发达国家军用轮式车辆装备的机械化与信息化发展现状和趋势

轮式车辆装备是世界各国陆军部队主要的陆上机动平台,也是装备数量最多、使用范围最为广泛的装备之一,不仅对陆军部队的机动能力具有极强的支撑和制约作用,而且直接或间接地支援着陆军部队的所有作战行动,如信息控制、作战态势的形成、机动作战、部队防护和部队作战能力的维持等。同时,轮式车辆装备不仅是许多陆军武器装备的机动平台,已成为这些武器装备的有机组成部分,而且还是众多战斗支援和保障装备的载体,并且仍然是陆军部队后勤保障的主要运输工具和手段。可以这样讲,没有足够数量和现代化水平的轮式车辆装备的陆军,就不能称之为现代化…     

当前车辆装备管理存在的问题与对策

车辆装备管理是汽车部队一项基础性、经常性管理工作，是提升部队战斗力的重要保障。随着我军现代化建设的不断发展，部队车辆装备管理机制的不断完善。车辆装备的管理水平和综合保障能力有了明显提升，然而，用“能打仗、打胜仗”的标准来衡量，当前，部队车辆装备管理仍存在一些问题。     

坦克装甲车辆运输车发展漫谈

自从人类战争进入机械化时代以来．坦克装甲车辆一直是陆军的主要装备，它以良好的防护性和强大的火力．在历次沙场较量中屡建奇功．因此，世界各军事强国在发展自己的坦克装甲车辆上不遗余力，坦克装甲车辆的自重越来越大。80年代以后的几场高技术局部战争．以快节奏、高毁伤的特点让我们认识到了部队的快速反应能力的重要性。而作为     

着眼数字化任务需求提升车辆工化装备保障效能

与传统的部队相比，数字化部队具有作战任务灵活多样、作战行动独立快速、作战力量多元合成、训练要素齐备完整等特点。因此，车船工化装备保障，必须要适应数字化部队的各种作战训练任务的特点和规律。按照紧贴实战需求、强化体系集成、突出关键环节、把握特点规律的思路．积极推动工作变革，促进数字化部队基于信息系统的体系作战能力建设。     

加强装备保障信息化建设的思考

<正>未来信息化战争中,作战部队机动灵活、反应机敏,对装备保障力量的部队化、战斗化要求更加迫切,装备保障是在多维一体的数字化战争环境下实施的,保障对象是具有全纵深、全立体、全时空作战能力的信息作战部队和以网络为平台的一体化C4ISR系统。因此,加强装备保障信息化建设,是提高装备综合保障能力的中心环节。     

2030年前国外陆军轮式车辆装备发展研究

随着新军事变革的深入发展、信息技术的突飞猛进、军队转型的加速推进以及反恐维稳作战经验教训的直接推动,世界各主要国家尤其是西方军事强国陆军在采用以信息技术为主的各种高新技术大力改进现役轮式车辆装备的同时,还正在全力研制全新轮式车辆装备,以期在2015—2030年期间基本完成适应未来联合作战和远征作战需要的一体化陆军轮式车辆装备体系建设,从而使陆军轮式车辆装备呈现出了生机勃勃的发展势头和一些不同于以往的发展特点。     

吉林省军区通化陆军预备役通信团扎实开展预备役部队应急通信分队演练

近日，吉林省军区通化陆军预备役通信团以提升“两多”能力为牵引，依托特种通信装备，积极协调，组织预备役官兵开展应急通信分队演练。演练以完成抗震救灾通信保障为背景，共设动员部署、长途机动、配置展开、联络调试、故障排除等科目。通过演练强化了官兵对特种车辆装备的操作技能，促进了装备“两成两力”建设的深入发展，进一步提高了预备役部队遂行非战争军事行动的能力和水平。     

中东富国不买中国轮式战车因不是自动挡

<正>据加拿大《汉和防务评论》报道,中国军事改革的重中之重是建设陆军中型作战部队,装备更多的轮式装甲作战车辆,同时减轻机械化部队的总体质量,便于快速反应,到2020年止,几乎主要的陆军师都会朝旅改制。为适应运一变化,更多的轻型机械化师部署了8×8轮式全地形作战车,而重装化的履带式99G坦克装备数量并不多。为空降兵和山地作战部队装备的8×8轮式全地形车,提高了这2个部队的摩托化快速反应能力。目前,中国空军的空降兵已成为相当     

以信息作战为牵引努力提升军交运输装备保障能力

随着高新技术在军事领域的广泛应用,信息技术的开发,数字化部队的发展,导致了新的战争形态的出现,使我军面临着武器装备跨越式发展的挑战,对军交运输装备的发展也提出了更高要求。因此,要想在信息化条件下战争中提高军交运输装备的保障力,就必须更新观念,加强对军交运输装备发展的筹划和指导,优先发展以信息技术为核心的军交运输装备,才能适应信息化条件下战争对军交运输装备的需求。更新观念,加强对军交运输装备发展的筹划与指导未来作战是信息技术的战争,军交运输装备的发展观念必须转到打赢信息化条件下的战争上来。一是确立信息技术领先…     

加强车辆装备日常管理的思考与探索

车辆装备日常管理工作是做好车辆装备保障的基础，对于提升装备的整体效能，提高部队的战斗力起着巨大推动作用。作为部队车辆装备管理机关，如何立足现有条件，把握车辆装备管理工作的特点，探索一条与现行管理体制相适应的新路子，解决机关和部队面临的难题和困惑．是提高车辆装备整体保障效能的必由之路，也是当前部队尤其是集团军以下部队迫切需要解决的重要课题。     

中、美两军轮式车辆之对比

轮式车辆装备是我军主要的陆基通用机动平台,遂行地面机动及作战保障任务,是陆军作战部队实现"全域机动、立体攻防、多维多能"发展战略的基础性装备,也是海军、空军和第二炮兵武器装备发展的基础性平台,在武器装备体系建设中具有重要的地位和作用.当前,我军正处于军事变革的重要时期,军事理论、体制编制和武器装备的发展日新月异,对轮式车辆装备的战技术性能提出了更高的要求,轮式车辆装备的发展正面临新的挑战.     

