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我认为鉴定会对“显示角法”消除与测定磁罗经自差的科学性、精确性、可靠性和操作简繁程度的鉴定意见是客观的、正确的。下面我根据显示角法误差理论和实际应用效果提出我的见解: (1) 关于“显示角法”在消除磁罗经自差时,设A=0、E=0时的误差讨论: 根据显示角法的理论误差公式(与科伦克法理论误差相同),若以南北航向为例,则: 相似文献
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每一艘美国武装部队的舰船和作军事用途的船艇,除了有一个特定的船名以外,同时有一个或一个以上字母组成的番号,简明地表达了舰船的功能、主要特性和特殊用途。番号之后的阿拉伯数码,则是区分同种类舰艇的不同舰体。例如航空母舰“企业”号,“企业”是船名,其番号为“CVAN-65”,CVA三个字母的函义是攻击型航空母舰,N是核 相似文献
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伺服缸型电-气式主机遥控装置,其调速(调速器)控制部分运用微计算机“PID”编程控制技术,调速输出信号经“D/A”、“E/P”转换为标准气压信号,由调速器执行器即伺服气缸比例输出,对主柴油机进行转速、负荷控制。在我国以“V390”系列主柴油机为主动力装置的高速船舶数船队中,船舶主机遥控毫无例外地都应用了伺服缸型电-气式主机遥控装置。 相似文献
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从中国船级社海船规范研究所了解到,中国船级社原来的简称“ZC”,是跟中华人民共和国船舶检验局的简称一样,取“中船”两字的汉语拼音ZHONG CHUAN的第一个字母组成。为适应国际业务发展的需要,符合国际化的要求,中国船级社已从1993年3月10日起将简 相似文献
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杜朝平 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(12):38-44
毋庸置疑,俄罗斯于20世纪80年代初研制的“基洛”级潜艇在过去20年时间内一直都是世界常规潜艇中当之无愧的“明星”。然而近年来,随着瑞典A19型“哥得兰”级、德国U212A/U214级、法国和西班牙“蚰鱼”级、荷兰“海鳝”级、俄罗斯“拉达”级AIP(不依赖空气推进技术)潜艇的问世及趋向成熟,昔日风光无限的“基洛”级潜艇已经受到巨大的挑战,不仅不再具有多少优势,甚至不得不让出“明星”的宝座。我海军现阶段正在组建一支以“基洛”级为核心的先进常规潜艇部队,但面对“拉达”级的出现,特别是我周边多个国家海军已经建成或正在设计建造AIP潜艇,我们下一步该怎样应对?[编者按] 相似文献
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自2001年开始,广州市珠江夜游船公司先后在江门船厂有限公司建造了“250客位珠江游览船”、“300客位珠江游览船”、“珠江风采游览船”及“120客位观光会务船”等观光游览船。这些观光游览客船属航行于内河A级航区的第四类客船,主要用于珠江夜游观光、餐饮娱乐及短途客运等用途。它们的共同特点是船舶主体结构满足我国《钢质内河船舶人级与建造规范》的要求,甲板室结构强度则参照《船体结构强度直接计算指南》进行直接计算校核。下面介绍“250客位游览船”的甲板室结构设计。 相似文献
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中国船舶工业新世纪新阶段新发展 总被引:2,自引:0,他引:2
今天,第12届中国国际海事技术学术会议和展览会在此胜利召开,我谨代表国防科工委表示热烈的祝贺。下面,我以“中国船舶工业新世纪新阶段新发展”为题,就中国船舶工业新世纪发展的良好基础、历史性机遇和对策措施等方面,与到会的同仁进行交流。 相似文献
