上港集团扩大后方堆场能力浅析

为推进上海"国际航运中心"建设,上港集团挖掘自身潜力,对堆场进行了改扩建。介绍上海国际航运中心建设的情况。分析上海港的发展情况和港区主要装卸工艺及现有矛盾。着重介绍上港集团一些公司改扩建堆场的做法。该举措有效提高了集团的生产能力。     

上海港跑出国际集拼“加速度”

<正>上海国际中转集拼业务的推进，有望从“量”到“质”，提升港口综合竞争力，推动港口发展新业态。近日,由上港集团主办、上港物流承办的上海港国际集拼中心业务推介会顺利召开。会上,上港物流分别与多家国际货运代理公司签订了“上海港国际集拼中心战略合作框架协议”,携手打造上海国内大循环中心节点和国内国际双循环战略链接。     

基于上港集团长江战略对天津港集装箱板块发展的思考

当前天津港集装箱板块虽然处于环渤海地区主导地位,但周边港口集装箱业务发展较快,已经对天津港产生潜在威胁。天津港集团需要加快与周边港口的良性互动,使周边集装箱码头为我所用。上港集团长江战略提出于2002年,通过十多年的耕耘,上海港集装箱水水中转量从2007年的19.7%提高到2017年的46.5%。使上港集团在长江流域形成了"点、线、面"布局,建立起了长江流域全程物流服务。同时上港集团通过与太仓港的合作,解决了太仓港对上海港的潜在威胁,并将太仓港纳入上港集团长江战略中。本文通过研究上港集团长江战略的实施情况,对比当前天津港集装箱板块发展状况,提出相关建议与思考。     

坚持可持续发展，30年建设铸造新辉煌

中国改革开放的30年也是上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称上港集团）飞速发展的30年。30年来，上港集团坚持改革开放、坚持发展就是硬道理、坚持科学发展观和可持续发展，投资300亿元致力于固定资产投资，进行港口建设改造。今天，上海港已成为全球货物量第1和集装箱吞吐量第2的世界大港，上海港的面貌和经济实力发生了翻天覆地的变化。     

上港集团推出一站式查询服务网站“港航纵横”

正伴随国家"一带一路"战略的推进,上海作为连接长江广阔经济腹地与世界的重要口岸,建设港航公共服务信息平台成为稳固上海港世界第一大港的必由之路。2017年2月28日,上港集团推出一站式查询服务网站"港航纵横"(www.hb56.com)。与此同时,上海港本地码头的公共查询服务停止。"港航纵横"整合     

上港集团品牌文化建设的思考与实践

<正>港口企业的品牌文化具有鲜明的服务特性,是树立企业形象、提升企业核心竞争力的基础。上港集团把品牌发展战略定位于"国际一流,国内领先",考虑到上海港独特的地理优势和区位优势,体现出深厚的历史渊源和鲜明的时代特征、行业特色,突出了国际航运区域枢纽功能和领先业界的服务水平。     

动态

上海港组建公司整合资源 2010年6月1日,由长江沿线18家港航、物流企业组建而成的上港集团长江港口物流有限公司正式成立。上港集团总裁陈戌源将上海港这一重大整合举措描绘成＂转方式＂棋局中的关键一手。     

上海港开展消防装备展示和消防宣传活动

<正>6月16日,上海港公安局以"宣传咨询、器材装备展示、技能表演和警民互动"为主要内容,在上港集团各基层单位组织开展"消防装备展示和消防知识咨询活动日"活动。港区职工近距离地接触到了目前上海港的消防抢险救援装备、消防器材,并实践体验了灭火过程和消防员训练科目。辖区消防队在现场为群众进行了灭火战术和消防     

上港集团入主九江港的战略意义

<正>上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称"上港集团")在"长江战略"的实施和推进中,控股入主九江港,对于江西在更高层次优化交通枢纽优势,提升对外开放水平,推动"以工业化为核心、以大开放为主战略"的进程,将产生直接积极而又深远的影响。     

上港集团数字港口建设过程中青年员工队伍建设的思考

正下一个五年,数字化港口的建设将成为上港集团的创新重点,因此打造一支能够支撑起集团转型发展中技术革新和业务创新的人才队伍具有提升集团核心竞争力的重要意义2020年在中国航海日论坛上发布的《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告(2020)》表明,上海已跻身国际航运中心排名第3。上海国际航运中心将从"基本建成"迈入"全面建成"的历史新阶段。面对新一轮的发展机遇,始终以"以高质量发展"为主题的上海国际港务(集团)股份有限公司(简称上港集团),将目光更多投向了数字港口建设的领域。     

