驾驶员再培训系列之开阔视野

眼睛是人获得信息的重要器官,记得小时候听袁阔成先生讲《三国演义》的时候,每每说到某员大将的时候往往会用"眼观六路,耳听八方"来形容其敏锐,从中不难看出视野对安全的重要性。开车亦然,没有良好的视野,驾驶难保安全。很多驾驶技巧和动作都是以开阔的视野为前提的,比如前几期讲的并线、超车等技巧,如果没有良好的视野,都是很难完成的。对于很多新手来讲,由于精神紧张,对车辆不熟悉,再加上生疏的驾驶动作,往往眼睛仅能照顾到车前方不远的距离,而对于其他方向则是无暇旁顾。这也难怪,由于驾驶员坐在封闭的车内,视线本就被车身遮挡不够开阔,那么如何才能突破局限,做到"眼观六路"呢?     

驾驶员再培训系列之路线选择

我们每个人都会面临选择,选择职业、喜欢的车、自己的生活以及喜欢的食品等等,诸如此类的选择每天都在上演。开车上路同样面临选择,那就是选择哪条路线行车。合适合理的路线不但关系到行车安全,而且还事关自己的钱袋子。现代社会倡导绿色出行,选择合适的路线同样关系到你的生活是否绿色。     

驾驶员再培训之停车入位

有些老司机说过"是不是新手,到了停车场就知道了"。这个我非常有体会,在我刚刚开车的那段时间里,我可以仗着自己胆子大向前开,可是在停车的时候就有些费力了,最夸张的时候揉上7、8把才能把车停好。有的朋友要说了,停车不就是熄火、拉手刹、锁车门这么简单么?其实不然,停车还是有很多学问的,我们一一道来。     

交通标志识别研究综述

基于计算机视觉的驾驶员支持系统在智能交通系统的应用中大致有三方面的作用:(1)道路识别;(2)碰撞识别;(3)交通标志识别。前两方面研究较多,并取得许多好的结果;但对交通标志识别的研究相对较少,由于交通标志包含重要的交通信息,利用这些信息可为车辆自动驾驶、车辆的安全驾驶提供计算机辅助决策,从而提高交通的安全性和运输效率。因此对交通标志识别的研究近年来引起了广大学者的浓厚兴趣。文章首先简要地介绍交通标志的有关知识以及交通标志识别研究的主要难点,然后根据交通标志的识别一般分为侦测和分类两个模块的特点,分模块详细地讨论了交通标志识别的研究现状以及应用情况,同时也指出了在当前应用中的一些不足,最后针对这些不足对交通标志识别下一步的研究方向进行了展望。     

基于深度学习的交通标志识别

图像识别技术是无人驾驶实现的关键,交通标志识别是图象识别的重要研究方向。选用MATLAB的AlexNet深度神经网络模型,通过迁移学习对交通路标数据集进行训练,将训练结果与传统的局部二值模式和方向梯度直方图进行对比,得到AlexNet模型的交通路标识别准确度为98.79%,后两者分别为86.3%、97.6%,AlexNet模型更优。     

驾驶员交通标志视认性的影响因素研究

为了深入研究驾驶员的交通标志视认性,本文从驾驶经验和在驾驶过程中驾驶员是否打电话2个因素进行研究,共招募20位驾驶员,其中10位新手驾驶员和10位有经验的驾驶员,所有驾驶员需要完成打电话和不打电话2种情况下的驾驶任务.利用眼动仪记录驾驶员的眼动数据,主要分析了交通标志牌平均注视持续时间、交通标志牌注视点百分比和平均停留次数3个眼动参数.研究表明:不同经验的驾驶员对交通标志牌的视认性存在显著差异;在打电话和不打电话情况下的驾驶员对交通标志牌的视认性存在显著差异;并且打电话行为,对新手驾驶员交通标志牌的视认性影响显著大于有经验的驾驶员.     

车载视觉导航系统中的交通标志识别技术

文章提出一种在车载视觉导航系统中实现交通标志识别的技术。该算法利用安装在车辆上的视频采集模块获取真实交通环境的视频,通过基于颜色—形状模型的目标检测算法和基于BP神经网络的识别算法,准确、实时地获得交通标志信息,并对驾驶员发出警示信息,从而达到进一步完善车载辅助驾驶系统和提高汽车主动安全性的目的。     

基于双向特征融合的交通标志识别

为了进一步提高交通标志识别的检测精度,文章提出了一种改进的YOLO深度学习网络。其采用双向特征融合网络,引入较少的参数来实现更多的特征融合,并基于中国交通标志数据集计算瞄点框。通过与基准网络进行对比,结果显示,深度学习网络的检测性能更优,从而验证了改进网络的有效性。     

驾驶员之最

安全行车驾龄最长的驾驶员 乔治·皮斯在其长达80多年的驾龄中,从未发生过任何车祸.     

驾驶员之歌

条条大路长又宽，守规章，不沾酒，我为城乡架桥梁，胸怀祖国望世界，不超载，不超员，我是个快乐的驾驶员。技术过硬当模范。小康路上谱新篇。心明眼亮奔向前。车况良好无风险。     

驾驶员之最

最有持久力的驾驶员 固特伊轮胎橡胶公司的试车驾驶员韦尔登·C·琪西奇,从1953年2月5日到1984年7月20日,共行车4877807 km,平均每年行车为155019 km.     

驾驶员之变

<正>也许可以一边开车一边观看风景、享受快乐,但是不可以一边开车,一边回忆过去、品尝辛酸。2010年,汽车在国内的保有量超过2亿辆,生活中人们谈车、学车、买车,汽车已进入大众的家庭,已成为生活中不可缺的一部分。曾有一个学者问一个驾驶员,如果让你讲一堂课,你会讲什么,驾驶员沉默了一会,便回答他:"兵马未动粮草先行,论后勤车辆保障的重要性"。     

浅谈驾驶员培训信息化管理

就呼和浩特地区驾培企业管理存在的漏洞及运输驾驶人员从业资格培训监管力度不足的现状，阐述了呼和浩特市运输管理局在全市范围内实行驾陪行业监管服务系统，加大对驾驶员培训信息化的监管，为全区驾驶安全信息化管理积累宝贵经验。     

62316部队积极开展驾驶员培训

为适应部队编制体制改革的新形势，全面提高部队素质，62316部队司机训练基地外训队以“立足部队、服务部队”为宗旨，以“规范管理、规范施训、规范教学，确保训练质量、确保训练安全”为标准，以“掌握一门技能，多一种选择”为目标，积极开展驾驶员培训，取得了显著的效果，得到了用人单位的广泛好评。