打钢套管成孔灌注混凝土桩的定额测定及分析

通过CFG桩、砂桩、超载预压、土工格栅等对软弱地基进行复合处理 ,可缩短沉降期 ,从而缩短工期。CFG桩的预算定额子目在“公路预算定额”中缺项 ,单价确定缺乏依据。介绍其施工定额测定过程 ,并编制预算补充定额 ,为CFG桩的预算单价确定提供参考依据 ,也为今后类似项目的施工定额的测定编制提供一种方法。     

嘉绍跨江大桥3.8 m大直径钻孔灌注桩工艺试桩施工

嘉绍跨江大桥工艺试桩的重点为施工工艺试桩,目的是通过施工工艺试桩研究桥址处3.8 m大直径钻孔灌注桩成孔及成桩施工工艺,并研究大直径超长桩的关键施工设备、关键施工组织和关键施工技术参数.     

苏通长江大桥深水超长大直径钻孔灌注桩施工

通过对苏通长江公路大桥主塔基础的超长大直径钻孔灌注桩施工过程及施工难点进行分析,总结出气举反循环工艺在超长大直径钻孔灌注桩的施工过程中的注意事项,对该类灌注桩的施工有很强的借鉴作用。     

海上复杂条件下超长大直径钻孔灌注桩施工技术

针对海上复杂条件,结合朱家尖大桥工程,介绍了超长大直径钻孔灌注桩的施工技术。朱家尖大桥34～35号主墩桩基为6根Φ250cm钻孔灌注桩,桩长109m,进入弱风化岩层3m。主墩处水深浪大,平均水深12m,最大浪高在3m以上。桩位处地质复杂,要求投入的设备和施工材料数量大,且施工过程中要保证老桥的安全。经过选择机具、护筒导向、泥浆制备、精心制作安装钢筋笼等措施,安全、优质、高效的完成了桩基施工。     

城镇化公路工程在不同定额模式下的对比分析

城镇化公路项目可分别采用市政工程或公路工程计价和建设管理模式,但与工程造价直接相关的造价管理文件、招投标文件、工程量清单等从形式到内容都有所不同。由于市政工程或公路工程计价定额及计价程序的不同,因此即使采用相同的人工、材料、机械台班单价,其工程造价结果也会有所差异。通过城镇化公路项目中部分子目采用市政与公路定额计价定额对比,分析两种定额的计价差异,为今后建立统一计价模式或两种计价模式相互补充借鉴提供一些思路。     

超长钻孔灌注桩施工工艺

本文结合福州绕城公路东南段A7合同段琅岐互通工程施工实例,主要介绍海积平原砂、卵砾石地质大直径超长钻孔桩的应用,对海积平原砂、卵砾石地质大直径超长钻孔桩的施工工艺详尽阐述,并对超长钻孔灌注桩桩成桩常见问题及预防措施进行探讨,以供类似工程有所借鉴。     

湖相软土地基超长钻孔灌注桩施工技术研究

在使用大直径超长钻孔灌注桩施工中经常发生孔壁坍塌、缩颈、桩底沉渣等现象。该文结合岳常（岳阳一常德）高速公路TJ—05标段施工实践,对湖相软土地基中超长钻孔灌注桩的施工质量问题及影响因素进行了分析,并提出了防治措施。     

气举反循环钻应用于超大超深钻孔灌注桩的施工工艺

为保证超大超深钻孔灌注桩的钻孔深度和成桩质量,采用气举反循环钻进方法进行超大超深钻孔灌注桩的施工,解决了跨海大桥成孔施工中,因孔壁坍塌或灌注出现断桩而影响成桩质量的问题。该工艺在深长桩施工过程中具有钻进效率高,成孔质量好,在松散地层中不易发生孔壁坍塌事故等优点。针对超长、变径的桩基成孔施工具有明显优势。     

12Om超长钻孔灌注桩的施工技术

以利津黄河公路大桥钻孔灌注桩施工为例,介绍直径1.50 m,钻孔深度达124m的钻孔灌注桩成孔、成桩的主要施工技术.     

