火花塞热绝缘差引起的故障

我的摩托车行驶到70000余公里时,出现了一种故障:冷车时启动顺利,正常行驶停车后若热车再启动则启动困难,只有等发动机冷却后才能再启动。检查油路、电路均正常,化油器也调整正常。这个故障困扰了我一段时间,后来,我无意中换了一个火花塞后,故障消失,车辆启动恢复正常。我分析,     

多关照一下制动

2005年的一天,我跟往常一样跨上新大洲。本田SDH-125(40)去接爱人下班。走了约5min的车程,在离家仅800m的平地上,我轻点后制动。“砰”的一声钝响,车身微微震动,制动踏板向上顶住了我的脚,我随即将车停在了路边。赶快下车检查,发现后制动总成固定端已经断裂,后制动传动螺杆在固     

“羊”与“马”各具特色—试骑大阳及天马摩托车

身处小县城的我,在本地摩界中还是小有名气的,身边的不少朋友购置新车后总喜欢让我去玩赏一番,这也让我暗地里欣喜若狂。 有两位朋友近日购置了新车,硬是让我下班后去试两把,给鉴定鉴定是否物有所值。对于本来就对摩托车     

美国汽车零部件市场概览（上）

第一印象 我从事汽车后市场的相关工作多年,具体来讲,从上个世纪九十年代开始就在美国汽车后市场事故车部件的领域任职.我的工作经历让我对中国的汽车后市场行业充满了兴趣,据我所知,中国汽车后市场的汽车零部件供应渠道与美国的截然不同.     

四平八稳 BMW xDrive深度体验

<正>后驱车的驾驶乐趣众所周知,BMW在这一领域也独步天下。BMW也有它的xDrive四驱系统,可是这套四驱系统的能力如何却不甚了解,今天我们就来发掘它的极限如果你是《汽车与运动evo》的长期读者的话,你就会发现我迷恋于BMW的后驱乐趣无法自拔,在去年圣诞节我和BMW 435i的一次京郊山路挑战之旅中也写到了我迷恋后驱车型的原因,我也在很多文章中将BMW的后驱车型推崇到一个我心中的最高峰。     

私人订制 为“90后”摩托车爱好者订制的圆梦企划

<正>前些日子,我问一个"80后"的朋友:"你觉得‘90后'是一群什么样的人?""非主流?""胡扯,我还是‘90后'呢,你觉得我非主流吗……""你不是‘80后'嘛?""我1989年出生,跟第一批‘90'后一起上的学,有区别吗?""哦……"他竟一时语塞。曾几何时,"90后"在社会大众的印象中还是一群不谙世事、特立独行甚至有些离经叛道的"小孩",还是相声、小品演员嘴里的包袱、桥段。但是,时间的车轮从不以人的意志为转移;现在,当年那群"不靠谱"的"90后"们,已经真正开始陆续进入社会,扮演起自己的角色了。之所以我的那位朋友会不知道该说些什     

驾驶证的扣留时间能否折抵暂扣期限?

编辑同志: 前不久,我因为饮酒后驾驶货车,执勤的交警扣留了我的机动车驾驶证.数日后,当地交警部门对我作出了处罚决定,处以暂扣一个月驾驶证,并处200元罚款.因为货车是我自己开的,平时也由我驾驶,在驾驶证被扣留后,我不得不请司机代开.这样增加了经济负担,所以,我希望能够尽快领回驾驶证.     

本田有价,诚实无价

三年前,我所在的那家汽车修理厂倒闭了,我便找到了这份汽车销售员的工作.上了几天班后,我开始喜欢上这份工作了.两个星期后的一个早上,我正在看一辆二手奥迪车的资料,突然一个中年妇女推门而入.我赶忙站起身迎了上去.     

未必飞扬跋扈——BMW M3

虽然有着貌似低调的外观，但这一刻我脱下制服后，V8的狂暴性能很快让我越来越贪婪，随意撩拨着我的所有感官后驱的畅快最终无法抑制。     

牵挂你的人是我

坐上他的车实在是太平常了.他点上一支烟,幽幽地说道:"高中毕业后,一时没有工作,整日和哥们儿们游游逛逛,疯疯闹闹.那时,母亲想让我接她的班,她说我再这样混下去,这大后半辈子就毁了.我开始老老实实地上班,可一年后,我还是被裁下来(下岗)了.     