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“浪花”号来到圣赫勒拿岛的时候,已经是中午。船在詹姆斯顿港抛锚后,“全体船员”立刻上岸去拜访尊贵的岛屿总督R.A.斯滕代尔先生。总督先生说,现在很少有远洋航行的船舶途经这个岛屿。他真诚热情地欢迎我的到来,建议我向大家介绍环球航行的情况,并且亲自做了安排。先是在花园大厦向詹姆斯顿的市民演讲,然后到总督的庄园向总督本人、岛上驻军的军官,还有他们的朋友演讲。在城堡里,美国领事普尔先生把我介绍大家,他特地提醒大家,这个环球航行的航海家是美国人。 总督先生在自己的家里庄严而隆重地接待了“浪花”号的船员。我在总督的庄园里住了好几天。据说,庄园里有一间叫做“西屋”的房子在闹 相似文献
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由中国档案学会主办的《文件与档案工作者继续教育园地》网站已于今年5月开通,站名wdjj.cn以“文档继教”拼音的第一个字母合成。这个公益性网站的教育定位是“高层次、实用性、专业课程进修式”。网站开通后有些企事业单位档案部门集体报名学习,对这种便捷高效的现代知识充电形式表示欢迎。 相似文献
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接过司徒耀桂的名片,我首先注意到的是他名字后面的“医生”二字,还有下面跟着的一串厉害的头衔;香港大学内外全科医学士,香港医学专科学院院士(外科),英国爱丁堡皇家外科医学院院士,英国伦敦大学泌尿科文凭,而我们认识他却是因为帆船。[编者按] 相似文献
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7月24日清晨,我驾驶着“浪花号”离开葡萄牙的奥尔塔。西南风徐徐吹来,可是伴随着太阳从东方升起,风越刮越大。大约走了一海里以后,我刚把主帆收下来,从陆地的山峰上就刮来一阵狂风,向“浪花号”猛扑过来。我想这回桅杆可完了,赶紧转过舵来,让船头对准风来的方向。这一着刚好来得及,狂风只刮断了两根绳子,刮走了一根绳索和我的洗脸盆,把它们一直吹到我后面的一艘法国教练船上去。 这一天,狂风断断续续地刮个不停,我沿着海边的高山航行,有时躲到悬崖的下面去,抓紧 相似文献
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以小型密封继电器为主体的闪光报警装置已在不少船舶上使用,实践证明,它完全能够满足实际使用要求。在此基础上,研制了一种双闪光报警装置,较单闪光报警装置,增加了下面四种功能,可以处理十多路信号,具有简单、实用、可靠等特点。 1、故障发生后信号灯闪光由单一分为快、慢两种。某一路故障发出后且一直存在时,则该路报警信号灯“快闪”;当故障发生后,又消失时,则信号灯为“慢闪”。 相似文献
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对于校正磁罗经自差的“显示角法”(以下称“显法”),经初步阅读“显法”的原理论文和有关资料后提出如下见解: (1) “显法”所用的理论及校正原理和科仑克法相同,是同属测力法校正磁罗经自差,所不同的是观测力的方法不同,科仑克法是观测力的标尺,“显法”是观测力的偏角。“显法”与科仑克法还有不同的是科仑克法只能消除半圆自差力B′λH和C′λH,而“显法”不但能消除半圆自差力B′λH和C′λH,而且还能消除象限自差力D′λH。(2) “显法”虽能测出8个航向的显示角,但它有很大的缺陷,即:不能求出恒定自差系数A。正因为它求不出系数A,所以它也无法准确的计算出每10°或15°航向的剩余自差。如果“显法”要计算出它的剩余自差,就要受到A=0的条件限制,实际上A是不可能等于零的,有时甚至较大。如果有A而不计A,则“显法”的计算方法是错误的。而传统的爱利法在8个航向上测出剩余自差后,就能马上计算出A、B、C、D、E五个自差系数,并能迅速 相似文献
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1100吨级集装箱自航货船“星光”号,是广州造船厂为“澳港货柜码头有限公司”设计与建造的。从签订合同至交船,总共用了8个月时间,之所以能在这么短的时间内完成“星光”号的设计、建造任务,主要是采取了一系列改革措施,下面是我们的一点体会与总结。 相似文献