认证服务技术在卫星定位和无线接入不停车收费系统中的应用研究

文章主要讨论安全与可信支撑体系中认证服务技术在基于卫星定位和无线接入技术的不停车收费系统中的应用,如何确保用户和设备身份信息的真实可信,以及收费信息数据在传输与处理过程中的不被非法截获和篡改,保证联网不停车收费系统的安全、稳定、可靠运行。     

长三角区域高速公路联网不停车收费技术及其应用研究

简要介绍了长三角区域联网不停车收费技术框架,采用两片式电子标签+双界面CPU卡的组合式电子收费技术.从技术标准、信息流程及清算策略等三个方面讨论了长三角区域联网不停车收费的关键技术.最后简要说明了长三角区域联网不停车收费系统的工程进展.     

预开通的粤西区域高速公路联网收费探讨

介绍粤西区域高速公路联网收费系统开通后，区域中心、路段分中心将实现的主要功能，以及收费系统的未来发展。收费车道、收费站、路段分中心、区域中心、省“一卡通”中心间收费业务信息数据的传输以及物理连接通道。高速公路收费监控的现状及发展。联网收费区域中心构成，收费业务相关的卡和数据的安全处理。     

联网电子不停车收费(IETC)系统的研究

联网电子不停车收费系统是智能交通发展的一个新领域，它的实现借鉴了现有电子收费系统的经验，从我国国情出发，目标是利用智能交通领域专用短程通信，设计一个全省甚至更大范围的联网不停车收费系统，能兼容现有的电子不停车收费系统和人工收费系统。文章从软件工程的角度，对联网电子不停车收费系统的功能模块和体系结构设计进行了介绍，并对电子不停车收费系统的发展前景进行了展望。     

三部委加快推广高速公路ETC联网

<正>日前,交通运输部和国家发改委、财政部联合出台《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》(简称《意见》),决定在基本具备条件的省(区、市)和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费(ETC),逐步形成跨省区联网的收费格局,并加快形成规模化应用和产业链,充分发挥规模效益,在大幅提升服务水平的同时实现节能减     

四面八方

天津:高速公路ETC示范工程将进行试运行从天津市市政公路管理局获悉,按照国家交通运输部提出的在京津冀地区建立高速公路联网不停车收费系统(ETC)开展试点工作的有关部署要求,经过天津市高速公路管理处和各条高速公路运营收费公司有关技术部门及人员的共同努力,我市区域内的高速公路京津冀联网不停车收费系统(ETC)     

区块链技术在ETC系统中的应用探讨

近年来,不停车电子收费系统在中国迅猛发展,为司乘人员提供了高效、舒适、便利的通行方式,具有良好的经济与社会效益。但同时存在结算数据丢失、结算中心系统安全性低、区域之间兼容性差等问题。区块链技术作为一种新兴的技术手段,具有自信任、去中心化、可追溯等特征。提出了基于区块链技术的不停车电子收费系统框架和各个环节的流程,从而解决当前不停车电子收费系统存在的问题。     

交通运输部：确保14省市高速ETC如期联网运行

交通运输部路网中心贯彻落实部领导要求,稳重、安全、高质地推进全国高速公路电子不停车收费（ETC）联网工作,确保京津冀沪湘陕等14省市ETC如期联网运行。《全国高速公路电子不停车收费联网2014年度开通方案》确定,联网系统将在12月21日后具备试运行的条件。部路网中心研究部署措施开展“冲刺”：将清分结算系统安全建成、高效运行,并不断完善功能。确保实现设计功能;     

无线射频技术在高速公路不停车收费系统中的应用

不停车电子收费系统是解决高速公路现有收费方式缺陷的有效手段。不停车电子收费系统利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网路对收费数据进行处理,实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。     

高速公路联网收费系统信息安全探讨

通过对高速公路联网收费系统数据流程的分析,探讨了联网收费系统信息的输入、传输、存储管理等方面存在的风险,从人员及系统两方面提出了相应的安全措施.     

ETC系统及其在现阶段路网收费应用中的解决方案

介绍了包括车道设备子系统和后台清算子系统的电子不停车收费(ETC)系统的原理。针对国内高速公路管理体制的现状和主线收费站交通堵塞问题，描述了ETC系统在现阶段联网收费应用中的技术解决方案。     

电子不停车收费系统明年将全国联网

近日召开的全国高速公路电子不停车收费（ETC）联网工作推进会上,交通运输部公路局副局长王太透露,在今年底前,北京等14省市将实现系统联网运行;到2015年底前,将基本实现全国所有省区市的系统联网运行。 经过近些年的探索,我国电子不停车收费系统建设和推广应用规模有了较快增长。截至目前,全国已建设专用车道超过7 100条,发展用户超过1100万。     

基于GPS的电子不停车收费车载设备系统开发

分析了传统的高速公路的收费方式和电子不停车收费方式,并针对现有收费方式的弊端,设计集成了具有GPS、GSM／GPRS功能的新一代不停车收费车载设备,它综合利用了卫星定位、无线通信及专用短程通信等技术,实现了车辆的不停车收费功能,并支持信息服务功能,成功应用于卫星定位和无线接入技术的电子不停车收费系统。     

跨省高速公路不停车联网收费的可行性研究

随着经济的快速发展,当前高速公路网的通行压力正日益增加。因此,选择适合的运营管理体制和结算模式,高效的建立起跨区域电子收费系统网络已成为亟待解决的问题。本文总结了跨省高速公路联网收费可行性评价的方法,以长三角ETC(首例)不停车联网收费为例进行可行性实际分析。最后,针对ETC的具体实际应用,对其理论和使用现状做出评价。     

国家高速公路联网不停车收费和服务系统通过验收

<正>"十一五"国家科技支撑计划重大项目"国家综合智能交通技术集成应用示范"课题"国家高速公路联网不停车收费和服务系统"日前通过验收、鉴定。这一系统初步形成了     

不停车收费系统（ETC）关键技术应用研究（2）

3 OBU选型比较 OBU也称为电子标签或车载单元,它是一种具有微波通信功能和信息存储功能的移动设备识别装置,是公路联网收费电子不停车收费专用设备。     

ETC在高速公路联网中的应用

ETC是国际上开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史,美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经联网并逐步形成规模效益。目前,随着高速公路不断的改扩建,不停车收费系统(ETC)不断的推广,我国高速公路ETC车道有了明显的增加,提高了高速公路收费口的通行效率,同时降低了环境污染和能源消耗。本文就ETC在高速公路联网中的应用进行了阐述。     

编委会人员简介

王春雷,1971年生,满族。内蒙古自治区公路路政执法监察总队(内蒙古自治区收费公路监督管理局、内蒙古自治区高速公路联网收费结算管理服中心)总队长。主要研究领域与方向:电子不停车收费系统(ETC),提高了公路通行效率,促进了节能减排,方便了群众出行;ETC在智慧停车、加油等多场景的融合应用。高速公路视频联网监控在保障人民群众出行安全方面的应用。     

高速公路联网电子不停车收费技术标准

主要从国内高速公路电子不停车收费技术的发展及应用情况,结合江苏省及长三角区域高速公路实施ETC建设的经历,来分析探讨高速公路非现金收费及电子不停车收费的行业标准的制定历程、标准本地化、修订建议等方面,旨在推动我国高速公路电子不停车收费技术及标准健康、有序的发展。     

不停车收费系统及技术标准的探讨

针对不停车收费系统在国内应用的不兼容性，介绍ETC系统的相关技术和标准化动态，详细讨论国内不停车收费系统的技术选择和评估，这将有助于推进国内不停车收费系统标准化、规范化的开发和应用。