利比里亚维和札记(三)

执行任务 我国政府2003年派往利比里亚的维和运输分队是我军历史上的第一支维和运输分队。它是以当时总后勤部所属某汽车团为基础组建的。这支部队在抗美援朝战场上被称为“打不垮、炸不烂的钢铁运输线”，曾获得“神龙车队”的美誉。作为这个光荣集体中的一员。我感到骄傲。     

落实“规定”谋发展 严格管理出效益——青藏兵站部某汽车团落实两个“规定”提高车管工作水平

青藏兵站部某汽车团是一支全勤汽车部队，地处青藏高原，执勤路线条件较差，自然气候恶劣，运输任务繁重，车辆装备自然损耗率较高。近几年来，他们严格按照两个“规……     

瞄准实战驭"铁骑"--新疆军区某汽车团从难从严提高运输保障能力纪事

新疆军区某汽车团结合担负高原边防运输保障任务实际,坚持从实战出发锤炼部队,运输保障能力实现新的跨越,年年高标准完成大纲规定的训练内容,运输保障也创造了“零亡人”的奇迹。运输队成为战斗队一日,新疆军区某汽车团综合训练场车轮滚滚,炮声隆隆。百余名驾驶员驾驶“铁骑”,     

神龙汽车团(一)

2003年12月9日中国首支维和运,输部队第一次走出国门担任联和国赴利比里亚,执行维和任务这支运输部队在我军的发展历史。上曾经过战争的洗礼在抗美援朝的战场上被誉,为神龙汽车团今天他们又担负着维和的重任带着光荣与梦想谱写着新的篇章……     

筑牢安全发展理念夯实安全运输基石——驻疆某汽车团连续10年安全行车纪实

天山脚下、罗布泊深处,有一支流动的绿色铁军,他们就是被誉为“核盾之舟”的驻疆某汽车团。自1997年以来,他们连续10年累计安     

认真贯彻落实“两个规定” 提高整体运输保障能力——73881部队扎实做好汽车部（分）队战备建设

近年来，南京军区所属73881部队以军交运输“两个规定”为统揽，以《汽车团营战时保障条令》和《关于进一步加强汽车团营战备建设的通知》精神为依据，以提高整体运输保障能力为目标，狠抓汽车部（分）队战备建设，有效地促进了汽车部（分）队军交运输正规化建设水平的提高。     

按纲全面建奇路铸铁军--记川藏兵站部某汽车团三营九连先进事迹

成都军区联勤部川藏兵站部某汽车团三营九连组建于1965年，常年执行进藏战备物资运输任务，是一个具有优良传统和光辉业绩的连队。曾先后被四总部评为“全军基层建设先进单位”、“全军红旗车分队标兵单位”、“全军基层文化建设先进单位”，连续9年被成都军区、军区联勤部评为“基层建设标兵连队”，     

瞄准战场前沿 紧贴作战任务 苦练打赢本领——95892部队努力提高摩托化机动运输保障能力

近年来，空军某汽车团紧紧围绕“首先使用、关键使用、全程使用、应急使用”的要求，瞄准战场前沿，紧贴作战任务，苦练打赢本领，有效提高了部队摩托化机动运输保障能力，先后圆满完成了执行战场针对性训练和考核性拉动演习等重大任务，部队连续4年确保了行车安全“零事故”。     

紧盯动中特点 坚持标本兼治——驻青海某汽车团注重加强车辆动态管理

作为一支重点部队。抓好车辆动态管理．是提高部队保障能力的关键环节。近年来，兰州军区所属驻青海某汽车团始终坚持紧贴使命任务。紧盯动中特点，深入学习实践科学发展观，着力在抓引导、严制度、强技能上使狠劲，严格规范运行秩序，车辆管理水平和部队保障能力得到大幅提升．圆满完成了上级赋予的引洮工程移民搬迁、玉树抗震救灾、舟曲抢险等重大非战争军事行动运输保障任务。     

丹心映昆仑 铁骑走边关——新疆军区某汽车团喀喇昆仑精神赞

在高原边防运输任务执行的新疆军区某汽车团官兵,踏上了素有“万山之祖”美誉的喀喇昆仑高原,在平均海拔4500米,高寒缺氧、生活和工作环境异常恶劣的艰苦条件下,广大车勤人员以胡总书记“七一”讲话精神为指导,发扬汽车兵“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的喀喇昆仑精神,     

雪域高原砺精兵--青藏兵站部某汽车团三营九连加强全面建设纪实

在号称“世界屋脊”的青藏高原上，长年驻扎着这样一支英雄伯汽车连队，36年来，累计700余次翻越唐古拉山，安全行驶2276万公里无事故，承运7.58万吨物资无差损，多次被上级评为“先进连队”、“先进边队标兵”、“车辆管理工作标兵单位”、“学习雷锋活动先进单位”、“弘扬‘三个特别’精神先进集体”，2003年9月被四总部联合表彰为“全军红旗车分队标兵单位”，先后荣立集体三等功3次。2005年3月24日，该连又被总后勤部荣记集体一等功。该连就是青藏兵站部某汽车团三营九连。     

