20万～50万元买车攻略

本刊上期说的是10万-20万元可选购的车型,本期继续海谈20万-50万元家用车买车攻略。这个级别属于中高档车,有很多进口车型可供选择,因此本文重点收录了这个区间的进口车型,对于已经国产的车型(宝马、奥迪),将不在重复收录。我们的目的是告诉你有哪些可以选择,而不是帮你作出选择。     

10万元购车初体验

10万元买车，对于普通家庭来说是心理能承受的最高价格了，也是汽车进入家庭的最佳价位，因此这一级别的车型最为众多，竞争也最为激烈。那么10万元买车应考虑哪些问题呢？又有哪些车型可供选择呢？本文仅从家用车的观点对此探讨一下，希望能对那些近期准备买车的朋友有所帮助。     

8万元买车葵花宝典

随着我国经济的发展。汽车真的要进入家庭时代了。就目前的汽车市场而言。5—6万的车型配置略显太低。而10万以上的车型又很难接受得起。8万元的价位可以说适合普通家庭了。而且8万元左右的车型又非常丰富，包括羚羊、千里马、赛弗、富康、风云四代、赛欧、04款西耶那等等，消费者有很大挑选的余地。面对如此多的车型应如何来选择呢?笔者在电话、车市、网上经过大量的调查考证后。写下买车报告一篇。希望读者能够喜欢。     

2009年2月北京地区二手车销售排行榜

2月份旧车市场行情分析 整个2月份到二手车市场里挑车、买车的人寥寥无几。本月销量也大幅下滑，较1月份交易量下降近50％。从车型上看，除了5万元以内的热销车型销量下滑幅度略小外，其他价位区间车型销量下滑幅度均超过了20％，其中以10万元以上的中高档车型最为明显。     

花小钱、办大事 三款15万元内2.0T轿车推荐

<正>虽然快速发展的发动机技术,让1.5T这样的小排量发动机爆发出了以往难以想象的动力,并广泛列装在10万～15万元,甚至10万元以内的车型上。不过,对于那些追求强劲动力的用户来说,号称黄金动力的2.0T车型或许才是他们的首选。然而在以前,搭载2.0T发动机车型往往价格不菲,20万元,甚至是30万元是常有的事儿,一些预算有限的用户不得不“望而却步”。     

运动风格 福克斯车主如是说

如今很多人买车都不会再过多的关注促销、优惠,更多的是理性的明确自己想买何种风格的车型。年轻时尚之人大多都喜欢运动,对于10万～15万元这个价格区间的车来说,福克斯确实是个具有运动风格的不错选择。国产福克斯到底运动性如何?是否物有所值?还是来听听福克斯的车主怎样说。     

读编往来

<正>购车疑问北京张文洋最近家里想买辆10万～13万元之间的车,筛选了一下,最终确定了朗逸、新宝来、卡罗拉这几款车。我倾向于购买1.6 L排量的车型,因为1.6 L的车型在购置税上还有些优惠,但是如果购买1.6L的发动机再选择自动挡,车是不是会很"肉"?还有就是我买车     

20万-30万元 新甲壳虫接受预定

6月7日,进口大众正式发布了全新甲壳虫的预售价格,并开始接受预定。即将推出的甲壳虫共5款车型,新车预计售20万～30万元。其中1．2TSI车型售价区间为20万～25．1万元：1．4TSI车型预售价格为23万～30万元。新车预计在今年9月底到10月初正式上市。     

狮族中坚 东风标致307

今年初两厢307上市后东风标致在11万～17万元区间竟有20款车型，对于消费者来说有了非常多的选择，也预示着307车型将会在一段时间内成为狮子家族的中坚力量     

精打细算挑车子——燃油税开征前的低能耗汽车导购Ⅱ

燃油税即将于今年3月征收已经讨论了很久,但还是有很多人并没有对即将高涨的油价给予更多的关注。对于大多数月薪族而言他们的荷包并不殷实,在买车前以及日常用车时依然免不了要精打细算,所以这一期我们的目光仍旧是关注上期的话题——燃油税开征前如何选择车型。不过这次我们拔高了心理承受价,看看10～15万元这一档哪些车型既省油又能提供丰富的配置,还具备相对较低的售价。     

赛欧是款"概念车"新老赛欧

一款造型大众、技术成熟、价格低廉的在售车型，概念，谈何而来？其实，我说赛欧是概念车，并非强调这辆车有多厉害，而是它背后的推手上海通用的市场策略，这似乎更值得我们注意。家庭轿车的门槛在那个懵懵懂懂的年代，上海通用告诉我们，家庭轿车的门槛是10万元级别的。那时候，10万元够买房子。敢花这个钱买车的，起码在物质层面上可以算是幸福家庭。市场推广的基本原理在于，你明显已经拥有的东西，     

