旧路改造工程建设中常见问题探讨

通过对旧路改造工程自身特点的分析,对旧路改造工程在设计、技术上常遇见的一些问题,结合工程实践探讨解决方法.     

隧道工程施工风险评价与控制

基于对隧道工程常见的施工安全风险问题的分析探讨,通过选取一座特长隧道作为案例,对工程风险评价方法中若干关键问题做了进一步讨论,优化、完善评估系统,形成可操作性强的工程应用方法,以提高工程施工企业在施工阶段风险控制与管理水平。     

工程监理企业人工成本控制策略初探

工程监理制度的推行,对控制工程质量、投资、进度发挥了重要作用。通过对工程监理企业人工成本组成的分析,提出控制人工成本的方法,可供工程监理企业或其他类似的企业节省成本、提高效益参考。     

边坡预应力锚固参数的优化设计方法

在岩土边坡工程中,通常采用预应力锚索(杆)加固不稳定边坡以改善其稳定性。然而,在工程实践中,为了确保工程的安全度,对边坡预应力锚固的设计大多过于保守,造成了极大的投资浪费,预应力锚固作用机理及设计理论方法还有待于深入研究。根据对岩体强度、工程安全等级和结构面特征等影响边坡预应力锚固参数的因素分析,分别讨论了锚固角、内锚固长度、锚索布置形式及锚孔间距的优化设计方法,并结合工程实例分析了该优化设计方法的合理性。     

深圳地铁9号线工程风险防控研究

地铁工程是百年工程,工程风险防控不仅关系到工程的安全建造,且关乎到投资的合理回报。采用系统分析研究方法,对深圳地铁9号线工程的市场风险、资源风险、工程风险、管理风险、资金风险、外部协作配套条件风险进行系统性分析,提出了工程组织管理措施及技术措施等工程风险防范措施,对重大地质灾害、危险边坡、重大管线改迁、交通疏解风险控制等重大风险进行了专项风险控制方案对策研究,相关研究成果可为国内其他轨道交通工程提供借鉴。     

公路桥隧工程风险评估

基于多年的相关研究,阐述了大跨径公路混凝土桥梁安全风险评估的技术体系,并对桥隧工程风险评估阶段的划分、评估方法、评估流程、评估标准等关键技术进行了分析研究。同时对基础理论和评估方法中若干关键问题进行了深入研究和讨论,优化补充评估体系,从而形成新的可操作性强的工程应用方法,对桥隧工程中常见的安全风险问题形成相对稳定、合理的评估流程,完善基本的评估模型,以提高工程安全风险评估的效率和水平。最后,选取一座特大桥梁和一座特长隧道作为案例,说明评估流程、方法、评估标准的实际应用过程。     

大叶公路桥台后软土路基处理方法研究

本文以上海市大叶公路奉贤段改建工程为项目依托,对常用的软土路基处理方法进行了对比分析,并结合本工程的实际情况,综合考虑控制沉降的效果、水源地环境保护要求、工程造价三个方面,确定了适用于本工程桥台后软土路基的处理方法。通过对桥台后软土路基处理方法的研究,为本工程的推进实施提供了理论依据,也为其它工程桥台后软土路基的处理提供了有益的参考。     

沥青路面大修工程短期效果评估方法综述及评估模型研究

对国内外常用的大修工程短期使用效果评估方法进行了归纳总结,并分析各种评估方法的优缺点,养护管理单位可根据管理需求、数据质量等选择相应的方法。应用连续6年国省道养护措施大修工程基础数据及检测数据,对广西壮族自治区国省干线公路大修养护工程措施短期实施效果进行评估,对影响大修工程短期效果的影响因素(大修养护时机、罩面厚度、大修基层材料、主行车道AADT、是否为隔年数据等)进行了相关性分析,建立了大修工程短期实施效果评估模型,通过多段实际工程验证短期效益模型具有较高的精度。     

用路基压密注浆法处治路基滑坡

文章指出路基压密注浆法处理路基滑坡是一可行的方法,并通过工程实例介绍了注浆处治路基滑坡的原理、方法及施工工艺,对今后类似工程地质条件下的处治工程具有一定借鉴意义。     

沥青路面大修工程长期效果评估方法综述及评估模型研究

对国内外常用的养护工程长期使用效果评估方法进行了归纳总结,并分析各种评估方法的优缺点。应用连续6年国省道养护措施大修工程基础数据及检测数据,对广西壮族自治区国省干线公路大修养护工程措施长期实施效果进行评估,对影响大修工程长期效果的影响因素(大修后PCI、面层厚度、大修基层材料、主行车道AADT等)进行了相关性分析,建立了大修工程长期实施效果模型,通过多段实际工程验证长期效益模型具有较高的精度。     

大粒径填料工程特性的试验和研究

长期以来,由于试验方法、仪器设备等方面的限制,公路部门基本上没有开展大粒径填料工程特性的试验和研究.本文对国内外大粒径填料工程特性试验研究现状和方法进行了总结,结合几种大粒径填料的工程试验结果,提出了大粒径填料的一些基本工程特性规律.     

