本田

<正>本田汽车公司全称为"本田技研工业股份有限公司",其前身是本田技术研究所,建于1948年9月,创始人是传奇式人物本田宗一郎。本田公司总部在东京,并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。     

双重保护 FUNTEC安全体验之旅

<正>安全技术是本田FUNTEC技术的重要组成部分。随着2013年FUNTEC技术口号的发布,已有众多FUNTEC安全技术随着新车型导入中国市场。就在2014年7月初,本田技研工业中国投资有限公司、广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司联合举办了"FUNTEC安全体验之旅",详细介绍了本田的安全理念和先进的FUNTEC安全技术。     

零事故——记本田中国媒体大会

<正>2014年9月,本田中国携手广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司,在北京园博园召开了以"Funtec Safety创造‘零事故’社会"为主题的"2014本田中国媒体大会"。会上,本田向我们展示了致力于"零事故"社会的进程所取得的各项汽车安全成果。本田的技术研发是为了让所有人能够安心、安全地享受自由移动的乐趣。在安全技术方面,本田遵照"Safety for Everyone"的理念,除了注重保护车内乘员的安全之外,也充分考虑对方车辆乘     

愈发纯熟

<正>曾几何时本田都是自然吸气界的"代言人",凭借打遍天下的VTEC技术几乎成为独步武林的存在。但近些年随着小排量涡轮增压动机的愈发流行,本田也在不断调整自身技术。虽然作为涡轮增压的后进者,但"技术本田"的名号也不是白来的,现如今在小排量增压领域也演变的愈发纯熟。     

《日本摩托车工业发展回顾》之二本田公司的崛起

二次世界大战后,在日本摩托车行业逐渐崛起的本田、雅马哈、铃木、川崎四大家中,特别值得向大家介绍的是本田技术研究工业总公司。     

幸村秀生：靠“严谨”本土化规避新技术风险

何为FUNTEC,在本田中国汽车研发总监幸村秀生看来,它代表了本田对待技术的一种态度：“本田有着悠久的技术研发传统,也成为全球多项汽车技术的开创者。可以说,技术已成为本田的一种品牌特征。     

2015上海车展

<正>目标很明确HONDA CONCEPTD在本次上海车展上,本田全球首发一款专门针对中国市场研发的全新SUV概念车Concept D。根据命名方式可以看出,这款全新概念车量产的机会非常大。根据本田近年来的国产习惯推算,这款概念车将会拆分成两款同平台产品,分别落户广汽本田和东风本田生产。新车装备了更多基于FUNTEC的技术,包括全新的动力总成,更     

技术战略助力本田中国腾飞

<正>2013年本田止住了不断下滑的销售局势,取得了突破性的增长,这很大程度上归功于本田以技术为核心内容的战略措施,目前新技术已运用到本田在中国投放的新车上,并取得了不错的市场表现。在2013年广州车展上,本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司表示,到2015年,本田计划在中国市场实现130万辆的销售目标。距离2012年发布中期战略仅一年多的时间,本田再一次重申中期销售目标,并且更加具体。2012,本田在北京车展上发布中期战略,计划从2013到2015年三年里陆续投放十款以上的新车型和全新改款车型,计划到2015年本田的销量比2011年翻一     

第9届广汽本田技术竞赛羊城谢幕

<正>7月23日,广汽本田第9届售后服务技术技能竞赛总决赛在广州上演,将本届售后服务技术技能竞赛推向高潮。经过预选赛、分站赛的重重考验,60家店、120名代表广汽本田售后服务体系最高水平的售后服务精英齐聚广州,角逐售后     

势不可挡 2014年五羊-本田车队勇夺“四连冠”专题报道

<正>10月19日,北京金港赛道,2014年全国公路摩托车锦标赛的大幕徐徐落下。凭借无可置疑的实力,五羊-本田车队再次站到了领奖台的最高点,这已经是五羊-本田车队连续第四年捧起车队年度总冠军奖杯。四年来,一直都有追随者试图复制五羊-本田车队的模式和改装技术,技术和形式可以被复制,但五羊-本田车队一直都在让自己变得更好;更何况,冠军的底蕴和永不满足的心态绝非一朝一夕可以养成。四连冠,足以在中国公路摩托车赛车运动的历史上留下浓重的一笔……     

“SAFETY FOR EVERYONE”,HONDA SENSING ELITE智能驾驶辅助系统

正为实现无交通事故的社会环境,本田提出"Safety for Everyone"的全球安全口号。长期以来,本田身处汽车安全技术研发的最前沿。搭载本田最新SENSINGElite安全系统Legend的推出标志着本田安全技术领域进入新的发展阶段。     

