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在经历了上期严格的性能测试后,蒙迪欧-致胜GTDi 200这一期又被开进金港F3赛道接受考验。为了检验出它的全部实力,我们还特意请来一位神秘的主考官。 相似文献
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蒙迪欧一致胜自从上市以来．一直给人结实而均衡的肌肉感。夹杂在这个级别日系与德系车型中间,致胜用美国式的设计和欧洲化的工艺。在市场上取得了不俗的业绩．不过,虽然外观设计大气而不乏稳重．但组装工艺上的一些细节问题．始终未脱美式的粗放风格。 相似文献
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事实上,我本来觉得在去年就可以开上2011款的蒙迪欧一致胜,谁成想居然直到今天我才摸到它的方向盘。虽然我对于长安福特这一拖再拖的做法感到有些不满,但是在几个小时的试驾后,我觉得这几个月的等待,确实让2011款蒙迪欧一致胜与老款相比上了不止一个台阶。 相似文献
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是啊。这就是娱乐时代的必杀计——开上这车仿佛自己做了回007，威水啊!的确，想象力丰富，也是新蒙迪欧的特点，它的身上有很多超前的元素。梯形上、下双镀铬进气格栅尤为显眼．很有IOSIS概念车的影子。除了造型新颖之外，新蒙迪欧细节上的人性化设计非常独到，比如．车大灯除带有自动清洗装置之外。同时带有智能弯道辅助照明灯， 相似文献
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虽然蒙迪欧一致胜有着足够好的平台和外形设计，但随着竞争对手相继升级改款，叫好不叫座亦是蒙迪欧现今的写照。为更加吸引消费者的眼球，增配，早已成为车厂屡试不爽的促销手段，福特也不例外。 相似文献
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在一辆小车身上释放激情似乎有些人会感到匪夷所思，但是这款小车做到了这一点，不仅仅是它的外形可以诱发一种冲动，当你坐进驾驶座，将发动机转速提升到3000转/分钟，等待你的就是一辆充满激情的驾驶机器。 相似文献
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早在去年11月,我们就刊登过蒙迪欧换装全新动力总成的试车报告。然而不知何故,它后来却没了动静。或许是好事多磨,在让我们等待数月之后这位长安福特的“低碳哥”终于来了。 相似文献
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蒙迪欧-致胜是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，是一款在设计、配置和技术上均不同于前两代蒙迪欧的全新产品，其在外观、科技、工艺和配置等诸多方面都取得了突破性提升。[编者按] 相似文献
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蒙迪欧-致胜不是一部可以轻易摸透的车子，三抛面设计、饱满的外观、强壮的翼子板、粗大白暾毂等似乎都是在说它的运动型路线，但是只有去深刻体会到它以后，你才会发现，蒙迪欧不仅是外表光鲜，还有融合欧美的精致内涵。 相似文献
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自从蒙迪欧一致胜采用了EcoBooSt发动机+PowerShifI双离合变速器的组合后,这是我们的第三次亲密接触,可以说每一次都有那么一些与众不同之处,今天亦是如此。黄昏过后,充斥着岁月痕迹的上海迎来了人们难以抗拒的魅力之夜,外滩的夜晚华灯初上、流光溢彩,在熙熙攘攘的人群背后,我再次迎来了一位久别的挚友,它的出现总是那么恰如其分,它的出现总是那么令人着 相似文献
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曾几何时，希望拥有一辆兼顾实用的空间和出色的操控性能的爱车，是很多年轻朋友的夙愿，遗憾的是市场上似乎还很难找到一款能够完全符合上述条件的产品。如果您也是他们当中的一员，在亲身体验了长安福特S-MAX之后，一定会有一种相见恨晚的感觉。 相似文献
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古时,日本国王子曾来唐和顾师言围棋对局,最终败于国手的“一子解两征势”,故有一手棋落在棋盘上,可以同时解除两块棋被征吃之忧的解释。车市如棋局,改款后的蒙迪欧-致胜亦有一定乾坤的效果。而至于它所解的两征。应该是在运动和实用这两点上的。 相似文献
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