江珠高速公路先导工程软土路基沉降研究

通过对江珠高速公路先导工程现场监测及分析,获取了深厚欠固结软土路基的沉降规律,并对填筑速率控制参数标准进行了探讨;采用多种方法对地基沉降进行了计算,根据与实测资料的对比,推荐了适合这种地基的沉降计算方法.所得结论对该工程的设计、施工具有指导意义,并可供本地区其它类似工程参考.     

公路隧道工程重大事故救援保障技术初探

各公路建设工程中,隧道工程具有极其复杂的特征,其施工理念与施工方法与其他工程都有很大不同。公路隧道工程重大事故救援保障技术对公路隧道施工中的人员安全保护、机具保护和工程效益保障等都有重要作用。本文通过对发达国家和我国公路隧道工程重大事故救援技术的比较,从人员培训、救援队伍、管理制度、救援装备等方面的研究,结合我国施工实际提出了我国公路隧道工程重大事故救援保障技术研究的方法和思路,确定了以信息、程序、监督、风险评估、培训、救援设备、人员保护装备等方面为当前公路隧道工程重大事故救援保障技术研究的重点内容。     

无损检测方法在机场注浆工程中的应用研究

机场注浆工程属于地下隐蔽工程,对施工质量的把控尤为重要。采用FWD弯沉仪的无损检测方法具有原位测试、速度快、不破坏道面结构等优点,可以对注浆效果进行有效评价。对现有无损检测方法进行了综述,并依托山东某机场实际注浆工程,介绍了基于FWD弯沉测试的注浆效果评价实施方案,提出了机场注浆效果评价的方法。     

浅析高等级公路建设中的工程变更管理

介绍了高等级公路工程建设实施阶段工程变更的相关概念,对南宁五象大道延长线工程实施阶段工程变更的处理程序、工程变更的估价步骤与方法和工程变更的支付进行了阐述,分析了施工企业在施工过程中如何做好工程变更的管理工作。     

尺寸工程的现状与发展

详细介绍了汽车尺寸工程的形成过程、工程逻辑和思维方法，深入探讨了尺寸工程的工作对象、工作内容、工作流程、关键技术和管理方法以及正在开展的数字化赋能和转型要点，明确指出尺寸工程技术对制造业复杂产品几何质量保障所具有的普适意义和实际工程价值。     

高速公路边坡工程工后稳定性评估

如何对已建成、运营通车的高速公路的边坡进行全面工后评估,掌握边坡的稳定情况、变形趋势,并为边坡养护提供科学的依据成为业界日益关注的课题。根据运营期高速公路边坡工程特点,基于边坡工程工后评估实践经验,提出了边坡工后稳定性评估的方法,主要包括路堑边坡工程分类、路堑边坡工程病害分类、稳定性评估和病害工程整治对策等4个方面的内容;通过工程实例,表明所提出的边坡工后稳定性评估方法是可行的。     

基于BIM技术的岩土工程三维地质模型创建方法研究

为了解决岩土工程中的三维地质信息模型可直接应用于指导设计、施工过程的问题,通过对常用BIM软件在三维地质信息模型创建方法、适用性的对比分析,总结出岩土工程三维地质信息模型创建的高效方法,并通过工程实际应用证明该方法高效、便捷、直观、模型信息齐全、可操作性强,基本满足设计及施工的需求。     

高速公路网交通工程系统评估方法

针对目前国内还没有一套完整可行的高速公路网交通工程系统评估方法的现象,在对交通工程系统作用、特点进行分析的基础上,创新性地提出了高速公路网交通工程系统效果评估和经济评价的思路及方法,论述了各种评估指标的量化方法和相关计算公式。本研究成果可供在全国各省(市)域高速公路网交通工程系统可行性研究阶段参考使用。     

铁路大跨度连续梁工程中挂篮施工技术的应用

在铁路大跨度连续梁工程施工过程中,挂篮施工法是一种常用的施工方法。以实际工程为例,对铁路大跨度连续梁工程中挂篮设计进行分析,然后从挂篮拼装、挂篮预压、挂篮行走、挂篮拆除等几个方面对挂篮施工技术进行分析和探讨,保证工程的顺利施工,可为类似工程提供借鉴。