农村公路交通安全设施的选用与设置

针对我国农村公路实际的经济、技术状况,遵循低造价、设置简便、易于保养,以最小的投入获得最理想使用效果的原则,分别对各类常用的交通安全设施的形式、功能、造价等进行分析、比较,从而得到适用于农村公路的交通安全设施选用和设置方法。研究成果为我国农村公路交通安全设施标准的制定以及选用与设置提供参考和依据。     

广东省高速公路护栏设置状况及安全分析

通过实地调查结果。介绍广东省高速公路护栏设置状况．分析其存在的安全问题。提出改进建议。并对护栏研究工作进行了展望。     

阿勒泰路—西北路交通改善工程标志设置

乌鲁木齐市阿勒泰路—西北路交通改善工程是由高架道路工程、地面道路工程及BRT4号线三部分组成。对该工程地面道路工程交通安全设施部分指路标志作简要分析和解读。     

农村公路交通安全设施设置技术研究

农村公路的安全状况已不能满足人们对出行安全的期望。文章就农村公路的特点,结合我国国情阐述了在农村公路设置交通安全设施的方法:排查黑点、综合处理,诱导为主、防护为辅,因地制宜、旧材新用,经济有效、简单实用。针对保护弱势群体和超限严重路段提出具体诱导、减速、限行的对策。     

掉头车道设置在交叉口最右侧车道的应用—以黄山路-新大路交叉口为例

为了降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突,保证交叉口整体通行能力和服务水平,在对常用掉头模式分析的基础上,提出将掉头车道与右转车道合并设置在最右侧的方法,并结合现场实际情况及交通运行特征,以黄山路-新大路交叉口作为案例进行应用分析。结果显示,掉头车道最右侧设置可以降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突,在保证右转车辆正常通行的前提下,提高了掉头车辆的通行效率,对于保证道路通行畅通、行车安全有序起到了重要的推动作用。     

高速公路桥梁下伏采空区稳定性分析方法探讨

在我国许多老矿区普遍存在着老采空区不良地基问题,从采空区顶板、煤柱、底板、地表残余变形等方面对桥梁下伏小煤窑采空区稳定性分析和评价方法等问题进行了讨论.导出了桥梁下伏采空区覆岩失稳计算公式,提出了稳定性评价判据,并以榆绥高速青云村大桥下伏采空区为例,对其稳定性进行了综合评价.     

丹拉国道主干线(内蒙古境内)沿线交通工程设施设置探讨

针对丹东一拉萨国道主干线（内蒙古境内）沿线交通工程设施的设置，以及根据实际规划设计工作，就如何从全线的角度，系统、科学地考虑全线交通工程设施的设置，做到布局合理、经济适用，又能适应今后道路的分段运营管理进行了探讨，并提出交通工程设施的设置建议。     

桥梁防撞护栏创新设计研究

本文利用高性能计算机群完成了桥梁防撞护栏创新设计的模拟碰撞研究,对其护栏设计进行优化比选,最终优化方案达到了PL3级防撞性能,所完成的新型桥梁防撞护栏已经在南京至太仓高速公路(南京至常州段)得以运用,取得了良好的效果。     

多相位全方向指示信号控制中信号灯设置的改进方案

运用交通工程学原理,分析城市道路普遍使用的多相位全方向指示信号控制中信号灯设置方式在交通安全和通行能力方面存在的缺陷,并提出运用箭头与圆形信号灯相组合的设置方式来进行改进的方案,以期为完善道路交通管理提供借鉴。     

农村公路交通安全设施设置方法

分析了农村公路交通安全设施设置的现状,从交通标志和标线,路侧防撞和视线诱导及交通静化设施等方面阐述了交通安全设施设置的原则和方法。     

公路桥梁静力荷载试验技术研究

文章在介绍静力荷载实验项目及目的的基础上,阐述了实验过程中加载方式、测点位置选择、加载控制技术、加载时间、数据观测等方法,并对实验准备工作、实验过程中预加载、加载、数据观测、试验数据分析整理提出具体要求,为桥梁承载能力确定提供依据。     

城市桥梁横断面型式的探讨

指出了当前我国城市桥梁横断面型式存在的问题,着重从交通工程、城市道路规划与设计及公路桥梁设计与施工的角度上,推荐两种合理的桥梁横断面型式。     

机场陆侧道路交通监控设施设置

机场的陆侧交通有其自身的特点,如何设置交通监控设施,实现机场陆侧交通的高效有序的运行是一个新的问题。简要分析机场陆侧道路的组成形式及其交通流的特点,据此针对机场陆侧道路交通监控设施设置给出若干建议。     

公路交通安全设施评价方法研究

交通安全设施是公路系统的重要组成部分,是保证车辆安全、畅通、高效、快捷行驶的交通工程基础设施,在现代道路交通管理中发挥着重要作用。目前,对于公路交通安全设施多集中于损坏性审查,较少关注其合规性,未能形成系统全面的评价方法体系。因此,基于实际工程养护需求,总结众多评价方法优缺点,建立基于场景化的交通安全设施评价体系,实现设施综合评定以及标志、标线、护栏分项评定。通过对北京G109路段案例分析,进一步验证本文提出方法的可行性与科学性。为交通安全设施养护与评比工作全面推进,为提升交通基础设施安全水平提供有力支撑。     

互通立交与服务区合并设置的探讨

在高速公路设计时,为带动地方经济的发展,必须考虑合理设置互通立交与服务区。但受地形地貌的影响,场址的选择有时比较困难,互通立交和服务区可考虑合并设置以降低投资,从经济、安全、造价等方面,结合设置互通立交、服务区的原则,探讨互通立交与服务区合并设置所存在的问题及相应的对策。     

国省干线公路减速设施设置技术研究

根据实际经验总结及相关理论分析,研究了警示性、半强制性、强制性等三类常用减速设施的尺寸及布局设计要点。对于警示性和半强制性减速设施,给出了其细部设计和布局设计技术;对于强制性减速设施,给出了其外形设计、尺寸设计、布局设计和配套设施设计技术。     

高速公路交通安全设施设计的探讨

高速公路交通安全设施是高速公路的重要组成部分,是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施。对高速公路交通安全设施设计进行了探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

西部地区低等级公路交通安全设施设置标准研究

为改善我国西部地区低等级公路的交通安全状况,规范交通安全设施设置,针对西部地区低等级公路的实际状况,分别对低等级公路的一般路段、长下坡路段和单车道路段交通安全设施的选用和设置进行了分析和对比。在此基础上,提出了我国西部地区低等级公路交通安全设施的设置要求和设置推荐表。研究成果的推广和应用,对保障西部地区民众的出行安全,推动西部地区交通的和谐发展具有重要的现实意义。