美军弹药补给车新发展

弹药补给车作为与自行火炮配套的车辆,是保证自行火炮持续作战的关键。而自行火炮作为机械化陆军的主要火力支援武器,一旦弹尽油枯,就将成为废铁一堆。美军从装备M109型自行榴弹炮开始,就十分重视与其配套的弹药补给车的研制和装备,并且这一理念一直贯穿于陆军向未来“理想部队     

野战部队提升车辆装备保障能力探讨

随着部队现代化建设步伐越来越快，陆续列装的新车型信息化程度也越来越高，对车辆装备保障工作提出了更高要求。野战部队如何克服车辆装备新老并存、型号各异，训练任务重、车辆动用频繁，野外条件艰苦、环境恶劣、道路状况差，保障范围点多线长而广、社会化保障程度低的矛盾问题．积极探索实践新形势下车辆装备保障的新模式，解决当前车辆装备保障工作中遇到的新情况、新问题，有效提升车辆装备保障能力．具有十分重要的现实意义。     

战术轮式车辆机动性概述

战术轮式车辆的地位与作用战术轮式车辆是部队路基机动的通用平台,装备数量大,担负任务多,在部队车辆装备体系中占有十分重要的地位。现代局部战争中,陆军、海军陆战队和特种作战部队仍然是战场的主角,其战术机动都要通过轮式车辆来实现,导弹的机动运输和发射同样需要依托轮式车辆,后勤保障和作战支援更是需要大量的轮式车辆。与1980年和1987年相比,美军2007年的战术轮式车辆装备总量尽管有所下降,但仍有约24万辆,而其中的重型战术轮式车轴装备数量则从1980年的约2万辆增加到3万多辆。目前,美军的战术轮式车辆每年要完成13100多万千米的保障任务。我军战术轮式车辆的装备数量也很大,以陆军、二炮部队和空军导弹部队为装备主体,担负的作战和保障任务非常重要。     

适应任务需要扎实抓好装备战备规范化建设

强化“三种意识”，抬高装备战备规范化建设起点。一是强化“龙头”意识。装备战备工作是部队战备工作的重要组成部分，是军事斗争装备准备的直接体现，事关军事斗争准备的全局，事关未来作战装备保障整体效能。紧紧抓住部队装备战备工作，装备规范化建设水平的全面提升才有依托，部队装备保障能力的整体增强才有保证。尤其当前，更应该把装备战备工作进一步突出出来，摆到部队装备建设的“龙头”地位，树立“备为战”思想，进一步规范装备战备秩序。     

美军轮式战术车辆发展新动向

为适应美国陆军转型的需要，美军要求战术轮式车辆能够在准确的地点和时间内为部队提供可持续的战斗力保障，在机动中为部队输送弹药、油料、装备等，能够快速转移和保存部队，使未来的目标部队更加具备可部署性、灵活性、打击性和可生存性。美军轮式战术车辆发展有3个目标：一是提升战略反应能力；二是降低后勤成本；三是提高自我保障能力。为此，美军积极对现役车辆进行技术改进，并且发展与未来战斗系统相匹配的“未来战术车辆系统”。     

69220部队组织通用车辆装备规范化维修集训

日前,69220部队集中利用2天时间,对车辆助理员和修理连（所）长进行了通用车辆装备规范化维修观摩集训。集训系统规范了车辆装备保养和维修工艺流程,观念新、内容实、标准高、信息化含量多,体现了“两个规定”思想和车辆维修改革精神,体现了“数字化”检测、“机械化”维修和“信息化”管理的现代维修理念,为全师车辆装备规范化维修工作树立了标准,有效推动了部队车辆装备保障创新发展。     

加强汽车维修教学改革 适应部队车辆装备发展需要

当前，随着国家综合国力的不断增强和国防现代化建设的飞跃发展，一大批新车型和现代汽车检测设备陆续装备部队，使部队车辆装备维修技术保障工作面临新的……     

统筹利用军地资源 构建训练协作体系 积极探索“三位一体”车辆装备联训联保新模式

<正>为推动《陆军军事训练与考核大纲》在部队全面落实,有效破解制约装备保障训练与人才培养的矛盾和问题,切实提高训练质量和效益,沈阳军区车辆装     

机场路面水泥稳定基层设计

美国陆军工兵部队负责陆军和空军机场的设计和施工，制定了设计标准、指导性规范和其他技术性指导文件，用于路面设计和合同规范的制配。近几年来，陆军工兵部队在用水泥稳定的基层路面设计方法上作了某些修改，文中引入了一些新概念，简要介绍了水泥稳定基层的设计方法。