“锐”不可挡

相信任何购车者都会在买车前经过一段精挑细选,锐志2.5S也是我花费很长时间挑选后才决定购买的,在此之前我考虑过许多车型,但唯独锐志的FR（前置后驱）让我难以割舍。看中它的重要原因就是因为其既运动又不失豪华的那种独特魅力。     

我也舍生忘死了一回

那年秋天,阴雨绵绵,亦如我背井离乡后沉重的心情,一时难以见晴。缺少阳光的翻晒,空气潮湿,房间里那些没有生命的东西有不少都发霉了,这是我“下海”后的第三个年头。好在我是有生命的,虽是一棵没人知道的小草。无论如何,就算是泡在雨水里,我也要努力焕发出自己的绿意和生机。家     

Worth it 好车值得等待——New Golf 1.4TSI＋DSG

两个月前的初次试驾后，高尔夫6的出色表现令我萌生了拥有它的欲望。在和经销商交涉后，才发现与我有同感的消费者数量选远超过我的想象。从现在开始预订，等我拿到新车恐怕需要等待半年，或者更久。     

小车大世界 东风日产劲客

正当我看到最近的新车都打着"为90后消费者量身定制"的标签时,忽然发现80后的我已经不在他们的目标群体范围之内了,但每次看到这样的宣传,我总会在心中默念:虽岁月流逝,但青春永筑,年轻的心态必将打破年龄的壁垒。     

强力节油魔力师貌不惊人效果惊人

我喜欢摩托车。从学校毕业到山西运城国资局工作后,我买了摩托车作为代步的工具,从此,只要走出单位与家门,我就与摩托车为伴。我喜欢自己的摩托车,不仅喜欢骑,而且喜欢保养、维修。1997年,当我发现《摩托车》杂     

恶规

＂闯黄灯扣分＂开始施行后争议很大,我也从中感受到了它的影响,可能是我心理素质较差,每到路口看到绿灯已亮了一阵后都在犹豫我是过还是停,生怕那个绿灯突然变黄灯,心里不由紧张起来,再没有从容过路口的感觉了。要知道,我开车22年,从没被扣过分,很害怕在黄灯面前突破纪录。     

专家门诊

我是一名机修工。具体一点说是一名专修自动变速器的机修工，因为我从学徒开始，跟的师傅就是专修变速器的。我师傅开始就跟我讲。修发动机的，修竣后可以吹绝对不会有问题，而修自动变速器的，修竣后没有谁敢吹绝对不会有问题。我一直对这句话半信半疑，因为市内有的企业添置了自动变速器试验台后，修竣的自动变速器可以说绝对不会出问题。最近我为了一次性将雪铁龙AL4自动变速器修好，修竣后就送到试验台上检测了一次，所以回厂吹了一次绝对不会有问题。没想到装复后，仪表板上的“＊”键和“SPT”键同时显示，用电脑读取故障码没有。装车后做过初始化．失速试验，路试．油温都正常，这模糊控制到底是什么，把我搞模糊了。专家帮帮忙吧!     

技巧篇

积雪覆盖的冰面、后驱轿车、218hp……这三者中的任何一个都让我头大,而我马上要同时应付这三个难题。我强迫性地把安全带松开再扣上,扯紧一点……好吧,看看 BMW 的培训师,是用怎样的技巧驾驭大功率后驱车征服冰雪路面的。     

荣耀智灵:让我欢喜让我忧

<正>拿到荣耀7之前,其实我对"智灵"是一无所知的。事实上,连手机换成荣耀7也不是我的本意,而是公司的网管强烈推荐,网管甚至愿意动用高科技的技术手段帮我抢购,最终我光荣地成为第一批拿到荣耀7的用户。荣耀7到手后,网管毫不客气地拿过去鉴赏了大半天。网管最感兴趣的就是荣耀7的智灵系统,因此拿过去后反复折腾手机,看着网管和荣耀7语音对话时的傻劲儿,我突然有点     

用户热线

摩托车是我业余生活中除了围棋之外的最大爱好,其次还有足球。认识《摩托车信息》十分偶然:那是1999年11月,我在订了一份关于摩托车的杂志后,才发现《报刊目录》中占据了半个版的一则广告信息,这是我第一次知道,在大西南的重庆有一份创刊于1987年的名为《摩托车信息》的期刊。或许“信息”二字的商业化含义,我没有补订,但我记下了通讯地址(那时我已热衷于爬格子)。一个月后,我抱着试试看的心情投了一篇稿,题为“浅