勇敢面对勇创佳绩——记总装驻疆某基地汽车团汽车修理所政治教导员张新友

人物小传：张新友，1974年2月出生，1993年9月入伍，1996年7月入党，本科学历，学士学位。历任总装驻疆某基地汽车团汽车教研室教员、主任，司令部运输训练股股长，汽车修理所政治教导员。2000年被总装备部表彰为“科技练兵先进个人”，1998年被基地表彰为“优秀科技干部”；2006年和2007年，和所长同时连续2年被基地表彰为“一对好主官”；2001年、2006年、2007年，被团分别表彰为“优秀共产党员”、“优秀政工干部”和“优秀党务工作者”；2007年底荣立个人三等功1次。     

驮起移民的家园——兰州军区某汽车团支援甘肃省

这是一项大规模、远距离的移民工程。这是兰州军区某汽车团第一次整建制、远距离、长时间、高强度,在复杂条件下完成的一次多样化运输保障任务。     

解放J6 CA4250跟踪报道（一）

“内蒙江苏一条线，翻山越岭走平原，回程配货送京冀，不分昼夜把路赶。”这几句打油诗可谓是来自河北张家口市张北县王力师傅搞运输的真实写照。记者见到王力的时候，他正在北京神龙丰物流园帮工人们装货。黑黝黝的脸颊，汗水一把一把地流淌，不好意思地笑笑，有力地与记者握手。     

一腔热血献高原--记青藏兵站部某汽车团三营九连连长张仕勇

青藏兵站部某汽车团三营九连连长张仕勇，安心军营，扎根高原，兢兢业业干工作，默默无闻做奉献，与连队党支部“一班人”一道，带领全连官兵年年出色地完成了进藏执勤运输和各种急难险重任务，全体官兵思想稳定，作风过硬。纪律严明，已经成为团队的标杆连队：连续36年安全行车无事故，多次被上级评为先进连队和各类标兵，被四总部联合表彰为“全军红旗车分队标兵单位”，先后荣立集体三等功3次，2005年3月荣立集体一等功。     

千里运输线盛开文明花——新疆军区某汽车团着眼部队特点开展双拥工作

新疆军区某汽车团着眼部队担负高原运输任务的特点，坚持双拥工作跟车上路，积极开展创建千里文明运输线活动，营造了良好的外部环境，受到当地政府和群众的称赞，促进了军地、军民团结。     

两个昆仑汽车兵与三封“遗书”的故事

驻守在西北边陲喀喇昆仑山脚下的南疆军区党委作出决定,将某汽车团三级士官王红星同志的3封“遗书”作为珍贵资料,收藏于军史馆,作为南疆军区边防部队官兵热爱边防、卫国戍边的历史见证。故事发生在2001年l0月下旬的一天,南疆军区某汽车团六连三级士官驾驶员王红星和助手康严峰     

神龙腾飞定有时

去年年终中国车市盘点，可谓“几家欢喜，几家愁”大体可以分为1/3盈利、1/3持平、1/3亏损。而在这些亏损企业中，神龙汽车有限公司尤为“打眼”实际亏损5.4亿元(其中营业性亏损335亿元，汇兑损失2亿多元)。有人甚至预言,这亏损将成为神龙被挤出“三强”之列的转折点。事实果真是如此吗?神龙为什么会亏损?面对困境，神龙如何突围?目前，记者就此系列问题采访了该公司总经理刘卫东、总经理助理刘齐心等人士。     

暖流,在战士心中流淌--新疆军区某汽车团政委吕凤君知兵爱兵二三事

在常年担负喀喇昆仑风雪高原边防运输任务的新疆军区某汽车团,提起政委吕凤君,全团上下官兵们都会由衷地说:我们的政委既是一位把团队建设挂在心窝里的好干部,也是一位把官兵放在心坎上的好领导。用官兵们自己的话说,“他是靠人格的魅力赢得了官兵对他的高度评价。”在事关战士     

军交运输战线上的排头兵——记总装驻新疆某基地汽车团“行车安全标兵”马国芳

总装驻新疆某基地汽车团二营六连四级士官马国芳，1993年底入伍以来，始终把圆满完成运输任务当作自身追求，累计安全行车50万公里，在平凡的工作岗位上干出了不平凡的业绩，用实际行动诠释了汽车兵的价值，被基地广大官兵、职工、家属亲切地称呼为军交运输战线上的“排头兵”。15年来，他为科研试验一线拉运物资10万多吨，接送基地官兵、家属11万人（次），2次荣立三等功，8次被表彰为“优秀士兵”，13次被表彰为“红旗车驾驶员”，2007年被表彰为“行车安全标兵”。