卤阳湖盐渍土改良试验研究

选取卤阳湖区典型的盐渍土进行改良试验研究,以期探索盐渍土地基处理方法.针对卤阳湖开发区道路建设存在的盐渍土问题,根据试验测定的盐渍土样的基本性质,设计了3种改良盐渍土的试验方案,按照设计方案分别对改良后的盐渍土进行击实、直接剪切及界限含水率试验,通过对试验结果分析表明,采用在石灰中掺入一定量的粉煤灰的方法(方案Ⅱ)对盐...     

唐曹高速公路盐渍土路基处理研究

针对盐渍土路基处理难度大、施工工艺复杂等问题,结合唐曹高速盐渍土路基处理的工程实例,通过低温直剪、无侧限抗压强度、抗压回弹模量等试验对盐渍土改良后的力学性能进行研究,并研究盐渍土地基处理和改良盐渍土施工工艺,提出了切实有效的处理工艺,工程实践效果较好。     

布袋桩施工技术在盐渍土地区桥涵基础防腐中的应用

针对盐渍土地区公路桥梁基础腐蚀问题，结合国道215线察尔汗盐湖至格尔木公路建设项目，分析了盐渍土的成因及对结构物腐蚀的机理，研究了布袋桩解决盐渍土对结构物腐蚀的可行性，并分析了布袋材料性能、施工工艺、质量保证等关键技术问题。工程实施的结果表明:采用布袋桩能有效解决盐渍土地区桥涵等结构物的防腐问题，并取得了良好的效果。     

公路盐渍土路基施工技术探讨

盐渍土质作为公路路基时,公路路基容易出现盐胀、溶陷、变形、翻浆以及侵蚀等病害,严重影响公路工程的施工质量,对过往行车的安全造成很大威胁。所以在盐渍土地区建设公路,应当要首先处理好盐渍土问题。结合某公路盐渍土路基治理施工项目,针对盐渍土的危害、处理措施以及注意事项进行阐述。     

海泡石纤维固化盐渍土的强度试验研究

盐渍土为细颗粒的特殊土,易使路基路面产生溶陷、膨胀和腐蚀等病害,充分利用盐渍土作为路基填料成为沿海地区道路工程建设中的重要问题之一。利用海泡石纤维对盐渍土进行固化试验研究,分析了固化材料掺量、养护龄期、盐渍土含盐量及含水率对固化盐渍土强度的影响,并利用扫描电镜试验对固化盐渍土的机理进行了初步探讨。试验结果表明:0.8%~1.2%海泡石纤维固化盐渍土的强度符合规范要求。施工时尽量采用低含盐量的盐渍土,施工含水率应控制在略高于最佳含水率5%范围内。经海泡石纤维固化后的盐渍土,海泡石纤维缠绕填充在土体孔隙中,使得土体更加密实。     

盐渍土地基处治研究现状及评价

通过系统分析盐渍土对公路工程的影响以及盐渍土地基处治的国内外研究现状，评价了现行盐渍土地基处治方法的优缺点。     

天山南麓某工程盐渍土特性分析与处理对策

通过对天山南麓山前洪积细粒土倾斜平原上细粒盐渍土场地勘察,综合分析了盐渍土试验数据、工程地质、水文地质和周边环境等资料,准确评价了该场地的盐渍土类型、成因、空间分布、溶陷性及腐蚀特性,获得了浅层盐渍土竖向分布预测公式,提出了全场范围内腐蚀性评价的统计方法和针对该场地盐渍土地基处理和基础设计的对策。     

新疆某公路盐渍土病害及处理措施

新疆深居内陆,地形封闭,气候干旱,自然条件特殊,盐渍土不仅分布范围广,而且盐化程度和含盐性质各地差异较大。境内公路受盐渍化影响,形成严重病害,盐渍土地区公路的修建与养护存在许多特殊问题。现以新疆克州阿图什市松他克大桥至格达良乡公路改建工程为例,阐述盐渍土的一些处理方法。     

高速公路固化盐渍土路基强度特性的试验研究

盐渍土是一种特殊土,文章重点分析了固化盐渍土的物理特性,并通过多种室内试验方法,着重研究固化盐渍土的强度性质。依据大量的试验资料,对固化盐渍土的固化机理进行了科学分析和应用研究。用于公路路基填料提供科学依据,也为固化盐渍土在滨海盐渍土地区地基处理方面的推广应用提供重要参考依据。     

