宁杭高速公路交通安全设施设计创新与思考

主要论述宁杭高速公路交通安全设施的设计指导思想、设计内容与设计方法,着重论述在宁杭高速公路设计上的创新以及今后设计中值得注意的几个问题,并对部分常见问题进行简单的分析,为今后的设计提供一些参考意见。     

五环路交通安全设施系统设计

本文就北京五环路交通安全设施设计中采用的新技术、新材料进行了简要介绍，并对如何提高道路使用功能及安全设施设计在道路系统中的重要性进行了论述。     

高速公路隧道设计与交通安全

论述了高速公路设计中应考虑的交通安全因素，包括隧道结构设计、通风照明系统、电视监控、ＣＯ和烟雾浓度检测系统、消防系统、交通标志等各种安全设施。     

道路交通标线设计要点分析

道路交通标线是重要的交通安全设施之一,传递着有关道路交通的规则、警告、指引等信息。但由于其在道路工程中投资占比低而不受设计人员重视,一些不合理甚至错误的标线设计大大降低了道路通行效率,甚至影响交通安全。从交通设计入手,从与其他设施匹配设计、形态设计、材料设计及其他设计等方面论述了道路交通标线的设计要点。只有严格遵循交通设计、做好匹配设计、采用正确的标线形态、选择合适的标线材料、控制施工质量和做好标线维护,才是提高我国道路设施水平、促进交通事业发展的重要举措。     

公路标线设计的几点体会

随着高速公路的不断发展,交通安全设施的重要性日益突出。文章着重论述在高速公路交通标线设计中遇到的一些问题及设计体会,结合实际情况,对有关标准的灵活运用提出了一些相应的见解。     

浅谈贵州水毁恢复项目设计在S203线石阡老屋基至枫香湾段公路改建工程应用

对贵州水毁恢复项目设计在S203线石阡老屋基至枫香湾段公路改建工程应用进行了分析,从因地制宜,灵活掌握设计指标;加强交通安全设施设计;保护沿线生态3方面进行了论述。提出了加强国省干线公路在设计过程中,本着满足技术标准的原则,受投资控制,设计更重要是因地制宜,灵活掌握设计指标,尽量利用原有公路,顺应地形、节约用地;加强交通安全设施设计,更多体现"以人为本,以车为本"的新理念,把安全放在第一位;保护沿线生态,减少对自然环境的破坏,避免引起新的地质灾害。     

浅析道路线形设计对交通安全的影响

随着经济发展,人们生活水平提高,汽车出行越来越普遍,随之而来的交通安全问题也越来越突出。分析了道路线形设计对交通安全的影响,阐述了设计中应注意事项,使道路设计更加合理、人性化,以提高交通安全保障。     

我国高速公路交通安全管理的对策分析

本文结合高速公路交通事故的特点和影响高速公路交通安全的要素分析，论述了加强高速公路交通安全管理采取的措施。     

面向交通安全教育的驾驶模拟技术研究

在分析我国交通安全现状及其特征的基础上,介绍了虚拟现实技术的特征以及驾驶模拟技术背景和应用情况,着重论述了面向交通安全教育驾驶模拟器的施教需求,具体分析了实现的关键技术,对交通安全教育工作具有重要的指导作用和现实意义。     

客车外观的色彩设计研究

客车的色彩设计战略已经越来越受各国客车商的重视,对于客车的外观形态有着至关重要的作用。这里通过对色彩的基本理论知识的介绍,对客车外观色彩艺术及色彩设计运用进行了研究,详细地从流行色、常用色、新科技涂料运用及对交通安全的影响上分别进行论述。     

公路几何设计与交通安全

分析了公路几何设计对交通安全的影响因素,阐述了平面、纵断面、横断面、线形组合及视距设计与交通安全的相互影响关系,提出了合理有效的安全防护措施.     

基于接入管理技术的平面交叉口交通安全设计

平面交叉路口是交通事故的集中发生地,如能有效改善平交路口的交通安全性,即可有效提高道路的交通安全.分析道路平面交叉口的交通安全现状,针对所存在的交通安全全问题,确定影响平交路口交通安全的主要因素,结合道路特征和发展趋势,并运用先进的接入管理技术,提出了改善平面交叉路口交通安全、提高通行能力和运行效率的交通安全设计方法.     

