还是非主流

买车这事已经讨论了半年，不知道别人家里买车时会不会也像我一样有痛并快乐着的经历。怎么讲呢？通过不断的筛选，发现问题或又发现新的选择，总之，总是在左右为难。这不，刚刚想看看奇瑞瑞琪推出的M1和X1，又发现江淮还有一款同悦RS。     

新车上市

江淮同悦／同悦RS豪华型，菲亚特博悦自动挡，梅赛德斯-奔驰R300商务型     

JAC TONGYUE RS艳丽登场

不到半年的时间，继同悦之后同悦RS艳丽登场，三厢和两厢的搭配大大加强了江淮打拼A级轿车市场的实力。     

外形优先 江淮和悦

<正>车型:江淮和悦试驾人:阿何试驾地点:湖南驾龄:5年现开车型:奥拓一辆车的外形很重要,尤其在中国市场,尤其在自主品牌车型上,你不信的话,看看比亚迪的销量就知道了。与之相比,江淮倒是没有采用照抄原版的方式,虽然之前几款车还都不甚理想,但是眼下这款刚上市不久的和悦,确实在外形上很容易打动人。     

JAC HEYUE 和颜悦色

宾悦、和悦、同悦、悦悦，这4个“悦”字辈的车型是江淮对其轿车产品阵营的规划。继宾悦和同悦上市之后，如今和悦也揭开了神秘的面纱。首先来到大家面前的是和悦两厢车，这是一款外形更像小MPV，非常适合家用的车型。     

实施A计划 JAC Tongyue

与其它自主品牌不同,江淮的第一辆轿车选择了C级车,这主要是出于品牌塑造的考虑.其实,江淮进攻轿车市场的真正主力车型应该是其A级车(同悦).江淮对其轿车产品的命名颇有新意,据厂家介绍,所有后续轿车车型自勺名字都会带有一个"悦"字.     

凭什么排队提车?!

<正>试驾人:宋元试驾地点:河南驾龄:7年现开车型:无中国的汽车消费真是旺盛,随便一款车都可以叫好叫座,比如这辆长安悦翔,我承认它的外形不错,远看还有点马自达3的架势,但买车之前都不去试驾一下吗?开过它之后,还能继续坚持购买吗?     

买得起的品质 江淮同悦1.3L深度试驾

同悦是江淮取得轿车生产许可后推出的第二款轿车车型。在2008年的北京车展上首度亮相,并于同年的广州车展正式上市。从2007年的宾悦到次年的同悦,一年推出一款新车的速度与许多同为自主品牌的品牌相比,略显缓慢,但当我们对这款价格不到8万元的小车深度体验后,才领悟到江淮车,乃至江淮人造车的理念——做的比说的好。     

同心圆 江淮同悦RS 2010款

江淮推出的同悦、和悦、悦悦所组成的“悦”系列车流畅的外观造型没有任何模仿和借鉴的痕迹，而且车身质量也很高。一经推出，便备受关注。虽然同悦已上市多时，街上的保有量也不小。可是它的性能到底怎么样呢？做工细节经得起推敲么？带着一系列疑问我开始了这次长达600km的深度试驾。     

买得起的品质——江淮同悦1.3L深度试驾

同悦是江淮取得轿车生产许可后推出的第二款轿车车型。在2008年的北京车展上首度亮相，并于同年的广州车展正式上市。从2007年的宾悦到次年的同悦，一年推出一款新车的速度与许多同为自主品牌的品牌相比，略显缓慢，但当我们对这款价格不到8万元的小车深度体验后，才领悟到江淮车，乃至江淮人造车的理念——做的比说的好。     

江淮轿车天窗常见故障与维修方法

江淮轿车目前上市产品主要有宾悦、和悦、同悦及RS系列,其中豪华型的江淮宾悦、和悦轿车配置有内藏式电动天窗,天窗由电机驱动,通过软轴带动引导机构运动,使天窗实现开启、倾斜、关闭功能。汽车天窗虽然能为车主带来健康舒适的享受,但作为一种结构和工艺都非常精密的装置,如果平时不注意保养     

