最佳回复

最佳回复问题柒提问者：于振洋提问内容：为什么轮胎都是黑的？不能做成和车身一样的颜色吗？回复者：cb59575@sina.com回复内容：汽车轮胎的原材料是纯净的橡胶,它的颜色是白色或淡黄色的。这种橡胶弹性很好,但不耐磨,人们为了增加橡胶的耐磨性,就在纯橡胶里加入了炭黑。这样,合成的橡胶就变得结实耐磨了。所以我们看到的轮胎多是黑色的。     

Q&A读编往来

<正>关键词:轮胎颜色Q轮胎为什么只有黑色的?为什么不像车身一样有各种各样的颜色?A轮胎的主要材质是橡胶,橡胶本来并不是黑色的,而是白色的,事实上世界上第一条轮胎就是白色的。现在绝大多数轮胎呈黑色是由于在橡胶中掺了约30%的碳黑,加入碳黑以后,可以增大轮胎的强度,提高耐磨性能,延长使用寿命,于是黑色就成了绝大多数轮胎的选择。当然,在技术层面上,完全可以将轮胎的颜色弄得五彩斑斓,米其林就开发了世界上第一条彩色     

英雄贴

<正>最新提问问题柒提问者:于振洋提问内容:为什么轮胎都是黑的?不能做成和车身一样的颜色吗?问题捌提问者:于振洋提问内容:AMT变速器是怎样工作的?它的操作方式和AT有什么不同吗?为什么使用这种变速器的车型非常少?     

怪异的花纹 邓禄普SP PS03 长期测试 第五月

<正>这不是卡车轮胎常见的花纹吗,为什么会在轿车轮胎里出现呢?邓禄普耐磨王不愧是"牛魔王"——以耐磨著称。我的邓禄普耐磨王装在捷达王轿车上行驶五个多月下来,我看它没咋地,一次在洗车后被冲洗干净的轮胎看起来几乎像新的一样,其实这是邓禄普耐磨王拥有优异的耐热性能和耐疲劳性能的表现。我们日常观察,邓禄普耐磨王另一     

问与答

问:轮胎气门芯拆不下怎么办? 答:拆卸气门芯是驾驶员和修理工经常遇到的事情。由于气门芯体上的密封圈是橡胶的,时间一长,橡胶变质,就粘在气门嘴内壁上,在拆卸时往往会造成阀座和芯体分家,剩留在气门嘴     

优科豪马蔚驰AE-50轮胎

<正>低油耗且操控自如,是优科豪马开发这款新轮胎的理念在人们对轮胎的认识中,普遍认为油耗低的不耐磨、耐磨的噪音大、噪音小的操控不好等等,如今,优科豪马蔚驰AE-50轮胎的推出或许能让大家看到一款各方面都非常均衡的轮胎。低油耗且操控自如,是优科豪马开发这款新轮胎的理念。优科豪马是如何做到这些呢?还是先来看一下蔚驰AE-50所使用的几大技术特点吧。首先,优科豪马的工程师在实验室中成功实现了对轮胎各种不同性质材料间化学反应的     

汽车轮胎花纹为安全行车保驾护航

1 概述 汽车大多使用有内胎的充气轮胎,它由外胎、内胎、垫带组成。外胎是轮胎的主体,由胎面、胎体和胎圈组成。胎面是外胎的外表层,用耐磨橡胶制成,包括胎冠、胎肩和胎侧3部分。     

蒲公英制作轮胎

正Q:蒲公英还能用来制作轮胎?蒲公英A:是的,轮胎主要由橡胶制成,橡胶又分为天然橡胶和合成橡胶。由于天然橡胶有着独特的性质,所以天然橡胶一直是轮胎的主要生产原料。到目前为止,地球上总共有2000多种植物可以提取天然橡胶,其中,橡胶树是天然橡胶的主要来源。正因如此,天然橡胶的供应一直存在着危机。危机来自于天然橡胶的来源过于单     

玛吉斯AT-771轮胎发布

2009年4月18日,全球知名轮胎制造商正新橡胶(中国)有限公司在昆明发布了旗下玛吉斯品牌的新款产品——AT-771轮胎,这是一款定位于全地形的越野车及SUV轮胎。新配方的使用和胎面新的花纹设计,使得AT-771具备了噪声更低、驾乘感更舒适、更耐磨、性能更优良以及外观更时尚等诸多特点。     

沟通

目前,很多轮胎厂商纷纷推出低滚动阻力轮胎来降低车辆的油耗,请问这种轮胎的抓地力是否受到影响?广州读者:任鹰轮胎的滚动阻力和抓地力看似是一对矛盾的组合体,但是通过在轮胎橡胶中添加诸如硅胶等成分,可以使橡胶中的分子排布结构发生变化。将轮胎滚动过     

备用胎保养和使用注意事项

保养事项:①时常检测备用胎。主要检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前要更换轮胎;如果胎侧有细小裂纹,就不能用于长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。②油品与备用胎不放在一起。轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等,这些油一旦沾到轮胎上,会使轮胎发生胀蚀,将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾     

