九堡大桥设计过程复杂节点局部分析

对特大桥梁设计过程中复杂节点的局部分析进行探讨,从局部分析的需求、局部分析的步骤、局部分析的结果处理以及局部分析应注意的问题4个方面进行了阐述,并结合九堡大桥设计进行了算例分析。局部分析的计算过程,体现了局部分析和结构整体分析之间的互补关系。     

京珠高速公路温泉隧道的施工监测及位移反分析

介绍京珠高速公路温泉隧道的原位量测与监控系统,先对隧道围岩收敛、拱顶下沉及其内部位移等实测数据进行分析,并根据隧道围岩收敛情况,利用位移反分析程序BMP90,进行反分析得到等效弹性模量以及侧压力系数等地层参数,对隧道围岩的稳定性进行了评价。利用反分析得到的弹性模量等地层参数进行了二维弹性有限元分析,并与实测结果进行了简单的对比分析。分析结果表明等效弹性模量应取终测时刻反分析值或较小的反分析值比较接近实际,反分析侧压力系数通常可取全程回归分析值;利用反分析得到的地层参数对隧道开挖进行二维弹性有限元分析结果与实测值相符合。     

高校财务分析

高校财务分析是高校财务管理的重要组成部分,在高校财务管理工作中具有十分重要的地位,特别是在教育多元化的今天。然而,目前我国高校财务分析工作并未受到应有重视,普遍存在几大矛盾,如:财务分析的客观重要性与分析主体的主观轻视性之间的矛盾,会计体制的不断发展与分析模式的明显滞后之间的矛盾,财务管理的整体要求与财务分析的系统缺失之间的矛盾。为此我们必须加强宣传、学习,充分认识财务分析的重要性,建立比较完善的财务分析体系,加强财务分析成果的适用性以及提升财务分析技术的先进性。     

利用温度分析快速诊断车辆故障

在实际的汽车维修检测中,有很多方法被广泛地应用,这些方法包括：根据声音变化进行异响分析,根据尺寸变化进行磨损分析,根据信号变化进行数据分析,根据废气排放进行尾气分析,根据压力变化进行缸压和真空度分析,以及根据温度变化进行温度分析等。     

基于逆向分析的变速器上安装横梁零件材料选择

本文着重对标杆车用材进行分析,并参照标杆车用材性能数值选择新车型用材。将标杆车零件分别进行化学成分分析和力学性能分析,其中化学成分分析采用了定性分析、半定量分析及化学分析方法进行综合分析,以准确确定零件用材化学成分组成;同时,进行了力学性能分析,主要用以确定标杆车零件用材的基本力学性能。根据分析结果初定材料牌号,利用dynaform进行成形分析,最终根据分析结果确定材料牌号,并应用在新开发车型上。     

基于LMS Virtual.Lab的汽车模态相关性分析与优化

依据判断准则的不同,试验,分析模型相关分析可分为频率相关分析、频率及振型相关分析、交叉正交性分析和频响函数相关分析.以某车型车门模型为例.详细阐述了相关性分析和模型修正的实现过程.结果表明,使用LMS Virtual.Lab中的Correlation模块.能够快速准确地完成分析,试验模型的相关性分析及模型修正工作,有效提高有限元模型的准确度,具有很强的工程实用意义.     

长安某款镁合金车身车辆的低频振动噪声特性分析

描述了长安汽车公司某款车身和座椅使用了镁合金材料的汽车,对座椅、车身以及整车进行了低频振动和噪声分析.从振动方面进行的分析有BIW的模态分析、座椅的模态分析、TirmmedBody的模态分析、BIW的接附点动刚度分析、车轮不平衡力下的车内振动分析.从噪声方面进行的分析有噪声传递函数分析、发动机激励下的车内噪声分析.通过分析,掌握了镁合金车身低频结构的振动噪声基本特性,发现了结构上的一些问题,并针对这些问题进行了结构优化,优化后的结果都满足或接近于分析目标值.     

