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相似文献
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1.
简述目前纯电动客车运行的问题,通过电池PACK的串并分析,提出先串后并的PACK方式,并对电池PACK管理系统提出建议。  相似文献   

2.
《汽车知识》2015,(4):98-99
<正>坊间盛传已久的阿斯顿马丁SUV终于在日内瓦车展上初露端倪,虽然仅仅是个概念车版,但已经足够令人欣喜。确切地说DBX并不是真正的SUV,而是将轿跑底盘抬高并塞进大尺寸轮毂的G阵型。并带有一些跨界车型的风情。DBX概念车由阿斯顿马丁的英国Gaydon总部设计。并由设计总监Marek Reichman亲自率领团队打造,设计目的便是为了  相似文献   

3.
针对传统铁路客票系统中存在的问题,提出并设计了一种新型分布式铁路客票系统.给出系统结构模型,设计并实现了系统的主要功能模块,并通过流量估计与预期票分配处理技术来缓解系统中可能存在的拥塞.  相似文献   

4.
本文讨论了高级数据库系统的并发控制,分析并指出传统并发控制方法的局限性以及新的并发控制的需求,列举并讨论了典型的适于长事务并发控制的ALT和NT/PV方法,并指出将来的发展方向。  相似文献   

5.
基于ADAMS的双横臂悬架的仿真及优化   总被引:1,自引:0,他引:1  
为缩短设计周期、提高产品质量并降低产品开发成本,文中利用ADAMS软件建立汽车双横臂独立悬架模型并进行仿真分析,研究了车轮定位参数随车轮跳动的变化规律,并据此对悬架定位参数进行了优化设计.  相似文献   

6.
基于柴油机VGT-EGR系统的控制原理,提出了由电子节气门(ETC)—可变废气控制系统(VEC)联合控制替代VGT单独控制并结合EGR系统进一步降低柴油机排放的方案,建立了能够模拟多缸单体泵柴油机运行并通过芯片内部程序对其执行器进行控制的在环仿真试验平台,制取了不同工况下的循环油量MAP图,研究并制订了ETC,VEC和EGR系统的控制策略,并通过在环仿真试验验证了控制策略的可行性。  相似文献   

7.
本文着重从市场经济的角度出发阐明宅基地使用权的合理性和必要性,并指出目前宅基地使用权流转面临的的一些问题,并提出相关政策建议。  相似文献   

8.
本文主要介绍了纯电动减速箱差速器行星轮圆柱销失效的过程及解决方案,通过分析差速器的工作原理,并对行星轮圆柱销及行星轮的连接关系进行简化,并简化为滑动轴承的连接关系,这种连接关系符合滑动轴承的承载能力特性,即PV值的约束,本文还对该减速箱差速器能够承受的PV值进行试验,并探索该差速器的最大PV值,并使用该PV值进行整车控制,从而避免以后整车工况中再次发生失效。  相似文献   

9.
进气歧管绝对压力(MAP)传感器用于测量进气歧管内绝对压力(真空度)的变化,并将其转换成电压信号,传送给发动机电控单元(ECU),ECU据此判断发动机负荷,并结合转速信号,从而确定喷油量。进气温度传感器用于测量进气温度,并将其转换成电信号传送给ECU。  相似文献   

10.
总结并探讨了城市道路设计存在的问题,并提出开展现代化城市道路设计的原则和方法,并提出了若干点改进建议,包括从全局角度进行道路路线规划、提高道路设计的绿化性和景观性、兼顾给排水及电气管路等市政设施与道路设计一体,提高我国城市化发展背景下的城市道路设计质量。  相似文献   

11.
文章建立了整车项目认证风险评价体系,并针对实际项目,运用AHP层次分析法对评价目标进行分解并得到各级指标的权重,运用模糊综合评价法对评价目标计算得到评价结果,并对评价结果进行分析和风险管理,对整车项目的成功研发具有重要意义。  相似文献   

12.
针对干线公路城镇段交通特点,从提高干线公路网络交通功能并有利带动小城镇发展角度出发,提出了干线公路城镇段改造的目标,并分析了其主要影响因素,对各种改造方案的优缺点和适应性进行了对比分析,并通过实例进行了论证。  相似文献   

13.
介绍了柴油发电机组自动同步并车控制器的工作原理和电路设计,该同步并车控制器结构简单,可靠性高,具有较高的工程应用价值。  相似文献   

14.
介绍并分析2005年客车大奖赛中的节油奖评奖规则,并对参赛客车测试结果予以评述与分析,指出影响参赛客车等速油耗的因素。  相似文献   

15.
从13年前,丰田生产并销售了世界上第一辆混合动力车——普瑞斯,从此开始不断提升自己的环保理念,并不断扩大其车型阵容。如今,凯美瑞也步入混合动力的殿堂。  相似文献   

16.
本文针对大型桥梁结构健康监测的特点,总结了桥梁健康监测中的关键性问题,阐述了桥梁结构中所作的研究工作,并分别介绍了桥梁结构损伤检测中的基本方法的,并分析和比较了各方法在实践工程中的应用状况以及前景,并提出了相应的改进方案。  相似文献   

17.
针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求,提出相邻路段运行车速相协调的路线设计理念,并提出双车道公路线形连续性评价标准,旨在为设计和改建双车道公路提供重要依据,提高线形设计质量,减少交通事故。经实例分析证实所提标准较为合理,并根据分析结果,讨论并提出了相应的改善措施。此外,从驾驶员的角度对线形的舒适性做出了评价,并提出双车道公路线形舒适性的评价标准,更加体现了"以人为本的交通理念"。  相似文献   

18.
通过重视工程项目施工准备,并根据工期编制进度计划并加以优化,切实保证施工进度计划在工程中的实际指导应用。  相似文献   

19.
双车道公路线形连续性及舒适性评价研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘志强  王运霞  黄成 《公路工程》2008,33(5):45-47,55
针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求,提出相邻路段运行车速相协调的路线设计理念,并提出双车道公路线形连续性评价标准,旨在为设计和改建双车道公路提供重要依据,提高线形设计质量,减少交通事故。经实例分析证实所提标准较为合理,并根据分析结果,讨论并提出了相应的改善措施。此外,从驾驶员的角度对线形的舒适性做出了评价,并提出双车道公路线形舒适性的评价标准,更加体现了"以人为本的交通理念"。  相似文献   

20.
电动车窗防夹系统的建模与实现   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对电动车窗防夹系统的功能需求,给出了电动车窗防夹系统的物理模型,并建立了电动车窗防夹控制系统的二阶控制模型,提出了简易的控制系统估计器;设计并实现了基于LIN总线的电动车窗防夹系统.实验结果证明,针对相应结构的车窗,该算法具有较高的自适应性,并具备稳定性好、可行性高、成本低等特点.  相似文献   

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