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经济的迅猛发展,城市道路建设不断增多,为缓解城市的交通拥堵现象,高架桥、跨线桥等道路工程也在不断增多,对现浇箱梁支架的施工技术越来越重视。通过对城市道路多门洞大跨度现浇箱梁支架的施工技术进行分析,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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中环线浦东段跨杨高中路采用现浇刚构桥形式,主跨长70 m,高约44 m,上跨已开通杨高中路跨线桥施工。本文主要介绍了跨越杨高中路跨线桥超高组合支架型钢门洞+满堂支架的设计及施工技术,确保既有交通顺畅并降低安全风险。 相似文献
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原横坪公路上跨惠盐高速桥梁为(28+36+36+28)m预应力混凝土连续梁桥,箱梁各腹板布置4根预应力筋。因该桥影响坪地互通立交主线二号桥建设需拆除。从技术、安全性、经济性等方面对3种拆除方案进行比选,确定采用“门洞+支架”拆除方案:在高速上方搭设支架形成门洞以供桥下车辆通行,在其它桥跨下搭设满堂支架并预先顶紧;跨高速段箱梁沿跨中切断后,向两侧依次切割拆除箱梁。利用MIDAS软件对切割前、后的旧桥进行仿真分析,以验证方案的合理性。结果表明:旧桥采用“门洞+支架”拆除方案时,箱梁变形及内力均满足要求;对有开裂风险的局部施工段梁体采用临时加固措施,可保证结构安全;门洞上方8 m梁段采用纵向二次切割的优化方案,结构变形及内力满足要求。 相似文献
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针对轿车在总布置基本尺寸及硬点的确认过程中,如何确保设计轿车具有较好的乘降陛能(出入车方便性),文章从驾驶员和乘员与汽车门洞、座椅、方向盘、B柱、门槛及车门等方面阐述了进出车厢方便性能的主要因素及相关尺寸的设计控制方法,提出了一些供设计者参考的设计经验数值,指出任何尺寸定义都不能独立于其他尺寸或硬点的定义之外,要考虑造型、结构、安全及性能等方面要求。 相似文献
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跨公路连续梁桥施工因受工期限制,通常采用支架现浇施工,支架是现浇梁施工过程中的支承结构,支架的强度、刚度、稳定性直接影响到结构质量及安全性。以敦格铁路跨215国道鱼卡立交特大桥连续梁现浇施工为例,对碗扣支架和型钢门洞进行了设计,确定了荷载分布,并通过有限元软件建立了受力分析模型,验证了方案的可行性,可为类似工程施工提供参考。 相似文献
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《公路交通科技》2019,(11)
随着高速公路的快速发展,公路桥梁现浇箱梁的施工技术也是多种多样,同一个工程应该采用什么样的施工方法,什么样的施工方法操作方便且为项目创效最佳是我们当前研究的重点。本文以贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段为例来介绍机耕天桥采用盘扣式支架进行现浇施工的施工技术。对比钢管支架法和满堂盘扣式支架法,由于本工程项目有大量现成的盘扣支架可用,从节约成本的角度考虑,采用满堂盘扣式支架对现浇箱梁进行施工。由于箱梁腹板处箱梁截面最高,故以此处为例来对盘扣式支架进行设计验算,分别对方木、工字钢分配梁、盘扣架及基础进行设计验算,均满足设计要求,最后对盘扣式支架安装搭设进行介绍。该施工方法可行,对以后类似工程提供可参考依据。 相似文献
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满堂支架施工是一种传统的施工方法。它具有多功能、高功效、承载力大、工序相对简单等特点,在桥梁施工中被广泛应用。作为现浇梁体施工的一个关键工序,支架必须保证具有足够的安全性。因此,对满堂式支架的各层次进行详尽合理的设计计算显得尤为重要。现结合满堂式碗扣支架在系杆拱桥梁体施工中的成功应用经验,介绍一下满堂式碗扣支架的设计验算和施工工艺[1-4]。 相似文献
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结合工程实例,从支架的受力分析入手,根据施工期间特殊环境条件,制订了满堂支架、六四式军用梁支架以及两种支架相结合搭设的设计方案,并说明了其施工方法。 相似文献
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详细介绍了连-霍国道主干线鄯吐高速公路第二合同段连续箱梁施工中扣件式钢管支架的具体运用,主要从支架的布置、搭设、预压及支架预拱度测设等几方面阐述了扣件式钢管支架在箱梁施工中应注意的事项及应掌握的具体操作要领,旨在说明扣件式钢管支架只要运用得当、布置合理,其在连续箱梁施工中的运用是安全、稳定、可行的。 相似文献
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从结构形式、安装方式、布置特点等方面对异形机舱支架、中空箱式机舱支架、框架式机舱支架、一体阶梯型机舱支架特征进行了分析;从影响机舱布置的因素及机舱支架的特点两方面阐述了创新式机舱支架结构。指出了创新式机舱支架设计时应注意的事项。 相似文献
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通过设计一套门护板与门洞周边间隙的合理的有效的理论基础和方法。消除因门护板与门洞周边间隙定义不合理而产生的开发风险,减少工程定义对造型的约束。 相似文献
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介绍了碗扣式钢管脚支架的施工工艺和控制要点.通过陈家坪立交桥连续箱梁施工实例,论述了碗扣式钢管脚支架的平面布置方法及受力验算方法,提出了碗扣式钢管脚支架的U托旋出长度的计算方法及纵横坡的调整方法,并指出采用找零立杆的方法可以解决较大纵横坡度箱梁的施工问题;采用贴焊钢筋的方法可以解决U托偏心受压的问题.阐述了施工中支架预压的重要性并给出了预留沉降值. 相似文献