汽车故障诊断 汽车工程师认证培训教材连载之二十八

（接第8期） 2.4.12.5.汽车发动机异响时域分析 汽车发动机异响分析也可以采用示波器对异响进行时域分析,时域分析包括波形分析和相位分析两种。     

骤然降温下的沥青路面温度场变化

基于传热学理论,利用有限元软件ANSYS,建立路面结构温度场分析的二维有限元模型,通过热稳态分析计算出路面基层初始温度场,再进行热瞬态分析。分析结果表明骤然降温下,沥青路面温度大幅度降低。     

浅析车身涂装过程中的脏点分析

脏点控制与分析直接关系到车身涂装质量的优劣,是涂装车间日常工作的重点内容之一。介绍了脏点的来源、检验要求和分析流程,分析了脏点分析工作存在的问题,给出了正确进行脏点分析的几点建议。     

关于现金流量表分析指标的探讨

国内学者对现金流量表分析指标作了大量的研究,但到目前为止,还没有形成一个大家所接受的基本分析体系,已提出的现金流量表分析方法仍然存在许多缺陷,主要表现在现金流量表分析的分析目标不明确,分析指标设计不合理两个方面。本文选择现金流量表分析目标及分析指标作为研究对象,试图初步建立现金流量表分析基本框架。     

信号交叉口非机动车道混合交通流特性研究

为了便于分析、研究城市微观混合交通特性,把视频分析系统引入到微观交通分析领域.分析了视频分析系统应用于微观交通特性分析的适用性,以北京市平乐园路口为例,对高峰时段的非机动车道混合交通特性进行了分析,通过视频分析结果可以发现,非机动车道混合流具有明显的2阶段性质,在第1个阶段以一个团体形式通过,第2个阶段则是随机通过路口.     

低速爬坡工况排气热害耦合分析

基于某1.5T SUV热平衡试验,使用三维流体仿真分析软件与辐射分析软件耦合分析零部件是否存在热害风险,并与实验值进行对比,由于部分仿真测点位置与实验布点位置不完全一致,导致存在一定误差。比如副消音器附近,后续继续验证。使用三维流体仿真分析软件与辐射分析软件耦合分析可以用于风险点预测以及超温零部件整改。缩短开发周期,节省开发成本。     

重庆两江大桥钢绞线斜拉索锚具螺纹结构静强度分析

利用大型有限元分析软件ANSYS对重庆两江大桥所用锚具2种设计方案的螺纹结构进行静力学分析及校核,并对分析结果进行分析,取得较优的螺纹结构。     

白车身有限元模态分析与试验模态分析

利用MSC公司的有限元分析软件及前后处理软件Nastran和Patran,对微型货车车身进行有限元建模,理论计算分析白车身模态,将试验得到的模态分析结果与理论模态分析结果进行对比分析。     

弯梁桥直弯分析界限探讨

本文介绍了弯桥的类型及受力特点,讲述了直弯分析界限的意义,分析了目前国内外所采用的直弯分析界限,以及直弯分析界限的影响因素,重点叙述了弯桥与直桥的受力特点的界限问题,并提出将扭矩绝对值不大的弯桥简化为直桥计算的思路。采用通用有限元程序ANSYS对算例进行分析,得出结论:对于圆心角小于10°的小跨径弯桥,由于扭矩绝对值不大,做一般受弯及挠度分析时,考虑扭矩影响系数,简化为直桥分析是安全的;对于弯桥的受扭分析,由于弯扭差异较大,建议仍然采用弯桥进行分析;对于圆心角较大的弯桥,其梁单元和实体单元计算所得结果差异较大,需要采用空间实体模型分析。     

钢管混凝土劲性骨架拱桥施工稳定性分析

为确保钢管混凝土劲性骨架拱桥施工过程中的受力安全,需对其施工阶段的稳定性进行分析。阐述了结构稳定性分析原理,针对劲性骨架拱桥,对影响施工阶段稳定性的因素进行分析,并对是否考虑次要因素的影响做出建议;通过一个工程实例分析了其在施工过程中的线性和非线性稳定性,分析结果表明本桥稳定性能够满足施工要求,在施工稳定性分析中应考虑几何非线性的影响。     

薄壁箱梁应力实测与计算方法差异性分析

箱梁分析常采用空间分析和平面杆系分析2种方法。以陕西杏沟桥为例,将空间分析、平面杆系分析与荷载试验得到的结果进行对比分析,提出采用有限元计算剪力滞效应和偏载效应的具体方法,对不同的计算方法给桥梁设计和安全性评估带来的影响进行阐述,为桥梁设计和安全性评估提供一定的参考意见。     

柔性桥面铺装层早期病害分析

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题。     

基于ABAQUS的某商用车前门轻量化性能优化仿真研究

文章基于有限元法,采用ABAQUS软件,对某商用车前门系统轻量化方案进行了CAE模态分析,抗凹分析及安全分析,分析结果显示,轻量化Opt1方案性能结果相较基础方案接近,减重效果显著。