重庆某高速公路路堑滑坡成因分析及处治措施研究

重庆某高速公路路堑边坡受强降雨影响,在开挖过程中坡面及坡顶地表出现开裂、坡脚局部有流态泥土和地下水渗出,诱发路堑滑坡。为此,从滑坡区地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质及滑坡形态等方面对滑坡成因进行了分析,采用传递系数法对边坡天然工况和极端暴雨工况条件下的稳定性进行了评价。基于滑坡易损性分析,以安全可靠、经济有效为原则提出了综合处治措施。该高速公路已通车运行多年,处治后的边坡安全稳定,其处治措施可为类似工程提供参考。     

支撑渗沟在滑坡处治中的应用

攀西高速公路C6合同段K87+650～K87+925右侧一土质滑坡在处治过程中,采用支撑渗沟作为处治该滑坡的主要工程措施,介绍了支撑渗沟的设计要点和参数。根据处治后两年多的实际观测,未发现滑坡有新的变形和位移,该滑坡的处治措施和方法是正确和可行的。     

巫奉高速公路某工点滑坡成因分析与综合治理

滑坡是危及高速公路施工及运营安全的重要隐患,弄清其成因是处治滑坡的关键。以杭兰线巫奉高速公路0502工点滑坡为例,分析其滑坡性质和变形特征,结合地质勘察资料进行综合分析,得出滑坡形成的原因,并通过计算对滑坡稳定性进行评价,提出合理的治理措施。     

某公路路堑顺层岩质滑坡稳定分析与处治措施研究

依托在建山区道路出现的顺层岩质滑坡,在综合分析滑坡成因基础上,基于反演力学参数,确定滑坡处治方案为设置抗滑桩支挡、做好滑坡周围的截排水等综合措施,并合理选择支挡位置,节约工程投资,经后期监测表明,滑坡处治措施有效。该滑坡的成功处治为其他类似工程提供了借鉴和参考。     

四川某一级公路滑坡成因分析及处治研究

在山区公路建设过程中易发生边坡滑坡地质灾害,严重影响公路的推进进度并增加项目总投资,因此开展研究公路滑坡成因及处治方案至关重要。本文结合四川某一级公路路堑开挖过程中出现的边坡整体失稳,从地形地貌、气象水文、地层岩性、地质构造等方面对滑坡成因进行分析,采用传递系数法对天然、暴雨及地震三种工况下滑坡体剩余下滑力计算,定量评价滑坡稳定性。根据分析、计算结果,综合考虑处治费用、施工周期、施工风险、运营风险及环境影响等因素,最终采用抬升路面设计高程、清方、坡面支挡防护与防排水等工程措施组合的综合处治方案。目前该滑坡体处治基本完成,处治后边坡稳定,为今后类似工程提供借鉴。     

斜坡高填软土地基滑坡综合处治一例

针对云南省某公路工程斜坡高填软土地基滑坡,分析其成因及稳定性.对处治措施进行多方案比选,考虑具体地形和废渣场要求,选择安全经济的处治措施.论述抗滑桩、填土反压、土工格栅等加固措施在处治过程中的综合应用,为斜坡高填软土地基滑坡设计提供参考.     

基于表面倾斜变形监测的滑坡处治效果评价

为了进一步提高在役公路边坡滑坡处治效果评价可靠性,为公路安全运营和后续处治决策提供保障,以云南省待补至功山高速公路一处边坡滑坡处治工程为研究对象,采用远程实时监测方法对边坡处治过程进行监控分析。该方法以传统裂缝监测为基础,在滑坡范围外和滑坡范围内重要部位安装表面倾斜变形监测装置,补捉了滑坡处治过程中滑坡地表倾斜变形特征。监测结果显示：该边坡2021年5月至8月下旬集中降雨期间存在向边坡右前侧小角度倾斜变形,但是总体变形较小,随着边坡防护措施施工完毕后,边坡内部应力调整逐渐结束,整体变形逐渐趋于收敛。研究结果表明：(1)滑坡不同区域表面倾斜变形特征可反映中小型滑坡发展的各个阶段,对指示滑坡变形演化具有重要意义;(2)倾角变化时间曲线和倾角变化矢量方位角可作为分析滑坡表面倾角变形的有效工具,通过倾角变化时间曲线可以分析监测点X/Y轴倾角随时间的变化趋势与速率;倾角变化矢量方位角通过将X/Y轴倾角进行融合计算,可得到监测点倾斜的方位角和历史变化过程,且能够直观分析倾角变化量的大小。(3)通过长期监测开展工程处治效果评价具有更高可靠性,可为针对性的整改措施提供技术支撑。     

常吉高速公路某滑坡处治及县道改线工程综合设计

结合常德至吉首高速公路第17合同段K136+500～K136+750段左侧滑坡处治以及凉渭县道改线工程的设计实例,对其边坡滑移处治及改线后的安全性能进行详细分析和安全评价,提出了综合设计处治措施,同时体现了新时代山区高速公路设计"以人为本"的和谐新思路。     

国道107线郴州滑坡处治

根据国道107线郴州滑坡处治的工程实例,分析了滑坡产生的原因,介绍了三种处治滑坡的方案,叙述了选定方案——改河反压的主要工程措施.通过竣工后三年多的通车实践,证明改河反压处治措施是成功的.但由于人们对滑坡病害及其破坏性认识不足,在路基右侧大量弃土、计划建房,如果任其下去,必将导致滑体重新滑动,造成更大的灾害.对此提出了建议.     

