和处治措施,及其处治效果,并对公路桥梁的设计施工提出了建议。     

高速公路桥下空间法律风险防范

以高速公路桥下空间风险管理为研究对象，对桥下空间管理的相关法律规定展开分析，提出高速公路营运管理者在治理占用高速公路桥下空间违法行为过程中相应的风险防范建议，进而为高速公路营运法律风险防范提供参考。     

公路桥梁加宽的若干特点

公路钢筋混凝土桥梁的加宽有下述三种方法:α.增设边部加宽构件,这时必须加宽桥墩;b.用搭接板加宽,这时桥墩一般不必加宽;c.采用边部加宽构件和搭接板相结合的方法加宽。     

解决公路桥头跳车的做法

钱江二桥接线工程，是杭甬高速公路的起始段，全长１５．４ｋｍ，是浙江省首次按ＦＩＤＩＣ合同要求，对工程实行外部监理的重点项目。全工程采用招标承包制，施工历时一年多，于１９９２年４月与二桥同步建成通车。在工程具体实践中，业主，监理，设计三方把解决桥头跳车问题，作为重点攻关项目来抓，建成通车至今。经日平均交通量１００００辆以上考验，未发现桥头有明显跳车。兹将具体做法和建议，简要介绍给同行参考。     

公路桥中的预应力组合箱梁

箱形梁是公路桥梁广泛应用的桥型之一，文中介绍了一种预应力混凝土面板、底板和钢腹板相结合的新型预应力组合结构，它与传统的ＰＣ箱梁比较，具有自重轻、截面效应高，、充分发挥钢与混凝土材料的作用特点，为公路桥梁的设计与施工开辟了一条新途径。     

公路桥梁BOT项目交通量预测

武汉军山长江大桥是我国第一个严格按照国际惯例开展前期工作的公路桥梁ＢＯＴ项目，其交通量预测工作是由中外多学科专家共同完成的，本文根据作者的工作实践，介绍了这方面的情况。