轮胎胎侧最脆弱 掌握要领护轮胎

<正>在很多人眼中,轮胎是坚强的代名词:它能踏过满是砂石的山路,碾过坚硬的冰面,甚至穿行炙热的沙漠,但经得起各种复杂路面的它也有免不了有自己的"命门"——胎侧。为何胎侧成为轮胎最脆弱的地方?如何避免对它的伤害?一起听听米其林工程师讲述其中的原由。要知道胎侧为何是轮胎软肋,得先从轮胎结构说起,参见示意图。目前轮胎市场主流——子午线轮胎的胎侧通常由橡胶和帘子线构成,起到支撑作用。相比胎面,胎侧不仅厚度     

绿色轮胎是挑战也是机遇

"绿色轮胎"产业化是行业目前和今后最重要的工作之一,也是中国橡胶工业强国战略的重要内容。目前,轮胎企业、协会和政府都已将"绿色轮胎"产业化工作提到重要地位。关于轮胎绿色化的行业标准和相关强制性法规的制定工作正在加速进行中。据悉,工信部已经就绿色轮胎问题和欧盟有关方面开展的圆桌会议,并原则上同意对该课题进行立项。中国轮胎工业协会牵头组织了绿色轮胎产品自律标准制定的     

米其林PU无气车轮技术简介

PU是PORON Urethanes的英文缩写,亦即多孔聚氨酯,是一种常用的热塑性塑料,在橡胶种类中也有PU合成橡胶。用PU做轮胎代替橡胶轮胎,具有耐油、耐溶剂、耐磨、弹性好等优点,比金属更耐长期冲击,能够     

BriTek研制的不用充气的自行车轮胎

正由于有了BriTek研制的令人惊叹的能量反馈轮胎,自行车胎漏气的情况将不再令人担心。与大多数自行车轮胎都是以气压来调节其稳固性不同,能量反馈轮胎仅仅需要调节拉伸围绕于29"碳纤维车圈外侧的橡胶的张力。非充气胎最初是用于汽车上进行测试,它由两层橡胶所组成:一层位于里面,由可调节的棒条拉伸和固定;另一层位于最外侧。而两层橡胶的中间部分也就是传统的充气内胎所     

2021中策橡胶跃居成为中国第一、世界第九

正2021年,英国《tyrepress》杂志发布了最新的轮胎企业排名。在最新的榜单中,中策橡胶一跃成为中国第一、世界第九。在2020年市场如此艰难的情况下,中策橡胶依旧是逆势上涨。2020年,中策橡胶实际销售收入接近300亿人民币。全钢轮胎销量再次实现突破,达到2 150万套;半钢轮胎销量超过4 400万套,增幅明显;斜交特种轮胎销量超过420万套,达到了历史最好纪录。     

S-112型半自动轮胎拆装机的使用与维护

<正>S-112型半自动轮胎拆装机的结构特点是:采用半自动横向摆臂;气缸采用不锈钢材料制作,适合各种气源,并能确保工作气压,减少气阻、生锈等故障,使用寿命长;拆胎头采用优质耐磨合金制作,可防止工作时轮辋和轮胎受到损害;高精度加工的减速箱采用高品质合金,整机的耐磨能力强,工作噪音小。一、定位和安装必须按说明书的要求连接电源     

根据轮胎气压变化计算胎温的小方法

高速行驶中的轮胎会因反复变形而升高胎温。轮胎温度过高,尤其是当内部温度达到100℃ (这是一般轮胎的最高允许胎温)甚至超过这一温度时,轮胎的橡胶和帘布的强度与粘结力就会明显下降,帘线的热疲劳加剧,橡胶的胶质迅速老化,由此而造成轮胎早期损坏甚至会直接引发爆胎。根据     

基于CPXT法的橡胶沥青路面噪音频谱分析

按照国际标准组织推荐的拖车式近距离现场测试(CPXT)法,利用交通运输部公路科学研究院研制的配重式轮胎-路面噪音检测拖车,分别对橡胶沥青路面和SBS改性沥青玛蹄脂碎石路面进行轮胎-路面噪音检测。同时,利用Superpave简单性能试验机测量了2种类型路面材料在不同温度和荷载作用频率下的动态模量和相位角。结果表明:橡胶沥青路面与SBS改性沥青玛蹄脂碎石路面相比,噪音频谱的峰值集中范围由1 000～6 000Hz向低频方向800～5 000Hz移动;橡胶沥青混凝土优良的弹性性能是降低轮胎-路面噪音的主要原因。研究结论可为橡胶沥青路面的降噪机理研究、轮胎-路面噪音评价提供有益借鉴和参考。     

有来有往

本栏目与腾讯汽车合作广大读者有任何问题都可加入汽车与运动读者群咨询QQ群:48751851官方微博:http://e.t.qq.com/qicheyuyundong加入并关注我们的微博,"不安分"的你可以随时随地了解最新的汽车资讯、驾乘体验、玩车心得、赛车动向更可以和编辑互动,也许下期杂志上出现的就是你最急切想知道的内容哦。微博玩转@汽车与运动:[2013丰田GT86-R Eco Explorer ByMarangoni Tyre]不用说,我们都一样把目光放在了红色轮胎上,这种轮胎除了颜色跟平时的不一样之外,作用会有什么不一样?在看到它的第一眼就想起小时候的