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基于VPS的电子收费系统是目前世界上正在蓬勃发展的道路收费系统。研究了VPS电子收费系统的系统原理和工作原理;比较分析各种电子收费系统的优劣,研究VPS电子收费技术的适用性;最后展望了这种收费技术在我国的应用前景。 相似文献
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高速公路组合式电子不停车收费系统 总被引:1,自引:0,他引:1
不停车收费系统是国际上正在开发并推广普及的一种用于公路、桥梁和隧道的电子自动收费系统。分析了高速公路电子不停车收费系统的特点,提出适合我国国情运用的组合式电子不停车收费系统;介绍高速公路组合式电子不停车系统的车道系统组成和车道设备功能,阐述组合式收费技术方案的运用条件及特点。 相似文献
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钟健朋 《山东交通学院学报》2007,15(3):19-22
介绍了在联网收费下电子不停车收费的系统原理、框架和实现技术。采用设计模块的规范,提出了基于交易管理程序为核心的界面管理、设备管理、传输管理、参数管理、日志管理的系统集成创新方案。 相似文献
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当交通量达到一定水平时 ,人工收费方式会越来越不适应交通发展的需要。利用先进的电子手段 ,使车辆不需要停车就可以收取通行费的系统就成为社会发展的迫切需要。主要讨论了收费方式的分类 ,对MTC与ETC分别进行详细的介绍。不停车收费技术是一种先进的自动收费系统 ,就ETC在高速公路联网收费系统中的应用进行了阐述。 相似文献
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由于扩频通信技术具有一系列的优点,使其越来越受到人们的重视,应用日益广泛。为保证道路交通的“安全、快速、高效”,提高通行能力,道路交通中的不停车电子收费系统正成为国际上努力开发并推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。因此就扩频通信技术在不停车电子收费系统中的应用作一探讨,具有实际意义。 相似文献
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结合公路施工项目投标报价的实际工作情况,简要地介绍投标报价的编制、分析和决策方法。投标报价时所获得的信息越丰富,报价的决策也就越有把握,报价的合理性也就越高,最终中标的可能性也就越大。 相似文献
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刘丰振 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(2):117-119
本文针对英语专业四级听力测试部分题型:听写、长对话、短文和新闻广播进行了分析与研究,并提出与之相应行之有效的应试技巧。通过对这些技巧的领会和运用会适当提高学生的应试能力。 相似文献
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不同等级的沥青路面,其极限承载力不同;同一路面结构在不同的寿命阶段,其极限承载力也不相同。根据提出的沥青路面极限承载力计算方法,对我国3种等级的典型沥青路面结构进行分析,探讨典型沥青路面极限承载力分析技术,最后介绍无损检测技术在沥青路面极限承载力中的应用。 相似文献
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高职院校《高等数学》课程教学改革的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
黄曦 《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(1):91-93
针对高职数学教学中存在的问题,提出了高职数学教学的改革设想,探索了适应高职院校的高等数学模式,达到对学生创新意识和创新能力的培养。 相似文献
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提出一种利用预应力桁架作为箱梁现浇施工膺架来进行高墩大跨箱梁现浇施工的新方法,该方法通过对普通钢桁架增加撑杆和连杆并施加预应力,可显著提高桁架的强度和刚度.介绍了该桁架的设计与计算方法,并结合福州市马尾区青州五联连续刚构高架桥的施工进行了实践验证,对桥梁施工和钢结构设计都有借鉴意义. 相似文献
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讨论在关系数据库中压缩存放树形数据结构的方法;数据一致性的保证;分析存储、检索算法的时空复杂度. 相似文献
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车辆是交通运输系统的重要组成部分,伴随着自动驾驶技术的发展与应用,交通运输系统
将发生深刻变革。本文聚焦于自动驾驶技术对交通运输系统规划的影响,综述自动驾驶特点下
交通数据采集与管理手段、土地利用、停车需求、交通供需、交通需求预测、交通网络布局等方面
发生的新变化。在此基础上,从规划的角度出发,实现对自动驾驶环境下交通运输系统的再认
知,总结自动驾驶环境下交通需求预测、城市交通网络布局等新的交通规划方法与技术。通过对
交通运输系统的再认知发现:在自动驾驶环境下,交通数据具有细粒度、高鲜度的新特点;土地利
用模式将发生改变,城市将呈扩张和去工业化趋势,停车需求减小;交通系统供给能力和可靠性
提高,出行需求的时空分布将更为分散。交通系统规划方法的变化体现在交通需求预测和交通
网络布局两个层面:交通需求预测框架从“四步”框架转变为模型组合化和出行行为一体化的预
测框架,同时,需求预测的各阶段需引入对自动驾驶特征及其系统性影响的分析;交通网络布局
设计采用连续时域上的布局设计框架,有望解决传统交通网络布局设计的时滞性问题,可适应并
服务于动态变化的土地利用及交通需求。本研究认为,未来需重点研究自动驾驶对交通安全、交
通拥堵、公共交通规划、慢行交通规划等方面的影响。此外,解决自动驾驶实测数据缺乏的困境、
解析异构交通阶段交通系统的运作机理、应对交通需求反弹引起的供不应求、评估难以衡量的外
部成本等问题将是未来研究的难点。 相似文献
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油船运价VaR风险度量研究 总被引:1,自引:1,他引:0
金雁 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2010,34(2):297-300
在分析运价市场波动性的基础上,利用1995~2003年间国际油船运输市场运价样本建立了油船运价GARCH模型.针对船东和货主在航运市场中所处地位不同而面临风险不同的实际情况,采用VaR风险测度方法对不同误差项分布的运价GARCH模型进行了风险分析,得出船东承担的市场风险大于货主.因此当航运市场运价产生巨大波动时,船东应主动采取积极方法应对. 相似文献