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<正>拿冠军的韦伯显然在红牛车队呆不长久了,或许这对怀念莱科宁的车迷们而言是个好消息。"青蛙跳"显然是韦伯的发泄,因为他也知道,这一次的表现非常好,但也绝对把自己推到了悬崖边上。 相似文献
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<正> 将于2009年夏季正式上市销售的Panamera在保时捷高管心中显然占据着十分重要的位置,它将成为该品牌除911、Boxster/Cayman和卡宴之外的第四款独立车型,也是这个专业跑车制造商有史以来的第一款四门轿车产品。 相似文献
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<正>你知道吗,美国有统计表明:离婚之后的人均资源消耗量比离婚前高出42%-61%!所以,不离婚也是低碳生活的准则之一。当然,与这听上去有些天方夜谭的环保理论相比,一辆低能耗的座驾显然更容易让我们找到投身环保的感觉。 相似文献
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自古华夏出好酒,虽然未闻古代禁止酒后骑马,料想从马上摔下来的壮士也不在少数。星移斗转,机动车时代显然不能纵容酒后驾车这种危险的行为,然而很多车主都是“明知山有虎,偏向虎山行”,三杯下肚便把持不住。很显然,车载预防酒后驾驶系统非常必要,完全可以杜绝“司机一杯酒,亲人两行泪”的悲剧重演。 相似文献
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是什么让我们失去了快意驰骋的理想?我想是生态,道路生态。如果色盲也能知道路况指示屏“大盘翻红”、如果天气总是站在出行的对立面,那么显然……又是什么让我再次心悦诚服地系上安全带?显然还是生态,长安福特金牛座营造的小生态。因为坐于其间,能保持轻松、舒适、愉悦、自信,能保持大步向前的人生状态。 相似文献
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杂志社编辑部的同志要我为《摩托车信息》创刊100期写篇体会文章,并多次打电话催促我,甚至说已经给我留好了版面,然而,我却迟迟没有动笔。是工作太忙,无暇顾及?不完全是;是无感而发?显然更不是,也不应该是。说实话,我内心也很急,一急我有义务,更有责任写好这篇文章;二急感慨很多,似乎又无处下笔:她的作用,她的辉煌是无需再多言的;三急潦草马虎应付,实感对不起这份刊物,对不起办刊物 相似文献
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<正>红牛的内讧在F1赛场上不是"前无古人",在这方面迈凯轮绝对最有发言权,而且那二位的名气也要远远超过维特尔和韦伯。这是两个伟大的名字,他们统治了上世纪九十年代的F1赛场;他们也是赛场上的死敌,最后发展到凭借撞车打击对方来获取冠军;他们就是塞纳和普罗斯特。这段历史F1A显然不想被人们记住,尤其是塞纳死后,大家更愿意记住"车神"的辉煌,而不愿提及这段"黑色"的历史。但中国有句古话"前事不忘,后世之师",如 相似文献
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<正>汽车发动机由二冲程发展到四冲程,并且燃烧效率逐步提高,发动机的动力越来越足。再加上充气轮胎的使用,减少了车辆的行驶阻力,加快行驶车速。这时,人们就不得不开始思考一个问题,如何让汽车停下来?人们需要的是一部能走也能停的机器。早期的汽车沿用的是马车的停车方式,但这种方法显然控制不住汽车巨大的惯性,那时的制动器不仅非常容易磨损失控,斜坡停车时也极不方便,汽车需要依靠三角垫木才能 相似文献
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<正>汽车行业的国际化是全球汽车产业发展的一个重要的组成部分,也是衡量一个国家汽车工业水平的标志。近年来,特别是加入WTO以来,中国的汽车产业的发展非常迅猛。但是中国汽车产业国际化的步伐,相对于中国汽车产业发展的速度而言,显然是滞后了。但是可喜的是,近年来,越来越多的政府部门,越来越多的企业、行业组织,开始关注、支持我国汽车产业国际化的发展。中国的汽车产业国际化应该说是初见成效,但 相似文献
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北京的春天很短,风沙也很大,但温暖的阳光,嫩绿的柳芽,显然是试驾SUV车型最好的季节和最理想的地貌 相似文献