海南省公路代建制介入时机问题研究

本文对公路代建介入时机进行了分类,并比较分析了国内各地代建管理办法对代建单位的介入时间和代建时限的规定,分析了各种介入时机的优缺点。结合海南省公路代建项目的自身特性,对海南省公路代建制的介入时机提出建议。     

公路代建单位的产生及选择模式研究

文章对代建单位的性质进行了分类,并比较分析了各地代建单位的选择模式,分析了各种模式的优缺点,提出了近期公路代建适合采用的形式,并提出了在代建单位选择过程中,应该注意的问题。     

基于卓越绩效评价模式的代建单位规范化管理研究与应用

公路代建管理是我国公路建设管理模式的发展和创新,对推动地方公路建设事业发展,提高公路建设管理质量起到了重要作用。公路主管部门将公路代建管理作为公路建设管理3种模式之一,并发布了管理办法。公路代建在我国多数地方的应用还处于试点当中,对于代建单位选择缺乏有效标准和参考依据,大多数代建单位的选择还是采取传统招投标的方式进行,不利于代建管理的成功推广,也不利于代建市场的成熟化发展。针对代建单位管理存在的问题,提出基于卓越绩效评价模式的代建单位规范化管理。     

海南公路建设市场代建单位信用体系建设研究

本文介绍了海南省公路代建三种运行模式。在走访和问卷调查的基础上,对代建单位信用评价体系在考评主体、考评对象、评价周期、考评主体职责等实施方案进行了探索,期望达到规范公路工程项目代建单位建设行为,提高项目代建单位自律意识的目的。     

公路代建制服务取费问题研究

文章对财政部的相关政策进行了分析,对代建管理费与传统的建设单位管理费进行了比较,分析了各省市对代建管理费的取费规定,对财政部和各地代建节余分成的规定作了比较,指出了存在的问题并提出了建议。     

推行代建制,提高专业化管理水平——北京市公路建设试行代建制初探

近年来,我国基本建设项目的投资在逐年增长,而工程项目组织实施方式的发展却相对滞后。因此,研究先进的工程项目组织实施方式具有重要意义。国内外的实践均表明,代建制能克服传统公路建设管理模式的诸多弊端,是一种更加科学、更加高效的工程项目组织实施方式。文章阐述了代建制的基本概念、主要类型及运行模式,强调投资、建设、使用三者角色的分离,突出代建单位对使用单位、投资人部分职能的代理,代建期间代建单位按照合同约定代行项目建设的投资主体职责。对其中的一些关键问题,如代建人的资质、代建制的资费及招投标制度等关键问题进行了详细的讨论。     

公路代建单位的计量支付管理

从代建单位角度出发,介绍了公路代建制度中的两种主要代建模式以及计量支付工作的重要性,并结合北京G111国道改建项目的工作经验,详细阐述了"公司代建"模式下的代建单位计量支付管理工作的重点及方法。     

政府投资公路建设项目代建服务取费问题研究

市场经济条件下的公路代建是代建企业通过提供公路工程项目的代建服务,来获取合理回报的一种市场经营行为。科学合理的公路代建服务取费,应当体现代建企业补偿服务支出、缴纳相关税金并获得合理回报的基本要求。公路代建服务取费应当由基本代建管理费用、相关税金和合理回报构成。代建企业应当享有与提供优质服务相应的回报,并应当承担服务效率低下的风险。     

公路代建市场的经济分析

为了深入解读公路代建市场的形成原因和运行规则,通过交易成本理论分析公路代建市场形成的经济原因,通过企业理论分析公路建设业主与代建市场的替代关系、公路建设业主与代建企业的职能分担以及公路建设项目的所有权配置与风险分担,通过核心-外围理论分析公路代建市场的内部结构和价值链分解,试图为完善公路代建市场的运行规则提供合理性与合法性支持。     

公路代建项目的设计变更管理

文章结合海南公路代建项目的管理实践,对公路代建项目的设计管理模式进行了分析和探讨,提出了代建项目设计变更管理存在的问题并给出了解决思路和措施。     

工程代建制下委托代理的博弈分析

分析了工程代建制模式下业主、代建单位、承建商之间的委托-代理关系,分别建立了业主与代建单位、代建单位与承建商的博弈模型.在此基础上设计合理的激励合同,旨在充分利用外部竞争机制和内部监控机制,促使代建单位和承建商努力工作,实现项目业主的预期目标.     

