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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>故障现象有1辆2006年产上海别克GL8商务车,搭载3.0L V6发动机和4T65-E型自动变速器,行驶里程14.5万km,驾驶员反映该车在低速行驶时一切正常,但当车速达到80km/h后,发动机转速突然上升,而车速上升缓慢,有时汽车出现明显"发闯"现象,并且自动变速器内发出"嚓嚓"声响,车速降到80km/h以下异响消失。汽车高速行驶时,发动机油耗明显增加。故障检查与排除我们接车后,先检查发动机,没有发现异常。根据故障现象,我们怀  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆进口起亚索兰托CRV越野车,搭载2.4L排量的G4KE型直列4缸双CVVT发动机,行驶里程28000km。顾客到店反映该车在行驶过程中前部突然出现有节奏的"嗒嗒"响声,将车辆停下,挡位杆推向驻车挡,然后踩加速踏板,"嗒嗒"的响声频率伴随发动机转速升高而上升。故障诊断与排除接车后,启动发动机确实听到前部发动机舱有"嗒嗒"响声,踩加速踏板响声频率随发动机转速升高而上升,怠速工况响声频率小。  相似文献   

3.
<正>一、故障现象有1辆2010年款丰田威驰GL型轿车到我厂进行维修,发动机型号:2SZ,行驶里程6.4万km。在夏季,汽车在环境温度30℃以上行驶时,发动机冷却液温度会高出正常值(正常值80~90℃),约93~94℃;特别是使用空调或爬坡行驶(即:发动机大负荷)时,就会出现冷却液温度过高(96℃以上),甚至会出现"开锅"的现象。二、故障原因分析根据实践分析,造成发动机冷却系统冷却液温度过高的原因有:1.冷却系统泄漏;  相似文献   

4.
<正>故障现象:一辆延安SX2150K型汽车,行驶中,偶尔出现动力不足现象,且底盘传来"咯啦、咯啦"的声音。故障检查:在车辆行驶中踩加速踏板,发动机转速升高,但车速不快;停车时检查,踩下离合器踏  相似文献   

5.
故障现象有1辆广汽本田2009年款飞度轿车,车型GE8,行驶里程7万km。正常行驶感觉加速无力,停车后在"P"挡或"N"挡时发动机起动后,踩下油门踏板发动机转速提升很慢,最多提升到3000~3500r/min,并且发动机故障灯亮起。正常车辆发动机着火后,挡位在"P"或"N"挡时油门踏板踩到底,发动机最高转速为5000r/min;行驶中油门踏板踩到底,发动机最高转速为6000r/min(由发动机  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2012款雷诺科雷傲车,搭载2TR发动机和CVT变速器,累计行驶里程约为9.2万km。据客户反映,该车行驶中偶尔加速不良。故障诊断接车后试车,行驶一段路程后发动机故障灯点亮,车辆加速不良,当时发动机转速约为4 000 r/min,而车速只有50 km/h;将发动机熄火后重新起动着机,车辆可以正常行驶,但行驶一段时间后故障再现。连接故障检测仪C LIP检查,发动机控制模块中存储了2个故障代码,分别为"DF1098一一变速器输入速度"和  相似文献   

7.
正故障现象一辆2019年生产的一汽奔腾T99,搭载CA4GC20TD-32型发动机,行驶里程为16 587km,车主反映该车行驶过程中突然出现加速无力的故障现象,同时,发动机故障灯闪烁几次后就常亮,且仪表台上显示"请检查发动机"的提示信息。另外,在此状态下急踩油门,发动机故障灯有时会闪烁,发动机怠速不稳,并伴随有"突突"的异响。  相似文献   

8.
陈炯 《汽车维修》2010,(3):35-35
<正>故障现象:一辆东风EQ1141G型运输车(俗称"东风八平柴"),搭载康明斯6BTA5.9型发动机。该车在行驶中发现输油泵有漏油现象,所以更换了输油泵。但更换输油泵后,发动机起动时刚有起动迹象就熄火了,而且再也起动不起来了。  相似文献   

9.
<正>故障现象有1辆2008年10月生产的一汽奔腾CA7204AT2豪华型轿车,发动机型号为LF型,排量为2.0L,变速器型号为FS5A-EL手自一体5速自动变速器,行驶里程13.6万km。该车用户反映:上次做完保养刚行驶1000多km,早晨冷车起动正常,车辆行驶40km后发动机故障报警灯点亮,踩油门加速时感觉发动机发闷,发动机噪音也比以前增大了。  相似文献   