精打细算挑车子——燃油税开征前的低能耗汽车导购Ⅱ

燃油税即将于今年3月征收已经讨论了很久，但还是有很多人并没有对即将高涨的油价给予更多的关注。对于大多数月薪族而言他们的荷包并不殷实，在买车前以及日常用车时依然免不了要精打细算，所以这一期我们的目光仍旧是关注上期的话题——燃油税开征前如何选择车型。不过这次我们拔高了心理承受价，看看10-15万元这一档哪些车型既省油又能提供丰富的配置，还具备相对较低的售价。     

5万元买新车还是二手车？

这确实是一个令人犯难的问题；以5万元的售价来看。新车可以选择雪佛兰Spark、奇瑞QQ、夏利N3等车型．而二手车可以买到2001年左右的富康、初代奇瑞等。如果是初次买车的人以前没有怎么接触过车，最好选择买新车．因为新车的可靠性比旧车要好很多．且厂家对新车提供保修服务，用起来踏实。如果有一定用车经验．又能碰到知根知底、     

各有千秋 东风标致207 VS 新赛欧

说起买车,那些购车预算在10万元左右的消费者,或许是心态最为矛盾的人群了。因为这个价格区间内的汽车品牌多、车型花哨,而且产品更新快得令你应接不暇。这一方面让我们难定决策;另一方面还让我们更多地纠结于一个问题—车型之间的价格差异会拉开多大的品质差距?     

伊兰特保有量5年突破70万辆

记者从北京现代获悉：截至3月20日，伊兰特保有量突破70万辆，达到721，650辆，成为继捷达、凯越之后又一款步入70万辆俱乐部的车型。在整体经济环境的影响下，消费者的购车观念日趋理性，成熟车型也更受到消费者青睐。对于购车者而言，车型保有量已成为选车的关键指标：巨大的保有量意味着车型品牌成熟、品质优良、使用成本低廉、售后服务过关。这一系列优势同样促成了以伊兰特为代表的成熟车型持续热销。     

汽车生活:轮圈上的生活方式

假如你只有几万块钱,又因为情势所迫必须有一辆车开,比如每天要跑很远的路,或在城里到处走动,或是要随身携带很多器材,但又需要一些面子,那么你应该选择哪款车型?虽然说买车这事儿就是以品牌衡量财力的,但总有些时候,车型代表的是财力之外的模糊范畴的东西,比如品位、生活方式。就好像一个人的外貌不足的时候     

咱们买车吧

<正>"咱们买车吧","好啊","那,买什么车啊……"是啊,买什么车呢。现在的人们买车真是既幸福又头痛。幸福的是,类似价位可选择的车型真是不少,可以满足大多数人需求的车型比比皆是,当然大牌豪车可不包含在内。头疼的是,太多的车型让人挑花了眼,不知如何是好。如果你是年轻人,或是虽然你岁数大点但永远保持一颗年轻的心,喜欢新鲜事物,又喜欢驾车出游,对车内空间比较苛刻,最关键是愿意花20来万买一辆A级车,那么我觉得东风标致3008和东风本田杰德这两款车可以考虑考虑。     

有分量的自主研究：上海大众朗逸2.0L手动品轩版

买车前，我就定下了一个大体框架：祼车价15万元左右，合资品牌，三厢轿车，手动挡。那段时间为了买车，没少上网查询相关的车型的市场动态，还别说，在12-15万元这个价格区间里，可选择的车型真多，有307、悦动、卡罗拉、思域、新凯越，还有荣威550,     

中级轿车全攻略——8万～13万元

本期我们的“全攻略”介绍的是竞争最激烈，车型最多的中级轿车主力区间——8万～13万元区间，该区间也是整个车市的主力区间，其销量占据了全部轿车销量的30％以上，虽然该区间车型众多，但是可以很明显地分为三大类，一类是以凯越、伊兰特和福美来为代表的“新三样”：一类是以飞度、颐达、骐达、乐骋和雨燕等为代表的时尚车型：还有一类是以捷达、爱丽舍和菱帅等为代表的“老车型”。尽管中级轿车的购买群体相对比较复杂，但是以上三类都有销量不错的车型，满足了不同消费者的需求。中级轿车消费者群体对于品牌的要求不像中高级轿车车主那样高，对于价格的要求也不像微型轿车车主那样低，对于车辆的外形、配置和性能的要求和经济型轿车车主也有所不同。相对来说，他们更加注重的是包括价格、各种性能、外型、内饰以及售后服务在内的整体效果，和其他级别车型相比，中级轿车主要包括以下几个特点。     

老老实实买辆车

已经决定买车了，在选车的过程中，感受最深的是，在前期一段时间里，你选来选去，都是自己在制造紧张情绪，而当你几天后就要拿“银子”真正去提车的时候，你所选择的车型一定是最特别务实和有针对性的，甚至是你最终的目标。