基于模糊综合评价法的公路代建工程绩效考核分析

结合云南省首个公路代建工程项目,构建了公路代建工程考核指标体系,运用模糊综合评价法对代建工程绩效考核做出综合评价。     

湖南省交通建设工程监理咨询有限公司

交通运输部公路工程甲级监理、公路机电工程专项监理、特殊独立大桥专项监理、特殊独立隧道专项监理等资质住建部公路工程甲级监理资质湖南省住建厅市政公用监理乙级资质证书、房屋建筑工程监理乙级资质证书湖南省交通建设工程监理有限公司,系湖南省交通科学研究院有限公司的全资子公司,是中国交通建设监理协会常务理事单位。公司1995年12月获得交通部公路工程甲级监理资质,是全国第一批十个获得该资质的监理单位之一;1997年5月获得建设部公路工程甲级监理资质,为国内较早获得“双甲”监理资质的单位。     

路政局召开公路建设质量、安全工作会

为确保2009年度新改建公路工程建设项目顺利开展,3月5日,北京市路政局公路建设质量、安全工作会在怀柔雁栖湖老干部活动中心召开,会议由李荣均副局长主持,姜帆局长到会并作重要讲话。道路工程质量监督站站长周绪利、局道路建设处处长张新海,分别针对道路工程建设中的质量、安全以及公路建设管理面临的新形势、新要求做了分析。局有关处室,各公路分局主管局长、质量、安全负责人及道路工程质量监督站、项目中心、部分施工、监理企业及代建单位近百人参加了会议。     

西藏自治区交通勘察设计研究院

正西藏自治区交通勘察设计研究院成立于1963年7月,是自治区唯一一家拥有建设部工程勘察综合甲级、工程设计行业(公路、特大桥梁、特长隧道)专业甲级、工程咨询甲级、工程监理乙级、测绘乙级、试验检测乙级资质,集勘察设计、咨询、测绘、监理、试验检测、科研、项目代建管理于一体的综合型勘察设计单位。西藏自治区交通勘察设计研究院有四个下属公司:西藏天鹏工程技术咨询有限责任公司、西藏创路工程试验检     

新疆29个公路续建项目全面复工

<正>目前,新疆南疆、北疆、东疆3个公路建设项目片区的29个公路续建项目全面复工,来自全国12个省市的代建单位及各项目指挥部、设计、施工和监理单位人员已全部到场,年底将有1 055 km高速公路建成通车。     

湖南省交通勘察设计所

湖南省交通勘察设计所隶属于湖南省交通科学研究院，是经国家建设部核准，具有公路行业（公路）甲级资质、工程勘察专业类（工程测量、岩土工程）甲级资质、市政公用行业（道路、桥隧）甲级资质及工程咨询乙级资质的勘察设计单位。主要从事公路行业的公路、桥梁、隧道、市政工程、景观等交通工程的规划、可行性研究、勘察设计、工程咨询工作。本所遵循“优质的产品、热忱的服务”的企业精神，重合同，守信誉，始终向建设单位提供满意的设计和优质的服务，赢得了建设单位和上级主管部门的信赖。     

公路建设项目“代建、监理一体化”管理模式中管理成本分析

随着我国交通运输行业的快速发展,企业竞争日趋激烈,传统的代建制及工程监理制管理模式已无法满足行业发展需要,如何降低管理成本,提高项目管理效率,建立与现代工程相适应的公路建设管理体系成为提高企业竞争的关键所在,代建、监理一体化管理作为一种创新管理模式成为行业选择。本文结合海南省琼中至乐东高速公路(琼中至五指山段)项目的代建、监理一体化管理,在代建、监理一体化管理模式含义、组织机构等方面进行了分析的基础上,从机构精简、程序简化、管理效益提升等方面对管理成本进行了分析,认为代建、监理一体化管理模式节约管理成本效果显著,值得在我国公路建设管理中推广应用。     

湖南省交通勘察设计所

湖南省交通勘察设计所隶属于湖南省交通科学研究院，是经国家建设部核准。具有公路行业（公路）甲级资质、工程勘察专业类（工程测量、岩土工程）甲级资质、市政公用行业（道路、桥隧）乙级资质及工程咨询乙级资质的勘察设计单位。主要从事公路行业的公路、桥梁、隧道、市政工程、景观等交通工程的规划、可行性研究、勘察设计、工程咨询工作。本所遵循“优质的产品、热忱的服务”的企业精神，重合同，守信誉，始终向建设单位提供满意的设计和优质的服务，赢得了建设单位和上级主管部门的信赖。     

代建制中代建报酬结构模型研究

代建制是国家投资体制改革中以非经营性政府投资项目管理为主的新体制。目前这种体制的代建报酬在各省市呈发散式的发展模式,不利于项目代建制长远的发展规划与战略实施,导致在同一种体制下不同利益群体的博弈,加之该体制的现状服务报酬偏低,打击代建单位的积极性,不利于取费标准的统一,造成代建制发展的"瓶颈"。通过分析代建制服务报酬的国内现状,解析项目代建报酬现状发散模型,揭露代建费报酬结构与项目资金结构链模型的多元模糊关系,将代建报酬与项目资金结构链模型统一标准化。通过建立和分析代建服务报酬结构模型,论证取费模型的合理性、可行性,并引导代建费取费标准专业化、规范化发展,尽早实现国内取费标准的统一。