张驰有度的三弦音箱

本田汽车公司是本田集团的主要成员，也是世界最大的摩托车生产厂之一。1948年，本田宗一郎在东京成立了本田技术研究所，后来逐渐将它成为知名的汽车公司。     

弯梁也威武--新大洲本田WAVE摩托车

自2002年6月,新大洲本田倾力打造的本田WAVE横空出世以来,便以经济耐用、操控灵活、骑乘舒适、提速快、油耗低等众多卓越性能很快赢得了广大用户的好评,并迅速风靡市场,成为新大洲本田一款既卖座又叫好的重量级产品。本田WAVE采用了本田先进的发动机技术和生产工艺,性能出众,大功率,大扭矩;并具有排放低、噪音低及加速性能优越等特点。所搭载的空冷4冲程发动机采用的是OHC双气门配气式。采用日本技术的双离合器使挂挡、换挡十分轻便,特别适     

移动的乐趣

本田通过此次科技体验营活动向我们全面展示FUNTEC概念，诠释了他们对于未来交通的理解毫无疑问，中国是本田最为重要的市场之一。自从在中国成立第一家合资公司以来，本田便丝毫不吝将自己最新的产品全球同步引入中国市场。也正因如此，本田在中国向来以先进、科技的形象示人。为更好地诠释本田导入的先进技术，并形象化地传递技术所带来的移动的乐趣，今年6月，本田中国联合两大合资公司共同启动了“FUNTEC”的技术宣传活动。如今通过本田中国组织的FUNTEC科技体验营活动，令我们对于FUNTEC口号有了更加直观和深刻的理解。     

巴黎人与车

几年前我曾看到一则报道,说广州汽车厂与法国标致汽车公司解除合作后,有三家外国公司想成为新的合作者:法国雷诺、韩国现代和日本本田。最后本田胜出,中方的选择理由是雷诺车体不够宽(不符合中国人的消费心理),现代品牌不够威,惟有本田无论从车体,技术还是其他合作优势,都是最理想的。 我不是一个关心汽车工业的人,我所得到的信息也可能是片面甚至不准确的。不过,有一点我相信:中国人和欧洲人对待汽车的态度是不一样的。中国人除     

技研之果

<正>丰田汽车在日本被称为丰田自动车株式会社,马自达同样为马自达自动车株式会社,日产亦是日产自动车株式会社,唯有本田被称为本田技研工业株式会社。而讴歌作为本田的高端品牌秉承了其对技术研发为核心的理念,全新TLX便是这技研之果。     

“H”商标——本田成功之魂

本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司(即本田汽车公司),并用自己的姓氏作为公司手名称和商标。 “H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标,是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDA MOTOR”的缩写,在这两个字母上有鹰的翅膀,象征着“飞跃的本田技术和本田公司前途无量”。     

全新打造服务品牌 追求更高的客户满意度

2003年9月17日,广州本田第三届售后服务技术技能大赛总决赛在广州本田销售部综合培训中心举行,在全国8个赛区取得个人赛及团体赛前两名的广州本田汽车特约销售服务店的选手进入到最后的总决赛。此前,广州本田第三届售后服务技术技能竞赛华南、华东、东南、上海、华中、中原、西南、华北赛区的比赛     

本田精神——广州本田的三代雅阁

本田的创始人,本田宗一郎是一位特立独行的技术天才,他反对一切模仿,他对模仿别的商家产品的人最为反感,认为这是无能之辈。为了维持本田的技术创新的基因,本田的历任社长都是技术研究所所长出身,这与其它汽车制造企业大不相同。     

尊重

<正>自今年开始,汽车领域的电气化节奏明显加快了。日系厂商以本田和丰田为代表,借各种位面的混合动力技术向汽车电气化时代徐徐图之。而德系则以大众集团那庞大的MEB电动模块化平台为代表,颇有先声夺人的气势。而本月,本田再接再厉,将采用第三代i-MMD混合动力技术的奥德赛锐·混动引入国内,由广汽本田正式推出。坦率而言,本田这套第三代i-MMD混合动力技术颇有可圈可点之处。仅从实用角度出发,它以不改变驾驶者用车习惯、驾驶习惯的方式,潜移默化地通过技术更迭来降低燃油消耗、污染物排放,这就很值得推崇。毕竟汽车是用来使用的,