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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
多重休假式M/D/1排队   总被引:2,自引:0,他引:2  
用分批均值法模拟仿真了多重休假式M/D/1/∞/FCFS排队模型,得到了顾客的平均等待时间,并把它与解析结果进行了比较。  相似文献   

2.
讨论了具有单个服务台和K(K≥1)类顾客循环来到的排队系统的等待时间过程,首先利用该系统和GI/G/I系统的关系得到实等待时间的极限定理,然后得到虚等待时间的弱极限定理。  相似文献   

3.
探讨了K阶非齐次Poisson过程的分布,研究了其等待时间的分布,以及等待时间的各阶矩之间的关系。  相似文献   

4.
主要研究了带启动期,关闭期M/G/1排队系统,在这个系统中,采用修正NT策略的休假策略,而且服务台在工作期间以参数为α的泊松分布发生故障,随即进行时间长度服从一般分布的后台修理,修理结束后接续刚才中断的服务。利用嵌入马尔可夫过程,得出了系统的稳态队长的母函数,等待时间的LST,平均忙期,平均闲期和平均忙循环。  相似文献   

5.
作为排除过程M/G/1的特殊情况,本文证明了排队过程M/EK/1在平稳性态下有关队长,等待时间及忙期的几个结论,从而完善了该系统的理论体系。  相似文献   

6.
操作系统中几种不同作业调度算法的评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
用排队论的方法定量的解析了几种作业调度算法的平均等待时间,根据作业的平均等待时间的长短,比较中作业调度算法的优劣。  相似文献   

7.
为了在订货生产经营中快速响应用户需求,并使产品运送费用最低,分析了用户等待时间和产品运送环节费用的组成,建立了使产品存储、用户等待时间和产品运输等总费用低的非线性模型.研究表明,产品运送的最优需用车辆数取决于用户的订购数量、车辆固定使用费用、制造商的生产效率、产品存储费用和用户等待时间费用.产品运送策略的选取仅取决于实际可用车辆数和最优需用车辆数.得到了产品运送策略选择表,并举例说明了该表的应用.  相似文献   

8.
研究了两不同部件热贮备系统的一个模型,在部件的工作寿命,贮备寿命,修理工在系统内的德行等待时间和在外工作时间分别服从不同的指数分布,部件的修理时间分别服从不同的连续型分布的假设下,求得了系统的可靠性指标。  相似文献   

9.
再见桑塔纳,其实挺好,为何又要“再”见桑塔纳呢,上海大众何必看轻自己?上海大众看轻了自己。两个人之间的沟通,可能是两点间最长的曲线。国家与国家,企业与企业之间亦如是。也许有太多的未知与释疑,等待时间来开解,但在29年的当下,桑塔纳走了,新桑塔纳来了。  相似文献   

10.
分析了以IBMAS400小型机为运行平台,校园FDDI光纤分布数据接口网络为实现环境,LANSA动态连接库信息交换方式的管理信息系统的实现原理和方法,提出了基于客户/服务器方式MIS的开发方案和步骤,并以一个教务管理信息的开发为实例加以说明。  相似文献   

11.
基于乘客等待时间最短的市郊公交发车时刻优化模型研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在对国内外研究现状分析的基础上,分析了轨道交通与市郊公交的换乘组织。针对市郊公交作为轨道交通接运交通的情况,从乘客换乘等待时间的角度对轨道交通与市郊公交的最佳衔接问题进行了研究,应用运筹学理论,建立了满足乘客换乘等待时间最短的市郊公交发车时刻优化模型。根据北京地铁13号线龙泽站的相关数据,对该站轨道交通与市郊公交的换乘进行了优化,提出了443路市郊公交发车时刻的优化建议。研究结果表明,此模型能最大限度地减少乘客换乘总等待时间,对于发车间隔较大的公交方式间换乘的时间节约效果更为明显。  相似文献   

12.
针对国内外现有CSMA/CD网络综合业务方案存在网络建投资较大的不利因素,提出一种新的优先策略CSMA/CD综合业务局域网协议。  相似文献   

13.
城市圈城际铁路是中国铁路未来发展的重点之一.在城际铁路间换乘所需换乘等待时间的长短是影响乘客满意度的重要因素.因此,在编制城际铁路列车运行图的过程中,应设法减少乘客的换乘等待时间并尽量不使乘客错过换乘.本文对具体换乘过程进行分类并详细分析,提出列车延迟时间和乘客换乘走行时间的概率分布,并据此计算乘客换乘等待时间.在周期事件规划问题(PESP)相关理论的基础上,本文提出基于换乘最优的城际铁路周期运行图编制模型,并以某城市圈的城际铁路网为例,验证该模型的可行性.结果表明,根据该模型编制的列车运行图可以显著地减少乘客换乘等待时间,从而提高乘客满意度.  相似文献   