盐渍土改良机理研究

为研究盐渍土的改良机理,首先分别研究了石灰、粉煤灰和水泥的工程特性,然后深入分析了石灰改良盐渍土、石灰粉煤灰改良盐渍土和石灰粉煤灰水泥改良盐渍土的机理,对比研究了盐渍土改良微观试验,对盐渍土改良效果进行了分析。结果表明:石灰改良盐渍土主要通过石灰的水化、离子交换、Ca(OH)2的结晶、Ca(OH)2的碳酸化、火山灰反应和化学作用来实现盐渍土的改良;二灰改良盐渍土通过离子交换及团粒化作用、硬凝反应、碳酸反应和氯离子与粉煤灰的反应来实现盐渍土的改良;三灰改良盐渍土不但具有以上的化学物理反应来实现盐渍土的改良,更可通过水泥自身的水化来增加强度;盐渍土含有的易溶盐NaCl、Na2SO4中的Cl-、SO42-可与改良剂反应,使得改良盐渍土的效果更好。     

盐渍土取样和试验检测测定方法

根据《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范》XJTJ 01—2001,与笔者的实践经验描述了盐渍土的取样方法和试验检测方法,为盐渍土施工质量控制提出一些有效的控制方法。供大家一起探讨。     

盐渍土固化剂的研究现状

目前滨海和内陆地区的大量盐渍土产生的众多地基工程病害已成为工程界需要解决的问题。采用固化处理是有效的解决方法之一。通过查阅大量文献,系统地阐述了无机固化剂、新型无机固化剂、含有机高分子组分固化剂这三类固化剂的固化特点和固化机理,并对盐渍土固化剂研究现状做出评价。     

硫酸盐渍土的膨胀特性及微结构形态试验研究

本文除以常规化学分析方法对盐渍土中易溶性盐离子和成分测定外,还采用x一射线衍射分析、差热分析和扫描电子显微镜分析等方法分析其微观结构形态及化学组成成份。用这种方法可以快速确定盐渍土中的主要盐分类型,补充了用化学分析结果推算盐分组成及含量所存在的缺陷。三种不同类型的盐渍土在扫描电子显微镜照片上均清晰地显示出各自特有的微结构形态。在此基础上,通过试验与理论分析对硫酸盐渍土的膨胀原因和膨胀过程作了剖析,并对用氯盐渍土来消减硫酸盐渍土膨胀的途径进行了初步的研究。     

盐渍土对机场危害的分析及处理措施

盐渍土在我国分布有十几个省区,受盐渍土危害的各种工程很多。随着国家对西部地区的大力开发,机场建于盐渍土地区的越来越多,由此引发的各种工程病害也日益显现,对其采取何种治理措施已成工程界亟待解决的问题。以盐渍土地区修建机场为对象,对其危害及治理措施进行了探讨。     

低液限粘土类盐渍土路基的盐胀变形量计算

文章针对新疆生产建设兵团垦区盐渍土的特点,通过室内、外试验及理论分析,建立起以现场测试的盐渍土路基的盐(冻)胀量为基础,通过多元线性回归方法,建立低液限粘土类盐渍土路基的盐胀量计算关系式。     

盐渍土地区地基处理方法与影响深度的关系讨论

本文初步分析、对比了盐渍土地区地基处理方法与影响深度的关系,通过不同盐渍土地区地基处理方法后的动力触探试验,分析试验结果发现,不同盐渍土地区地基处理方法对地基承载力的影响深度不同,强夯置换方法置换深度越深,其影响的深度也越大,在0.5~1.1m处加固效果最好;冲击碾压处理方法影响深度为0~1.0m,砾石桩处理方法影响深度较深（一般与桩径及桩长成正比）,片块石换填在路基处理中使用面较窄,且后期维护较困难。以此提出在工程复杂的盐渍土地区为了得到较好的处理效果最好配合使用不同地基处理方法。希望对盐渍土地基的处理提供有益的帮助。     

低液限粘土类盐渍土路基的盐胀变形量计算

本文针对新疆生产建设兵团垦区盐渍土的特点,通过室内、外试验及理论分析,建立起以现场测试的盐渍土路基的盐(冻)胀量为基础,通过多元线性回归方法,建立低液限粘土类盐渍土路基的盐胀量计算关系式。     

盐渍土公路工程分类的现状与思考

通过总结和评述国内外盐渍土分类现状,并结合近几年来对盐渍土工程地质专题研究及公路整治工程实践,分析了现行盐渍土公路工程分类中以含盐量作为单一标准来划分盐渍土等级的不合理性,提出以影响盐渍土工程性质的土类、盐分、含水量及温度等指标作为盐渍土公路工程分类指标.     

察尔汗盐湖区盐渍化软土地基检测技术

在借鉴相关规范的基础上,结合盐渍土地区高速公路地基检测工作,对其中加载要求、终止加载条件、承载力特征值的确定以及分析评价方法进行改进,提出了盐渍土地区盐渍化软土地基载荷试验方法。     

德龙烟线盐渍土的特性分析

德龙烟线盐渍土是一种含氯盐、硫酸盐、碳酸盐等多种盐分的氯盐渍土,分布范围长,含盐量高,对路基土体的影响大,具有代表性的典型的盐渍土。通过对沿线盐渍土的特性综合分析,对区域内铁路、公路盐渍土路基采取切实可行的处理措施具有指导意义。