微型桩在滑坡治理工程中的应用

微型桩施工方便、周期短、见效快,在滑坡治理中应用越来越广泛。论文通过长治至晋城高速公路滑坡群处治等工程实例,提出了单根微型桩的抗力计算方法,阐述了利用钢轨微型桩补强加固和框架钢筋束微型桩预加固滑坡的方案,为其它类似工程处治提供借鉴。     

重庆云开公路Kl+430～Kl+750滑坡变形机理分析与治理

通过对重庆云阳至开县公路K1+430～K1+750段滑坡的工程地质环境、变形破坏机理分析,指出滑坡变形破坏的关键因素,在此基础上提出滑坡的合理处治措施,对类似工程的加固处治具有较好的借鉴作用.     

重庆云开公路K1+430～K1+750滑坡变形机理分析与治理

通过对重庆云阳至开县公路K1+430～K1+750段滑坡的工程地质环境、变形破坏机理分析,指出滑坡变形破坏的关键因素,在此基础上提出滑坡的合理处治措施,对类似工程的加固处治具有较好的借鉴作用。     

高速公路复杂软土路基治理处治方法研究

针对贵州省遵毕高速公路斜坡高填软土地基滑坡,分析其成因及稳定性,对处治措施进行多方案比较,选择安全经济的处治措施。并且对抗滑桩、素混凝土桩等加固措施在处治过程中的综合应用加以说明。     

基于层次分析法的边坡处治方案比选

为了使边坡处治方案更加科学合理,该文以(湘)潭—邵(阳)高速公路K1 089+800左侧滑坡为研究对象,根据其工程地质条件,提出3种边坡处治方案。并以安全性、经济性、环保性及施工性为评价指标,采用层次分析法对3种边坡处治方案进行优化比选,最终确定最科学、合理的方案。     

浅析山区高速公路滑坡及防治

滑坡是山区高速公路的主要病害之一.介绍分析了滑坡的分类及成因,列举了滑坡的常见处治方法.并通过介绍常吉高速公路K169 200～K171 900段路基边坡整治工程和K174 220～K174 440左侧滑坡的成因、防治理念、防治措施、施工要点及处治成效,总结了山区高速公路滑坡处治的原则和注意事项.     

高速公路路基边坡滑坡坡体处治施工技术研究

选取某高速公路K1520+264~+330段滑坡处治工程,首先对其滑坡情况与地质情况进行分析,提出以抗滑桩支挡为主和锚杆加固为主的两种施工处治技术,通过应用EMU岩质边坡软件进行稳定性验算,从定性和定量角度对典型边坡处治进行适宜性评价分析,最终选择锚杆加固为主的处治施工技术。     

高速公路沿线工程处治滑坡监测技术选用研究

本文是公路滑坡监测预警系统关键技术研究项目系列论文之一。首先,文章给出了公路沿线工程处治滑坡监测研究的必要性和监测方式的选用原则,并分析了工程处治滑坡的监测指标和各类监测技术手段的适用性;在此基础上,给出适用于两类常见工程处治滑坡的系统的建立原则。     

圆形截面抗滑桩在红层地区某高速公路滑坡抢险工程中的应用

在连续强降雨极端天气下,四川红层地区某高速公路填方路基发生滑坡,导致高速公路断道,影响车辆通行.为尽快恢复通车,需科学合理地分析滑坡成因,以便采用高效、经济、快捷的工程措施进行处治.在详细调研某路基滑坡变形破坏特征、物质结构特性的基础上,对其成因机制及稳定性进行分析,据此提出了处治方案和措施,得出在红层地区高速公路滑坡...     

云南省昭通市柿凤公路大滑坡成因分析与处治方案

滑坡灾害是山区公路的常见病害,致使公路设施遭受损失,严重危害人民生命财产安全。云南省昭通市柿凤公路K18处滑坡规模大,地形地质情况复杂,治理非常困难。结合地质详勘资料,对该滑坡成因进行分析并提出相关处治设计措施,可供类似地区滑坡处治设计与施工参考。     

采用工程地质钻机处治滑坡一例

通过一个非传统方法处治滑坡的成功实例,介绍了100型工程地质勘探钻机在滑坡处治中的应用,对采用小型钻孔桩传递滑坡动荷载处治滑坡这一工艺的设计与施工进行了初步探讨,说明在滑坡处治中,对于一些特殊情况下的滑坡处治,不一定要采用传统的处治方法,也能取得理想的效果,并能节省大量的建设费用。