14.
DS/CDMA通信系统仿真的研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
研究了Rayleigh多径衰落信道下的直扩/码分多址(DS/CDMA)多用户系统的误码率。由于系统的复杂性,其误经很难通过分析获得,Monte-Carlo仿真是一种可代替的性能分析工具,但是,Monte-Carlo仿真经常被过大的计算量所限制,重要抽样技术是一种方差减少技术,它能显著地减少运算时间。本文将描述重要抽样的基本原理,并分别利用Monte-Carlo和重要样技术仿真Rayleigh多径有  相似文献   

15.
不同公交线路间的有效换乘是提高城市公共交通系统运行效率、减少乘客换乘等待时间的重要环节,其核心是确定合理的公交发车时刻表。首先,针对国内外公交时刻表优化设计现状进行分析,提出不同出行目的乘客出行时间效用值不同的概念,将其与换乘站点重要度结合考虑,构建出了考虑换乘站点时间权重的最小化乘客换乘等待时间的优化设计模型,并利用遗传算法对算例中的公交时刻表进行优化。与现有模型比较分析可知所建立的优化模型能减少公交网络总换乘等待时间,且换乘站点的时间权重越大,该站点的换乘等待时间就越小,与实际情况相符。  相似文献   

16.
集装箱船配载优化方法研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
应用线性优化的方法给出了集装箱重量分布的优化模型和求解方法,通过集装箱船弯矩最小求得在一定货源条件下集装箱重量在船上的纵向量优分布,通过使集装箱船初稳性高度-/GM接近最优目标值求得集装箱重量的垂向最优分布,在此基础上提出了一种求取集装箱船最优初稳性高度-/GM^*的简便方法,该方法假定-/GM^*主要与船宽,航次所经航区的风浪和甲板上浪的容易程度有关,最后提出一种通过在预定压载方案下求取稳性范围,并通过调整压载使初稳高度上限值接近且略大于-/GM^*来确定最少压载量的方法。  相似文献   

17.
运用概率测度弱收敛理论,研究服务中断的单服务台GI/G/1排队系统模型,获得了在不同话务情形下,一些排队指标包括在闲期,忙期等的弱限定理。  相似文献   

18.
铸造工艺与工装CAD/CAM的现代进展   总被引:5,自引:0,他引:5  
论述并归纳了近年来国内外在铸造工艺CAD中的凝固数值模拟,浇冒系统设计及工装CAD/CAM方面的研究成果和系统软件的应用动态,探讨了凝固数值模拟今后研究工作中的进一步发展方向。并具体分析了砂型铸造,压铸及金属型铸造工装CAD/CAM的应用及发展趋势。  相似文献   

19.
本文对8一节点四边形轴对称杂交/混合元AXHM16进行了系列考核:(1)考查AXHM16是否含有零能变形模式,以查明它的含秩状况;(2)通过受内压作用的厚壁球壳考题,观察AXHM16的转轴不变性和其它性能表现。事实表明:AXHM16满足单元合理足秩的必要条件和充分条件,不含零能变形模式,单刚合足秩。数值考核表明:AXHM16具有很好的位移精度和应力精度,对坐标转轴的敏感程度并不明显,且在近乎相同的  相似文献   

20.
集结模式决定了货车集结过程的结束条件,定点集结是一种高效率的集结方式,有利于提高运输质量.针对放宽条件定点集结模式下编组站车辆集结过程,建立离散时间批到达批服务排队模型,利用嵌入式马尔可夫链方法求得离去时刻瞬时系统集结车辆队长分布,并求得任意时刻车辆集结队长分布,在此基础上分别分析了最小编成辆数,车组大小分布,车流到达强度,服务时间间隔分布对车辆平均集结队长,集结延误时间,效率,一昼夜发送车流量等系统指标的影响.分析结果表明,各因素对车辆集结排队系统影响明显.因此,利用本文提出的模型能为编组站的精细化管理和车流组织优化提供决策参考.  相似文献   

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