自由如风（三）

阳平关嘉陵江大桥连接东西两镇区。足足有五百米长。正在桥上缓行，突然看到前面几十米处一只飞鸟在桥面上扑腾，估计是受伤了。远处三个十来岁的小孩也看见了这只鸟儿，一起撒开腿冲了过来。只是很短的距离，体力上的差距就显现了出来，两位高个儿的小孩在前面并驾齐驱，那个瘦小的小孩被落在了后面。     

乡村道路行车六注意

我国是一个农业大国,农村占地面积大大超过了城市.除了国道、省道之外,还有许多乡间道路,大多数司机适应了在国道、省道及高速公路上行驶,并且都有相当丰富的经验,但在乡间道路行车却不然,因此应特别要注意以下事项: 1.车辆起步时,一定要观察好车辆周围的情况,特别要注意车轮附近有无小孩.农村的小孩,好奇心较强,一旦有车辆在家的附近,便会一伙一伙地跑到车辆附近嬉戏玩耍,对车辆的性能不太了解,即时车辆要起步了,他们也不一定知道躲闪.特别是年幼无知的三、四岁的无人监护的小孩,大都由稍大一点儿的小孩带着玩,无成年人看护,小孩哪能看护好小孩呢.     

不可忽视的小毛病

骑摩托车,无论大小毛病都不能马虎,己经是说了很久的一个问题了。也就是这种事,偏偏就让我给摊上了。前几天下了几天雨,雨停后因为有急事要出去,就骑一辆维修中的嘉陵70型摩托车,刚骑了不远就发觉后制动的回位弹簧掉了。制动踏板踩下后不能自动回位。我想路又不远,没什么大毛病吧,就降低车速行驶。回家的时候己是晚上,天又下起了毛毛细雨,我加快了行车速度。半道上忽然发现前面SOm左右有3个小孩站在马路中间,一脚制动踩下去,坏了,后轮抱死了!只感觉车子像醉汉一样摇晃了几下,然后倒在地上,并且向前滑了好几米,人也顺着车向前滑。由于车没有…     

礼让谦和比古人

<世说新语>中有个小故事:"东晋时王文度与范文期是同僚,王年纪小却职位高,范虽年长却职位低,两人走路时总是谦让,请对方走在前面.有一次,恰巧王走在范的前面,便谦虚地说:簸之扬之,糠秕在前.范也立刻谦虚地说了一句:淘之汰之,沙砾在后."     

丈夫命丧飞车

我和崔浩是在一个酒店打工时认识的.崔浩有一辆五洋本田125的摩托车,他特别喜欢晚上带着我兜风,他骑摩托车时样子很帅,还敢双手离把向前中好远,常把我吓得大叫而他却得意地哈哈大笑.我坐他摩托车最惊险的一次我到现在都忘不了,那是他朋友买了一台高赛还没上牌照,他借来骑着玩,他带着我在一条新建的马路上狂飙,我只觉得耳边风声呼呼做响,我吓得要死,让他慢点,他却说这么好的摩托车就是为了勇敢的男人设计的,我们正在飞车,身后响起了刺耳的警报声,我回头一看,见两个警察骑着摩托车闪着警灯追了过来,边追边用喇叭喊话:"前面的摩托车停下来!前面的摩托车停下来!"     

摩托茶座

搭不了了家住大山里的小钟经常“一辆摩托三人骑”,在乡村公路上横冲直撞。一日,全县交通安全检查组的交警们深入偏僻乡镇设点检查,恰巧小钟车后又带着两个人在公路上兜风。“不好,前面有警察!”刹车已来不及,转     

因制动失灵导致连环相撞

2011年12月14日，广东东莞市公常路与莞樟路黄江镇政府路口发生一起四车连环相撞事故。据公安交警介绍：当时前面的车正停在路边等候信号灯，从后方驶来的公交车因制动失灵；中上路边的人行道并撞上了前面的一辆大货车，大货车被撞之后因惯性再次撞上前面的一辆小汽车，使小汽车被冲击力撞入前面一辆货柜车车尾，所幸整个事故没有人员伤亡。     

需高度重视商用车主被动安全技术延安“8·26”特大交通事故技术分析

2012年8月26日凌晨2点18分左右,位于陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近发生一起特大交通事故,一辆满载旅客的双层卧铺客车与一辆运送甲醇的重型罐车发生追尾碰撞,随后燃起的大火导致客车上36人死亡,3人受伤(图1).这个事故发生在位于安塞服务区向南200m的左右,根据地上的划痕可以看到,事发时卧铺客车向前滑行了10m,最后嵌入了前面的罐车尾部大概有2m左右,整个卧铺客车只剩下了一副骨架.痛定思痛谁之过,对本次事故进行技术分析,双层卧铺客车和重型罐车都有责任.     

如此处罚我真冤!

<驾驶园>编辑部: 2000年11月7日上8时左右,我驾车经过贵州铜仁市西门大桥"丁"字路口.当时我紧跟一辆市内中巴车,后面紧跟有出租车、三轮车等.当时车辆正常行驶,"丁"字路口的信号灯全是关闭的,前面中巴车和我的车已过路口向左转弯行驶,这时走过来二位交警,示意中巴车以后车辆靠边停下,说我们都闯了红灯,当时我就想,难道是红绿灯坏了或是切换不灵敏,我们通过时红绿灯的确没有亮.也不知为什么,二位交警竟真朝我的车走来,并叫我交出证件.我立即拿出证件正要交给他俩,发现前面中巴车、后面的出租车三轮车都已放行,只卡住我的车.就问为什么前后的车都不处罚?只处罚我中间的车?难道就因为我开的是县下车,而他们是本市的车?这种做法太不公平.     

