带挂梁的V型墩刚构桥原位荷载试验

桥梁现场原位荷载试验是检验桥梁承载能力和使用性能的有效手段。以某座带悬臂及挂梁的V型墩刚构桥为工程背景,论述了该桥结构分析计算、加载测试内容及试验数据分析等,并根据实测数据与理论计算结果的对比分析,对桥梁的承载能力及使用性能进行评估,对同类型桥梁荷载试验评估有一定的借鉴意义。     

义乌市宗泽大桥荷载试验与评价

义乌市宗泽大桥主桥为三跨预应力混凝土V型墩连续刚构桥，全桥长291m，宽42m。为了检测桥梁结构的静力和动力性能，鉴定桥梁的承载能力，对该桥进行了静动载试验。介绍了预应力混凝土V型墩连续刚构桥的试验情况，包括测试内容、加载工况、测试方法以及静动载试验结果。试验结果表明：该桥具有一定的整体强度和刚度，承载能力能够满足设计要求。     

基于荷载试验的服役刚构桥安全性评估

荷载试验是评定桥梁承载能力和各性能的主要手段。文中对在役连续刚构桥主桥进行实桥动载和静载试验,结合有限元方法理论模型,对主桥的应力、应变、挠度、自振频率、阻尼比等指标的实测值与理论数值分析结果进行对比,分析桥梁的安全储备能力,动载实测数据表明桥梁结构运营状况良好,静载试验结果结合结构变形得到主桥承载力较好。     

某连续箱梁桥荷载试验分析

荷载试验是对桥梁承载能力进行评定的最直接的有效手段.文中说明了一座连续箱梁桥荷载试验的实施情况及试验结果,根据试验结果,分析了该桥的结构工作状况和承载能力.     

高墩大跨长联连续刚构桥静力荷载试验优化研究

荷载试验是检验与评定桥梁承载能力最直接有效的方法,也是桥梁交(竣)工验收及后期养护的重要科学依据。针对目前荷载试验工况多、耗时长、费用大等缺点,结合高墩大跨长联连续刚构桥的受力特性与影响线特点,在保障结构安全的条件下,对荷载试验的工况进行了优化,提高了加载车的加载效应,使得荷载试验的时间大大减少,缩短了中断交通的时间,具有良好的社会与经济效益。     

考虑桩土耦合效应的大跨矮墩连续刚构桥施工过程受力分析

以某大跨度矮墩连续刚构桥为研究对象，采用大型通用软件进行施工模拟计算，对比研究了全桥在桩土耦合作用和中跨合龙前考虑顶推力条件下的结构受力状况。研究结果得出，矮墩刚构桥的力学性能容易与常规刚构桥的力学性能相混淆，在设计和施工中应提出改善主梁和矮墩的受力状况的有效措施。     

超龄服役桥梁实际承载能力评定方法探讨

建国以来,我国公路桥梁的设计荷载标准达37种之多,但评定不同时期桥梁承载能力应满足现行荷载通行的要求,否则应核定其目标荷载(限载);而评定桥梁承载能力有基本组合检算法和静载试验核定法,通过承载能力检算和静载试验验证相结合的方法核定桥梁的实际承载能力,阐明了对于确定桥梁目标荷载(限载)来讲,采用验算法即能评定桥梁实际承载力,为类似桥梁的适应性评定提供了借鉴。     

连续刚构桥承载能力鉴定中部分关键参数的检测与分析

以某高速公路上2座连续刚构桥梁为例,对影响其承载能力鉴定的部分关键参数:结构外观病害、混凝土强度、主梁下挠、预应力损失、荷载试验等的测试方法及其结果进行阐述和对比分析,结果表明:1)对建成时间较短或未投入运营的连续刚构桥梁,不能仅凭外观检测结果判定其技术状况; 2)可依据连续刚构桥主梁下挠值估算其预应力损失并作为承载能力检算的关键参数; 3)检算时,混凝土强度的取值需依据桥梁具体技术状况和强度实测结果,采取最适宜的方法; 4)连续刚构桥梁的表观和强度缺陷以及预应力损失通常不能在桥梁静动载试验结果中直接体现,其承载能力需结合外观、强度、主梁下挠值等检测结果以及结构检算结果进行综合判定。     

碳纤维加固桥梁的施工工艺及荷载试验研究

以某钢筋混凝土无桥台斜腿刚构桥为例,结合碳纤维布及新增横隔梁的加固工艺,介绍了碳纤维加固方法的施工工艺及要点。通过有限元软件对加固后桥梁建模计算,并进行桥梁静载试验对加固后桥梁承载力进行评定。对比加固后的荷载试验实测值与理论值,认为加固后桥梁承载能力满足设计要求。     

PUSHOVER法评估Y形墩刚构桥的抗震性能

为研究Pushover法在Y形墩刚构桥抗震性能评估中的准确性,以一座预应力混凝土Y形墩连续刚构桥实际工程为例,采用大型有限元分析软件,建立Y形墩刚构桥的三维空间计算模型,进行了Pushover分析,并将结果与动力时程分析结果进行了比较。研究表明:Pushover方法对此类桥梁结构的抗震性能评估较为准确。     