乐趣为先

<正>试试驾人:王迪试驾地点:北京驾龄:4年试驾车型:铃术吉姆尼我一直觉得吉姆尼很酷,也很潮,而且作为进口车价格也不高,对它倾慕已久,现在终于银子攒得差不多了,准备出手购置一辆,当然买车前还是需要做一定考察的。这辆4S店里的吉姆尼安装了车顶     

温炒市场

<正>江淮同悦标榜着"五万元家轿第一车"自去年初就闯进了残酷的汽车市场。当年上海通用的赛欧打着"十万元家轿"的旗号,引领家庭轿车进入了我们普通百姓的生活。十年过去了,如今国内自主品牌开始接手入门家轿普及的大旗。江淮同悦标榜着"五万元家轿第一车"自去年初就闯进了残酷的汽车市场。今年江淮为同悦换装     

多彩活动

<正>9月18-24日,全国科普日北京主场活动在中科院奥运村科技园圆满举行。海马汽车作为"低碳汽车之美"展区唯一汽车类参展产江淮同悦全国驾控挑战赛北京落幕10月17日,"幸福体验同悦生活"——江淮同     

标准日范儿

<正>试驾人:小周试驾地点:北京驾龄:6年试驾车型:日产NV200前两天浏览汽车版网页,发现有这么个车,还以为是原装进口的,定睛一看原来是郑州日产引进生产的。从照片上看很像一款豪华的商务MPV,个头不     

同悦AMT车型典型故障模式分析与处理

<正>一、概述AMT是在传统手动变速器基础上改进而来的机电一体化自动变速器,其结合了AT和MT优点,通过加速踏板和操纵杆向电子控制单元传递信号。TCU(自动变速器控制单元)采集发动机转速、车速等信号,实现最佳换挡规律与离合器模糊控制,对发动机供油、离合器分离与接合、变速器换挡3者的动作与时序自动匹配。江淮同悦车型AMT是在同悦MF514手动挡变速器基础     

荣威550

<正>试驾人:阿甘试驾地点:北京驾龄:8年现开车型:捷达纵观国内车市,就像是八国联军入侵一样,到处都是国外品牌的车型,自主品牌的产品又都集中在中低端市场,想要买到一款称心如意的国产好车还真不容易。正在犯愁的时候,朋友给我推荐荣威550,看价格符合预算,研究品牌,     

江淮同悦独揽J．D．Power魅力指数桂冠

近日，江淮同悦摘得J．D．Power魅力指数桂冠。J．D．Power公司是全球著名的信息服务公司，每年都在中国开展APEAL研究。据了解，在之前的六年，每年获得APEAL最高分评价的基本上都是合资品牌车型，而今年，则是自主品牌汽车首次获得该项大奖。     

刚柔相济——试驾江淮星锐5系轻客

走得稳才能走得远.在利用1年多的时间顺利完成市场导入之后,江淮星锐推出了其第2个产品系列星锐5系.9月15日,在星锐5系上市前一天,记者在苏州对这款车型进行了试驾,这也是《商用汽车》杂志在半年内第2次试驾星锐.首次试驾的是一款星锐专用校车,当时我们关注的重点是星锐是否符合校车的各种标准要求,并对这款车型的各种性能进行测试.而此次对星锐5系的试驾,由于省却了各种测试环节,我把注意力更多地放在了驾乘感受方面.     

错位竞争 2010款江淮同悦RS

<正>同样的价格,它比所有合资品牌更体面;同样的规格,它比其他自主品牌更便宜。江淮同悦凭借错位竞争,以己之长,击彼之短,在市场上占得一席之地。如今跨界之风盛行,恨不得一辆车能当两辆用。比如宝马5系GT,就能让你同时享受7系的商务和X6的动感。但是,它离我们太遥远!对工薪阶层来说,他们需要的不是一车二用,而是事半功倍。2010款江淮同悦RS以4.98万元(标准版)的起始价格,和超过A0级别的车身规格,避开了激烈的竞争,令汽车作为交通工具和商品所应具备的功能性与性价比得以回归。