10.
<正>VIN:LFV3A23C7730XXXXX。行驶里程:50035km。故障现象:一辆迈腾1.8T自动舒适型轿车,车主反映该车在怠速的时候发动机抖动厉害,并且伴有异响。故障诊断:维修人员启动发动机,发现发动机怠速抖动严重,似有缺缸故障,发动机上部偶尔发出"唧唧"的异响。维修人员怀疑发动机怠速异响与抖动现象有关,首先使用诊  相似文献   

11.
一辆1994年产丰田凌志LS400型轿车,装备了IUZ-FE型发动机和A341E型自动变速器,已行驶12万km。用户反映该车近期发动机很难起动;中、低速运转时发抖,排气管冒大量白烟且闻到较浓的汽油味;行驶中check警告灯有时闪烁,发动机偶尔会自行熄火。我们对上述故障采取了以下诊断步骤:(1)  相似文献   

12.
<正>故障现象:一辆东风EQ2100E6D型牵引车,行驶途中出现行驶无力,将变速器挡位减至1挡时,发动机突然熄火,再次启动发动机后,车辆起步困难。  相似文献   

13.
故障现象一辆2006款1.6L舒适型奇瑞A5轿车(采用1.6 L直列四缸发动机),累计行驶6.1万km,冷机时车辆行驶正常;但热机后,感觉行驶动力不足,车速提升缓慢,发动机运转不平稳,发动机故障指示灯点亮。故障诊断据车主反映,上述故障是在执行一次乡村行驶任务后出现  相似文献   

14.
<正>1故障现象一辆2009年7月份出厂的福田牌BJ6126U8MTB型客车,配置玉柴YC6M320N-30型天然气发动机,电控系统采用美国EControls公司的发动机管理系统,累计行驶里程约90多万公里。前不久,该车在正常行驶途中发动机突然自动加油伴随转速瞬间上升到2 400 r/min左右,反复踩油门踏板时发动机运转没有任何变化,转速被限制在2 400 r/min不下降,且行驶中没有故障发生时发动机还伴有加速无力的现象。  相似文献   

15.
<正>车型:A8(D4),发动机型号为CGWA,变速器型号为0BK。VIN:WAURGB4H6BN××××××。行驶里程:106585km。故障现象:该车车速超过140km/h行驶10min左右仪表提示冷却液温度过高,请将车辆置于驻车状态(如图1所示)。故障诊断:用诊断仪检查01发动机里有"P011800:发动机冷却液温度传感器1过大信号被动/偶发",根据引导型测试计划读取发动机水温  相似文献   

16.
正故障现象一辆2019款奔驰GLE450 4MATIC(CODE 809),搭载256 930型发动机,VIN/FIN码为WDC1671591A******,行驶里程为479km。车主反映该车发动机抖动、发动机故障灯亮、动力不足,被救援拖车拉到店内进行检修。故障诊断与排除询问车主得知,故障出现前该车没有任何异响、异味等异常现象,故障当天大概行驶了10km左右,突然出现上述故障现象。试车发现发动机怠速时抖动明显、发动机故障灯常亮、起步无力,且怠速状态下有时发动机会自动熄火,仪表上有"盲点辅助停止运作"的故障文字提示。另外,排气管有明显的"突突"声;此车加装有行车记录仪。  相似文献   

17.
<正>故障现象:一辆衡山牌大客车,装配东风康明斯EQ6BT5.9型增压柴油发动机。发动机在原地启动或低、中速行驶时工作正常,但在高速行驶中,当发动机转速达到  相似文献   

18.
<正>故障现象:一辆捷达SDI型柴油轿车,配置AQM型柴油发动机,行驶6万千米后,出现发动机运转不稳、行驶中加速无力且排气  相似文献   

19.
<正>车型:E71,配置N55发动机。行驶里程:60000km。故障现象:用户反映车辆行驶中急加速时车辆加速无力,发动机故障灯点亮报警,车辆缓慢加速车速可以升起来。中央信息显示屏显示"发动机功率下降"。故障诊断:接车后连接ISID进行  相似文献   

20.
<正>车型:F02,配置N54发动机。行驶行驶:70000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机温度过高。仪表中的机油温度表显示总是超过中间位置,并且中央信息显示屏显示"发动机温度过高"。故障诊断:首先连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统没有任何关于发动机冷却系统的故障存储,只是在钥匙数据中有发动机温度过高的提示,故障存储中也没有发动机温度过高的记录。接下来验证用户反映的故障现象,启动车辆在怠速  相似文献   

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