满眼是诗的凤凰

2004年初我在一次车祸中受伤,伤势颇为严重,造成颅骨骨折.康复后虽然伤势已无大碍,但是发现戴头盔的时间稍长,头部就会有剧烈的疼痛感.这一年的夏秋之际去了西藏等地,又于2005年春天用了3个月的时间驾着车独自游走于西南各省,但是因为前面提到的原因,在受伤之后的一年里只进行过几次往返只有1000多公里的短线旅行.     

多功能真空扫地车亮相广州街头

最近,一辆"636HS多功能真空扫地车"穿梭在广州市越秀区东山口的一个广场上,这辆小小的扫地车只需一个人驾驶,车前轮的前面有两个滚刷,车顶有一     

驾车说话惨祸生

司机驾驶大型客车在公路上急驰时,因回头与一名乘客说话,瞬间客车与前面一辆货车追尾,酿成1人死亡的惨剧.……     

CHEVROLET CAPTIVA & HONDA ODYSEY 一个默默无闻 一个持家有道

<正>同样是7座车型,一个是SUV,一个是MPV,价格都属于没给当地平均工资拉后腿的家庭可以接受的。做这个选题让我有点惭愧,说实话,我的小孩出生第二个月,家里人就中签了,我就想再买辆"大车",7座的。这样不仅车内空间大,弄个小孩也方便,行李厢放个婴儿车,郊游装备什么的也轻松。一大家子出去玩,开一辆大车就够了,不用开两辆小车,还能省下一部分开支。可现在,我小孩两岁多了,我也没买,您说我墨迹不墨迹。     

转向盘两种打法和制动踩法要点

少打快回法 此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连续制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要不落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把转向盘往左打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角入沟,减轻了两轮同时跳跃造成的振动.     

汽车电子信息化促进了汽车业的发展(二)--汽车用传感器的现状发展趋势

汽车用传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件,也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一.随着汽车工业的飞速发展,汽车电子控制系统的广泛应用,汽车传感器也随着获得发展,汽车传感器市场需求将保持高速增长,20世纪70年代,由于大规模集成电路和微型计算机和飞速发展,它们的功能迅速扩大,成本迅速降低,使机械式元件构成的汽车发动机控制系统面临着极大的挑战,促成了汽车发动机电控系统的迅速发展.目前一辆普通家用轿车上大约有几十只甚至近百只传感器,而豪华轿车上的传感器可多达200只.2000年汽车传感器销售额为61.7亿美元(9.04亿只传感器),2002年汽车传感器需求为10.38亿只,到2005年将达到84.5亿美元(12.68亿只传感器).     

在美国开车：三撞不败（上）

我小时候养过一只蟋蟀,个头虽小,却顽强好斗,曾经一个下午连胜三场。我的小艾斯考特也颇具此风：十天里连撞三次,过后尽管遍体鳞伤,却照样上高速。而同它相撞的三辆车中,有两辆当场不能再开,被送进了修车房。     

适可而止是一种智慧

<正>大千世界,万种诱惑,什么都想要,会累死你,该放就放,你会轻松快乐一生。适可而止是一种智慧。有一个小孩,大家都说他傻,因为如果有人同时给他5角和1元的硬币,他总是选择5角的硬币,而不要1元硬币。有人不相信,就拿出两个硬币,一个1元,一个5角,叫那个小孩任选其中一个,结果那个小孩真的挑了5角的硬币。     

汽车氧传感器常见故障与检查

一、氧化锆式氧传感器的构造及原理 发动机上采用的氧传感器有氧化锆式和氧化钛式两种.除结构上有差异外,在外形上也有所不同,其接线有单线、双线、三线和四线之分,几种引线方式的氧传感器是不能替代使用的,本文主要介绍氧化锆式氧传感器. 在使用三元催化转化器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件.氧传感器位于排气管的第一节,在催化转化器的前面.氧传感器有个二氧化锆(一种陶瓷)制造的元件,其里外都镀有一层很薄的铂金.陶瓷化锆体在一端用镀薄铂层来封闭.     

儿童乘车安全——值得我们关注

最近看了一部电影《超级杯奶爸》,里面一个情节让人记忆忧新。片中主人公带着孩子走向一辆双座的奔驰 SLK 跑车.小孩却不肯上车,说道:"你的车没有后座.我如果坐前排的话,万一出了车祸我会被气囊打伤的。"就这么短短的一句话,让我们觉得在国外,交通安全的意识就连小孩都充分具备了。国外很多国家都有法律明确规定:儿童乘车时.必须使用儿童乘客约束系统,否则将受到罚款处罚。     

追风逐月随笔

绝唱 一群斑羚被猎手逼向绝境,前面是刀削斧劈的深渊,后面是一排洞黑的枪口.斑羚最大的跳远极限小于到达对面山崖的距离.这时,一道彩虹出现在悬崖上空,斑羚们受到启示,很快分成老小两列,一曲生命的绝唱奏响了,老少搭配成对,几乎同时向深涧跃去,老斑羚以身躯在空中搭起踏板,年轻斑羚跃上了对岸山崖,老斑玲坠入了深渊.