层次分析法在公路代建制风险评价中的应用

随着公路代建制在国内的兴起,建立代建制项目的风险评价体系并进行项目的风险评价具有重要意义。文章分析了公路代建制中各类风险,并应用层次分析法分析确定了公路代建制中主要风险的权重,为确定公路代建制中主要风险的权重提供了一种易行、可靠的方法。最后,讨论了公路代建制项目风险防范措施。     

公路代建制模式探讨

文章介绍了公路项目代建制的内涵、代建制产生的背景及实施的目的,比较了几种典型的代建制的运作模式,提出了代建制实施推广中需解决的有关问题,以给相关部门提供实践参考。     

公路投资项目实施代建制风险控制与防范

文章从管理者的角度出发,将实施代建制的公路投资项目风险分为核心风险和环境风险,随后分别从风险可控制和不可控制的角度进行了研究。对于可控制风险从进度、质量、资金、市场需求等方面进行控制,对于不可控制风险从自然环境、经济、政策等方面进行防范,同时较为全面的提出了控制和防范的措施。     

关于代建制在公路建设中的应用阶段研究

文章立足于基本建设项目的建设过程,结合高速公路建设项目特点,从工作量、风险平衡、投资控制、招投标难易、工程优化难易等方面对代建制在高速公路建设项目中应用的四种不同应用阶段方案进行了分析探讨,通过不同方案的对比,明晰了不同方案的优势与不足,并提出了相关应用阶段的选择建议。     

公路代建制与总承包的对比分析

对工程代建制和总承包进行介绍,分别从起源、理论分析、合同内容、风险四方面进行对比分析,为理解代建制与总承包的区别、联系提供了理论参考。     

广西公路地质灾害危险性评价指标体系研究

文章在分析研究区段现场调查资料和相关地质资料的基础上,综合分析影响地质灾害危险性的相关因素,建立了国道G323贺州段公路地质灾害危险性评价指标体系。利用层次分析法确定了该指标体系中各个因素的权重值,为沿线公路地质灾害危险性评价提供了参考。     

海南公路项目实施代建制的实践与探讨

文章分析了政府投资项目实施代建制改革的必要性和优势,通过对海南省公路项目实施代建制的具体情况的回顾,总结了在实施代建制过程中的经验,并提出了代建制实行过程中的相关问题和建议。     

公路工程设计施工总承包项目风险控制研究

通过对公路工程设计施工总承包管理模式风险来源、风险特点阐述,系统论证控制目标角度条件下风险划分及风险因素。采用菲尔德法、头脑风暴法和风险矩阵对背景项目风险因素进行分级评价,得出总承包联合体组织协调管理、新型刚构桥勘察设计方案、高墩大跨桥梁施工及高空作业、特种设备使用等AA级高危风险因素,通过采取主动防范与过程控制并重的双重风险控制方案,取得良好的效果,同时也探索总结出一套具有针对性、可操作性、实效性的风险全过程控制实践经验。     

公路项目"代建制" 运行机制关键问题研究

针对我国目前公路项目代建制发展的现状和存在的问题,系统分析了代建制运行机制中的代建制企业资质、取费标准和招投标制度三个关键问题,并分别提出了具体建议,对代建制的健康发展有一定的推动作用。     

公路代建制服务取费问题研究

文章对财政部的相关政策进行了分析,对代建管理费与传统的建设单位管理费进行了比较,分析了各省市对代建管理费的取费规定,对财政部和各地代建节余分成的规定作了比较,指出了存在的问题并提出了建议。     

海南省公路代建制介入时机问题研究

本文对公路代建介入时机进行了分类,并比较分析了国内各地代建管理办法对代建单位的介入时间和代建时限的规定,分析了各种介入时机的优缺点。结合海南省公路代建项目的自身特性,对海南省公路代建制的介入时机提出建议。     

LEC-DEA方法在公路施工风险评价中的应用研究

在国家的公路建设大规模前进发展的背景下,施工安全面临更加严峻的形势。为了保证公路施工安全,需要确定和辨识施工过程中的各种危险源头,并对其可能产生的对工程安全的影响进行评估,进而制定有效地安全控制措施,保证施工的质量与安全。利用层次分析法建立公路施工安全评价指标体系;通过LEC给出初始数据,结合数据包络分析评价方法,移动最大风险曲面,对各决策单元风险等级进行排序。以承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段石门寨连接线的公路路基施工工序为例进行了方法验证。通过实证,该方法方便实用,有很好的实用价值。     

推行代建制,提高专业化管理水平——北京市公路建设试行代建制初探

近年来,我国基本建设项目的投资在逐年增长,而工程项目组织实施方式的发展却相对滞后。因此,研究先进的工程项目组织实施方式具有重要意义。国内外的实践均表明,代建制能克服传统公路建设管理模式的诸多弊端,是一种更加科学、更加高效的工程项目组织实施方式。文章阐述了代建制的基本概念、主要类型及运行模式,强调投资、建设、使用三者角色的分离,突出代建单位对使用单位、投资人部分职能的代理,代建期间代建单位按照合同约定代行项目建设的投资主体职责。对其中的一些关键问题,如代建人的资质、代建制的资费及招投标制度等关键问题进行了详细的讨论。     

政府投资项目代建制的法律问题探讨

代建制是政府投资体制改革中的一项基本制度。代建制改革开始至今,理论上的研究主要集中在工程管理领域,有许多研究成果发表,鲜少有人就代建制的法律问题研究进行系统、具体的论述。文章试图从法律特征、法律关系、合同法律性质、目前实施过程出现的法律问题对代建制进行分析。     

深圳市公路建设代建制的探索与实践

深圳市的公路建设代建制在近两三年时间内经历了由大规模探索实践到规范化、法治化的历程,对这一过程进行了翔实描述并就有关典型问题提出了评析和思考。     

浅谈公路工程项目代建制几个关键问题

文章针对我国目前公路项目代建制发展的现状和存在的问题,尤其是代建制运行机制中的代建制企业资质、取费标准和招投标制度三个关键问题,分别提出了具体建议,对代建制的健康发展有一定的推动作用。     

贵州首条代建制公路开工建设

贵州首条代建制公路——习新公路最近开工建设。习水县城至桐梓新站二级公路是贵州省今年拟开工建设1000km二级公路中的第一条，也是贵州省采取代建制方式建设公路的第一条。     

公路代建制条件下项目管理的探讨

文章根据代建管理实践,对公路代建制条件下项目管理结构、接口以及具体的管理特点进行了分析,主要对公路代建项目建设实施阶段的招投标管理、质量、进度、费用等管理进行了分析和探讨,为其它代建项目的实施提供借鉴。     

公路生态环境评价指标体系研究

文章分析道路建设和运营阶段对生态环境影响,初步建立了道路环境评价指标体系,采用专家打分法和层次分析法对指标进行分析、筛选和优化。最终形成自然环境指标和社会环境指标2大类17个单项指标的道路生态环境评价指标体系。采用专家打分法、层次分析法和模糊综合评判法构建出道路环境评价的模型。并将此模型应用于对门头沟区道路环境评价,对门头沟区道路整体的环境状况进行了综合评价。结果表明,该指标和方法能较为准确地反映生态环境状况。文章对道路环境评价指标体系进行了理论与应用研究,所采用的方法和得出的结论可为道路环境评价提供参考。     

公路养护现代化评价指标体系研究

在探讨公路养护现代化内容的基础上,运用层次分析法建立了公路养护现代化评价指标体系,给出了各底层评价指标的涵义和表达式,提出了计算公路养护现代化综合指数的步骤和方法。