矮墩刚构主梁及矮墩受力分析

以广西某矮墩连续刚构大桥为研究对象,结合该桥型特点（跨径大、墩子较矮）,采用大型通用软件对其进行了全过程结构有限元分析,同时比较了在桩土耦合作用下的结构受力状况。结论表明,矮墩刚构桥的施工和设计理念上有别于常规刚构桥,采用一定的措施能有效改善主梁及矮墩受力。     

预应力混凝土连续刚构桥的动力分析

介绍了预应力混凝土连续刚构桥的动力特性分析方法和试验结果,通过建立连续刚构的有限元力学分析模型,计算了模型的各项动态性能指标并与实测值进行了对比.根据新的桥梁荷载试验评定标准对大桥的动态特性进行了评价.     

桥梁承载能力综合评定方法的应用

结合结构材料性状专项检测、荷载试验和结构检算结果,对现有桥梁进行承载能力综合评定。评定结果表明该方法能够更全面、系统、准确地评定桥梁的实际承载能力。     

大跨度连续刚构桥受力性能研究

对某大跨度刚构桥进行静、动载试验,由静载试验中挠度和应变数据计算出校验系数,判断该刚构桥的实际承载能力,并对其受力性能进行分析;通过动载试验测试计算出连续刚构桥的一阶固有频率和冲击系数,模拟不同等级路面的平整度并计算出冲击系数,再将实测冲击系数与各国不同桥梁规范计算的冲击系数进行对比分析。试验结果表明该连续刚构桥的刚度、承载能力及动力性能均满足要求,桥梁受力性能良好;国外桥梁规范计算的冲击系数较大,而中国规范计算的冲击系数相对较小。     

营运期特大跨径连续刚构桥变形监测分析

依托某特大跨径连续刚构桥,对营运期间桥梁的线形、主墩的竖向位移、主墩的偏位、伸缩缝的变形进行了分析研究。首先,明确了特大跨连续刚构桥监测的内容和方法,进而用有限元软件 Midas Civil2012对桥梁变形相关理论值进行了计算。随后,现场实测了桥梁变形相关的数据。最后,将现场桥梁线形、主墩的竖向位移、主墩的偏位、伸缩缝变形的实测值与理论计算值进行了对比分析,得出本桥基本处于正常的工作状态这一结论。通过对特大跨径桥梁的分析,可为同类桥梁提供依据,具有较好的实用价值。     

现场桥梁静载试验评定与分析

在目前评定桥梁或单梁的承载能力及工作状况静载试验方法的基础上，结合3跨预应力双薄壁墩连续刚构和5跨连续桥面简支斜梁桥的桥梁静载试验与分析。总结分析出常见桥梁的测试中。影响校验系数值的主要因素。建议在结构计并模式、材料实际强度取值及测量点布置方面再提高些要求。可大大提高校验系数n值的精确度。评定桥梁或单梁的承载能力及工作状况则更准确。     

佛开扩建工程九江大桥方案比选

介绍了佛开高速公路扩建工程九江大桥桥型方案设计情况。并就经济性、美观性、创新性及施工方法等综合指标,对主桥、引桥桥型方案进行了论证、分析和比较。尤其是突破大跨径连续刚构桥主墩多采用双片薄壁墩的传统做法,提出160m跨单薄壁墩连续刚构方案,减小了墩身刚度,增大了矮墩桥梁做连续刚构的可行性。     

带挂梁的T型刚构桥承载能力状态评估

为了解某运营中带挂梁的T型刚构桥实际工作状态的安全性与最不利受力状态下的承载能力,运用结构有限元分析软件对该桥进行了仿真分析,分析其在设计荷载作用下结构变形与应力状态。同时,对该桥进行实桥静荷载试验,并与仿真分析结果相对比,分析其实际工作状态与承载能力。最后,对结构混凝土材质状况指标进行分析评定,确定结构混凝土构件实际工作状态,为桥梁养护与维修提供理论依据。     

桥梁荷载试验研究综述

我国是一个桥梁大国,新建和已建桥梁众多.精确有效地评估桥梁状态以确定其承载能力和可靠度水平具有重大的社会经济意义.桥梁荷载试验可以直接测量桥梁结构特性,为桥梁结构的维护提供基础评价指标.目前,利用荷载试验结果评定桥梁承载力性能的基本架构已经建立,但尚有诸多细节问题没有得到解决,仍需进一步展开精细化研究以精确判定桥梁的实际承载能力.     

火损预应力混凝土T梁承载能力性能研究

目前对火烧后桥梁实际状态承载力研究较少,本文以某火烧预应力混凝土T型梁桥为研究对象,分析了其火烧前后桥梁承载能力极限状态及正常使用极限状态下的承载能力,并对该桥火烧孔和未火烧孔进行了现场荷载试验对比;承载能力检算及荷载试验数据结果分析均表明,火烧后桥梁结构整体性较差,结构刚度消弱明显,桥梁承载能力有明显的下降,但还基本满足设计承载能力要求。本文研究可为同类桥梁发生火损时的快速检测评定加固提供参考。