上港集团实施国际化战略思考

<正>上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称"上港集团")是目前我国规模最大的码头运营商和港口上市公司。自从2003年实行股份改制,2006年实行整体上市以后,上港集团生产业务能力得到了快速的发展,经济活力明显增强。2003年,上港集团集装箱吞吐量首次突破了1000万TEU,2006年,突破2000万TEU,2011年,突破3000万TEU,创造了世界港口史上首次突破年3000万TEU的新纪录,赢得了业内外人士的高度赞誉。一、上港集团实施国际化战略的现状近几年来,上港集团为了推进国家战略上海国际航运中心建设,加快上海枢纽港建设,做强做     

上海港空箱调运中心落户临港新片区全力"箱"助全球航运资源配置能力提升

2021年8月10日,临港新片区管委会和上港集团共同举办"立足新片区、建设枢纽港"上海港东北亚空箱调运中心签约暨揭牌仪式,市委常委,临港新片区党工委书记、管委会主任,洋山特殊综合保税区管委会主任朱芝松出席活动,上港集团党委书记、董事长顾金山致辞,上港集团党委副书记、总裁严俊介绍空箱中心发展规划,临港新片区管委会相关领导、四家船公司高层等嘉宾出席活动并发言.     

“现代港口散货装备集成技术开发与研制”课题通过验收

2008年7月10日,由上海国际港务集团有限公司(以下简称上港集团、港机重工、上海交通大学和同济大学合作进行的"现代港口散货装备集成技术开发与研制"课题通过了上海市科技委员会的验收.该课题是为了落实科教兴市战略和"上海市优先发展先进制造业行动方案"而制定的,2006年11月1日列入上海市科委科研计划.由全国劳动模范、抓斗大王、上港集团副总裁包起帆任课题负责人.目前,课题研究的全部内容已完成,有关装备和研究成果正在上海港罗泾二期散货码头应用.     

深圳港集装箱吞吐量又上一层楼

今年以来,面对国际油价频繁波动,铁矿石谈判旷日持久的复杂局面,上海港口局按照市委精神,切实把坚持科学发展观、构建和谐社会的要求贯穿于全年工作之中,依托中国经济的快速发展以及长三角地区、长江黄金水道的集聚效应,进一步推进了上海国际航运中心的功能建设,促进了上海港航     

口岸

<正>上海港箱量超越新加坡港居首今年前8个月,上海港的集装箱吞吐量达到了1906万TEU,领先新加坡港约5万TEU。尽管后者的吞吐量同比增长了13%,但上海港的增幅达到了19.1%。受益于中国出口的强势复苏,4月份后,上海港便从新加坡港手中接过了月度"领跑黄衫"。根据新加坡海事及港务管理局(MPA)与上港集团(SIPG)各自发布的数据,按1-8月的吞吐量算,上海已经超     

上海港节能降耗技术的研究与应用

为响应国家"节能减排"号召,促进上海港健康持续发展,上港集团积极开展港口节能降耗技术的研究和应用.对上海港近年来所进行的RTG油改电、混合动力RTG、门机变频改造及高杆节能灯等节能降耗技术进行总结,供港口同行参考.     

继集装箱装卸工艺革命之后，在散货装卸领域装备和工艺的又一突破——“现代港口散货装备集成技术开发与研制”课题通过验收

2008年7月10日，由上海国际港务集团有限公司（以下简称上港集团、港机重工、上海交通大学和同济大学合作进行的“现代港口散货装备集成技术开发与研制”课题通过了上海市科技委员会的验收。该课题是为了落实科教兴市战略和“上海市优先发展先进制造业行动方案”而制定．的，2006年11月1日列入上海市科委科研计划。由全国劳动模范、抓斗大王、上港集团副总裁包起帆任课题负责人。目前，课题研究的全部内容已完成，有关装备和研究成果正在上海港罗泾二期散货码头应用。     

上海港节能降耗技术的研究与应用

为响应国家"节能减排"号召,促进上海港健康持续发展,上港集团积极开展港口节能降耗技术的研究和应用.对上海港近年来所进行的RTG油改电、混合动力RTG、门机变频改造及高杆节能灯等节能降耗技术进行总结,供港口同行参考.     

上海港未来三年中转业务突破

上海港直接货源腹地的长江流域是母港发展的立足之本，因此，保持并提高长江流域集装箱市场占有率，是上港集团发展的基石。上港集团将基于现有的框架布局，实施差异化功能定位的运营策略，对港口投资布局进行深层次优化。在长江中上游，确立重庆、武汉两大主喂给枢纽港，辅以长沙、九江等喂给港；在长江中下游，确立南京枢纽港，辅以太仓、江阴港等港，稳定对上海港箱源的喂给支持。     

完善港口集疏运体系 拓展港口服务功能 上海港外高桥六期工程通过国家竣工验收

<正>2011年10月13日至14日,交通运输部在上海组织召开上海港外高桥港区六期工程竣工验收会。会议由交通运输部水运局局长宋德星主持。交通运输部副部长徐祖远、上海市副市长沈骏出席会议并作了重要讲话。上海国际港务(集团)股份有限公司(以下为上港集团)党委书记、董