高速公路安全设计理念及程序

阐述了传统意义上公路安全的概念，分析了目前高速公路总体设计中对安全设计认识的片面性、局限性及滞后性。提出了结构安全、环境安全和交通安全更为广义、系统的安全设计理念，认为应该贯穿于从规划到施工图设计的整个设计周期。提出结构安全是综合地形、地质、水文、气候、荷载等因素的系统工程，认为环境安全是包括人文环境、生态环境、景观的安全问题，提出交通安全是人车路与环境协同作用的结果。论述了基于安全理念的总体设计程序与方法。这种设计理念的提出对于系统地降低工程费用、保障交通和环境安全具有重要作用，有利于高速公路的可持续发展。     

公路避险车道交通安全设施设计及安全考量

作为公路避险车道重要的组成部分,交通安全设施的设置好坏与否直接影响着货车驾驶员能否合理使用避险车道。由于我国现行标准规范中对避险车道交通安全设施的设计要求规定不全面,加之各地在执行标准规范时亦存在未按标准执行等情况,使得公路避险车道交通安全设施设置出现了不完善、不一致的问题。从制动失效货车驾驶员实际需求角度,结合各地实际情况,系统地梳理了避险车道交通安全设施的设计要求,并对设计要求进行了安全方面的阐述。     

基于灰局势理论的交叉口安全设计综合决策模型

道路信号交叉口作为城市交通网络的重要节点,因交通运行复杂,是交通事故的集中发生地.为了降低交叉口事故发生的概率,并综合平衡各方面因素,科学地进行交通安全设计尤为重要.在多个设计方案比选过程中,综合决策模型的优劣直接决定了交通安全改善设计的实施效果.应用灰局势决策理论,选取交通事故折减系数(CRF)、工程费用、对绿化的影响、交叉口延误4项指标,结合专家打分确定各指标的权重,建立交通安全设计综合决策模型,并以实际交叉口的交通安全设计为例进行实证性研究.      

农村公路交通安全设施的设计选用探讨

随着我国城镇化建设步伐的加快,农村公路建设数量日益增多,但是路基建设和路面形式改造的同时交通安全设施设计滞后,交通事故隐患普遍存在,从道路交通安全评价的视角对农村公路交通安全设施设计进行探讨,并提出不同特征路段所对应的交通安全设施设计方法。     

论交通安全设施工程施工要点及临时施工期的交通组织设计

交通安全是人们出行安全和顺利的保障,交通安全设施施工直接关联着交通安全的质量。针对我国交通安全设施工程施工要点及临时施工期的交通组织设计提出几点看法。     

占道作业交通安全设施设置技术研究

占道作业交通安全研究主要探索占道作业区影响范围内与交通安全事件有关联的风险要素、保障对策及评估方法.在综述国内外占道作业区安全研究的基础上,阐述占道作业交通安全术语,明确作业区分类构成及功能,挖掘作业区潜在交通安全风险要素,剖析作业区交通安全设施类型及设置条件,结合占道作业特性及作业区交通特性,从交通安全设施角度提出基于全过程交叉分类的占道作业交通安全设施保障技术,并设计基于安全列表理念的作业区交通安全评估核查技术,以切实发挥交通安全设施效用,高效保障占道作业活动秩序,全面提升道路交通安全和畅通服务水平.典型案例应用表明交通安全设施设置极大地改善了作业区安全状况.      

山区高速公路越岭段综合选线探讨

结合广东省粤赣高速公路翻越大路岗路段路线总体设计,论述了山区地形、地貌及地质条件特别困难的越岭路段,通过适当降低越岭设计高程,设置一定长度的隧道,并结合交通安全措施来达到既降低工程造价又能保证行车安全的综合选线的思路及方法,可供同行参考。     

山区高速公路道路线形对交通安全的影响研究

汽车在山区高速公路上行驶时,驾驶员可能会由于道路线形设计不合理、不协调而操作失误或不能及时操作造成交通事故。文中分别对平面道路线形设计、纵断面道路线形设计、道路线形组合对交通安全的影响进行分析,为改善山区高速公路交通安全提供依据。