京津冀加速推进交通互联互通

正2月6日,天津市市长王东峰在中央媒体京津冀协同发展调研行采访团座谈会上表示,京津冀交通互联互通正在加速推进,着眼于大交通体系,加快区域性铁路、公路、海空港一体化发展,京津冀所有公交在2017年有望实现一卡通行。王东峰介绍,京津城际及延长线、津秦、津保、京沪等5条高铁建成通车,京津保核心区1小时通勤圈初步形成。京滨、京唐城际铁路取得国家核准,     

德国积极推动“电动交通”

德国电动车业内人士认为，电动车的发展不是将路上的内燃机汽车换成电动车如此简单，这实质上是一个彻底重组整个社会能源与交通的契机。其各方普遍形成的共识是电动车问题不是汽车工业自家的事情，而是需要整个社会积极参与的重大事务，仅仅靠汽车工业本身无法完成此次变革。与很多国家重点突破电动车自身技术难关不同，     

积极稳妥地推进交通企业改革

对四种不同类型的交通直属企业采取不同的改革措施,改革的核心是把握产权制度,将产权重组和机制创新相结合;注重配套,提高企业改革调整的实效。经过改革调整,企业经营状况有明显好转。     

积极完善交通建设监理市场

本文针对目前交通领域出现的种种质量问题,从监理方面的分析原理,提出如何完善监理市场,规范监理行为,采取措施,加对大监的监督力度,提高工程质量。     

交通一卡通省级互联互通平台综述

正2015年4月30日,交通运输部印发《交通运输部关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》,旨在全面推广普及交通一卡通,逐步实现跨区(市)域、跨交通方式互联互通,更好服务综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,为广大人民群众提供更安全、更便捷、更高效的交通运输服务。     

积极推进校园信息化建设

现代社会是一个信息社会,信息技术已强烈地冲激和影响着学校建设。校园信息化建设有着重要的现实意义。放眼未来,学校应积极推进校园信息化建设。     

科学推进北京交通发展 努力建设“公交城市”

首先回顾了国内外大城市的交通发展经验,从初期的大规模建设交通基础设施到大力发展轨道交通、公共交通,再到交通需求管理政策的应用以及对绿色交通的关注,指出只有优先发展公共交通并辅之以需求管理政策才能解决交通、环境、能源等问题。在分析北京交通发展战略以及优先发展公共交通的成效基础上,探讨了“公交城市”的发展模式,明确了“公交城市”的内涵以及必须体现人文、科技和绿色的理念。最后,提出建设“公交城市”的相关措施,包括提高公共交通服务水平、完善步行和自行车交通系统、构建物流配送体系、推进交通文明建设等。     

190个城市实现交通一卡通互联互通

正记者从交通运输部举行的例行新闻发布会上获悉:全国已有190个地级以上城市初步实现交通一卡通互联互通,发行互联互通卡片1300万张,覆盖了京津冀、长三角、珠三角、长江经济带等多个重点区域,实现了公交、地铁、出租汽车、公共自行车以及轮渡等多方式应用。交通运输部运输服务司巡视员王水平介绍,近年来,交通运输部将交通一卡通互联互通作为更贴近     

广西4市实现交通一卡通互联互通

正近日,广西壮族自治区南宁市正式接入全国交通一卡通互联互通系统。至此,南宁、钦州、北海、防城港四市基本实现了公交车、地铁等公共交通工具全国交通一卡通互联互通,为广西北部湾经济区阔步迈向同城化再添新动力。目前,广西交通一卡通——桂民卡可在南宁市区所有公交线路,南宁地铁1号线,以及钦州、北海、防城港三市50多条公交线路上使用。2017年广西交通一卡通覆盖范围将拓展到贵港、玉林、柳州、贺州、梧州、桂林等城市,力争实现全区所     

浙江重点推进交通信息网建设

8月6日,浙江省交通厅电子政务系统被正式列为该省今年电子信息技术应用和推广项目。浙江交通部门在加快建设有形的高等级公路网络的同时,加速推进无形的办公自动化和交通网站社会化的建设。目前,浙江省交通厅、公路局、航运局和道路运输局等单位都已建成局域网,实现流转、信息计算机自动处理,实现了无级化办公。自“七五“以来,浙江省交通系统在计算机软、硬件方面投资已逾5000万元,各市交通管理部门已配备计算机设备和专业管理人员,进行了业务数据库建设。到去年上半年,全省基本建成了航道管理信息系     

广东省全面推进“互联网+便捷交通”

正为主动适应互联网+交通运输新模式和新业态,满足新常态下个性化、多样化、高品质的运输服务需求,全面提升我省交通运输生产、管理和服务效能。日前,省交通运输厅印发了《广东省交通运输互联网+便捷交通实施方案》。方案分总体思路、重点任务和保障措施三部分,并明确了重点建设项目的工作责任。方案以推动互联网+便捷交通的新理念、新模式、新业态发展为重点,秉承融台、变革、开放、创新的发展理     

积极推进中欧班列建设与发展

正被誉为"钢铁驼队"的中欧班列运输距离长1.3万余公里,自2011年首列开行以来已超过5000列。在"一带一路"倡议下,中欧班列开行数量实现了爆发式增长。数据显示,中欧班列的第一个1000列历时54个月完成、第二个1000列历时8.5个月、第三个1000列历时5.5个月、第四个1000列仅用了4.5个月。目前,我国稳定开行中欧班列的城市已达33个,到达欧洲12个国家     

加强交通基础设施建设积极发展综合运输体系

3月3日至。14日和3月5日至18日期间，中国人民政治协商会议第十一届全国委员会第一次会议以及十一届全国人大一次会议分别在北京隆重召开。在“两会”期间，围绕交通的现状及今后的发展方向，代表们发言跃踊，积极献计献策，提出了不少具有建设性意义的议案和建议。本栏目摘编了“两会’’代表对交通的有关话题，供读者参考。     

全国交通一卡通互联互通工作推进会在京召开

正3月24日,由中国道路运输协会城市客运分会主办的全国交通一卡通互联互通工作推进会在北京召开,行业专家学者、全国百余家公交和一卡通企业代表参加了会议。中国交通通信信息中心李岚在会上介绍,截至2016年年底,我国已初步实现京津冀、长三角、珠     

山东临沂罗庄交警实行交通违法处理“三合一”新模式

2010年3月31日、4月24日,由公安部交通管理科学研究所承担的公安部公安理论及软科学研究计划项目《我国载货汽车安全管理对策研究》、公安部应用创新项目《机动车号牌检测技术的研究》、应用创新计划项目《交通管理业务自助服务系统》及所科研项目《交通管理业务监管技术研究和应用》4项科研项目通过了公安部科技信息化局组织的专家组验收。