湖南公路养护预算定额与公路工程预算定额比较及应用研究

通过对湖南省《公路养护工程预算编制办法及定额》与公路工程预算定额的对比分析,总结了两种计价模式在工、料、机消耗及费用标准方面的差异,并以实际维修加固工程为例予以说明,以推动湖南省《公路养护工程预算编制办法及定额》的快速应用。     

双荷载箱的自平衡法在戛洒江特大桥桩基优化中的应用

戛洒江特大桥3号～6号主墩共采用118根φ2.2m的钻孔灌注桩,设计桩长85～100m,为深厚超长桩基,按摩擦桩设计。桩基持力层为中风化岩层,持力层以上也有中风化岩层,力学性能较好,考虑按嵌岩桩进行桩长优化。在4号主墩基础附近施工1根桩长75m的试桩,采用双荷载箱的自平衡法进行深厚嵌岩超长桩承载特性研究。试验结果表明,优化桩长后的基桩承载力能够满足设计荷载要求。基于试验结果及地勘参数对桩基承载力进行复核,在满足抗震和承载力要求的前提下,对3号～6号主墩原设计桩长进行优化,优化后的桩长缩短了10～22m,降低了施工成本,缩短了工期,社会经济效益显著。     

120m超长钻孔灌注桩的施工技术

以利津黄河公路大桥钻孔灌注桩施工为例，介绍直径1.50m，钻孔深度达124m的钻孔灌注桩成孔、成桩的主要施工技术。     

大直径超长混凝土钻孔桩压浆技术的应用

东海大桥是国内第1座真正意义上的跨海大桥,在通航孔钻孔桩的试桩中首次采用了桩底压力注浆技术.在钻孔灌注桩成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,将浆液均匀地注入桩端地层,以提高桩的承载力,并减小桩基沉降量.无疑这对于海上超长大直径泥浆护壁钻孔灌注桩的施工提供了一个新思路,为我国今后跨海大桥的建设积累了宝贵的经验.     

气举反循环清孔工艺在超长钻孔灌注桩施工中的应用

大直径超长钻孔灌注桩在桥梁建设中的应用越来越多。钻孔灌注桩的施工质量直接关系到桩基承载力和沉降量能否满足设计要求,是桥梁施工成败的关键所在,而在大直径超长钻孔灌注桩施工中,孔底沉渣的清理是控制成桩质量的关键。介绍气举反循环工艺的原理及运用,并就运用效果与正循环、泵吸反循环进行了比较,其清孔效果远好于常规清孔工艺。     

基于改进统计模型的隧道定额最佳样本量研究

当前以经验估计确定定额样本量的方法,已经完全不能满足广泛采用“四新”项目的公路隧道定额准确度的要求,通过确定原始资料的最佳样本量来提高定额编制的精确性和可信性。鉴于此,依托科研项目M省公路隧道工程补充预算定额的调查数据,引入改进统计模型,以JTG/TB 06-02-2007《公路工程预算定额》中定额项目的划分、子目的分类和工序的工作内容为前提,将公路隧道定额测定工序的最佳样本量分为3类研究。研究得到3类工序的最佳样本量,并且研究了最佳样本量的变化特征,为各地区确定隧道定额原始资料的样本量提供一定的参考借鉴。     

超长钻孔灌注桩的施工方法及质量控制

文章以丁桥分离立交桥钻孔灌注桩的施工为例,介绍了超长钻孔灌桩成孔、成桩的主要施工技术及事故处理方法和防治措施。并在实际的施工过程中取得了良好的效果,对工程技术人员有一定的参考价值。     

公路工程施工总承包成本预算模式研究

编制公路工程施工总承包成本预算的定额计价模式和工程量清单计价模式的特点、适应性,提出创新改进发展方向。     

盐岩路基工程专项定额研究

利用盐岩修筑路基,目前既无成熟的施工技术也无相应的计价依据。通过对新疆罗布泊地区公路建设项目路基施工技术的研究,编制盐岩路基专项定额,为该区域公路建设项目造价文件编制及造价控制提供依据。     

佩列沙茨跨海大桥超百米钢管桩基础打设施工关键技术

现代大型桥梁几乎全部采用钻孔灌注桩基础,其成本较低,工艺成熟。但是,由于钻孔灌注桩的隐蔽工程特点,桩底沉渣、成桩质量、桩身强度等难以有效控制。近年来,钢桩基础逐渐得到应用,并在深水、跨海桥梁工程中开始尝试应用。以克罗地亚佩列沙茨跨海大桥基础工程为例,重点介绍钢管桩基础打设关键技术,为今后类似水文地质条件下采取超长钢管桩打桩施工技术的工程提供参考和借鉴。     

钻孔灌注桩成桩偏位预防及纠偏新方案

桥梁工程建设是公路建设中的重要组成部分,钻孔灌注桩施工则是桥梁建设的基础,而钻孔灌注桩施工过程中的首要环节就是测量施工放样。只有确保放样桩位的准确性,同时加强过程桩位控制,才能保证钻孔桩成桩的偏位满足规范要求。