更强动力 更低油耗 长安福特蒙迪欧-致胜即将搭载EcoBoost GTDi发动机

随着当代社会的快速发展，能源紧缺的问题已经日益突显，节能减排也成为当今全球经济发展的大方向。然而众所周知，在汽车工业中，经济的油耗与强劲的动力一直是一对难解的矛盾，能耗的降低必然意味着动力的损失，而要获得更充足的动力就必须加大排量并承担更高的油耗。     

史上最强蒙迪欧-致胜——《汽车与运动》中国独家首测蒙迪欧-致胜GTDi200

在国内首次公开测试中，装备有EcoBoost GTDi发动机和Powershift双离合变速器的蒙迪欧-致胜不负众望．动力性和经济性大幅提升，受到编辑和测试专家的一致认可。中国史上最强的蒙迪欧-致胜，出现了!     

蒙迪欧-致胜2．0GTDi240旗舰运动版激情火焰

如果说白色给人的感觉是高贵和典雅,那黑色带给人的应该是一种神秘。在古典故事中,黑色又往往是邪恶的化身。就像我第一眼见到这辆2012款蒙迪欧一致胜20GTDi240旗舰运动版（简称：致胜运动版）的时候,全黑色的车身让它更像是故事中的反派,而前保险杠下方突出的两颗“獠牙”就像是一个邪恶的吸血蝙蝠,随时准备发起攻击。不同的车往往能够改变一个人的驾驶习惯,你会随着车辆性能的表现为自己设定不同的角色。     

一子解双征 长安福特蒙迪欧-致胜2．0GTDi

古时，日本国王子曾来唐和顾师言围棋对局，最终败于国手的“一子解两征势”，故有一手棋落在棋盘上，可以同时解除两块棋被征吃之忧的解释。车市如棋局，改款后的蒙迪欧-致胜亦有一定乾坤的效果。而至于它所解的两征。应该是在运动和实用这两点上的。     

动力更强油耗更少 EcoBoost GTDi发动机长安福特的澎湃新动力

更强动力，更少油牦，原本汽车界动力系统中两个相互制约的因素，随着科技进步，已经开始相互融合。长安福特将推出的蒙迪欧-致胜EcoBoost GTDi车型通过对若干新技术的整合，     

蒙迫欧一致胜EcoBoost GTDi多、快、豪、省

多——蒙迪欧一致胜EcoBoostGTDi的动力输出因引入涡轮增压技术GTDi而拥有更“多”；快——Powershift双离合变速器的首次应用使得动力的传递更加“快” 速； 豪——更多人性化配置的增加让你体会更加“豪”华的享受；省——福特EcoBoost发动机技术让排放更少，油耗更低，费用支出更“省”。     

T天行道——2010款长安福特马自达蒙迪欧-致胜2.0GTDi

传统汽油发动机的燃烧效率只有区区30％，可谓石油危机和环境恶化的“罪魁祸首”。这么“可恶”的事情，不用等到大自然的惩罚，高效的直喷涡轮增压发动机就已“替天行道”，以“动力更强 油耗更低”的强势姿态取而代之。     

“致胜”秘籍 长安福特蒙迪欧-致胜2.0L GTDi240至尊型

当年凭借007系列电影《皇家赌场》的热播,蒙迪欧一致胜确实火了一把。但这款车型引进国内市场之后,销量并未达到预期。究其原因,不够强大的动力系统成为它的短板。不过现如今随着2.0LEcoBoost GTDi高效汽油直喷涡轮增压发动机和PowerShift 6速双离合变速器的加入,它终于寻找到＂致胜＂的秘籍!     

福特EcoBoost与大众TSI福特EcoBoost发动机

想要出手涡轮增压车的你还在为涡轮延迟而顾虑重重吗？那就来看看福特最新推出的EcoBoost发动机吧。     

蒙迪欧-致胜MONDEO

新蒙迪欧留给我们最深刻的印象,莫过于在<皇家赌场>中成为007的座驾,与007以往的那些超级跑车相比,新蒙迪欧则更加平民化.但是能够出演007座驾的车型至少要满足两个基本特质:性能优异以及必须足够酷炫.来到中国后,长安福特给这款车起了个响亮的名字--致胜,我们也可以这么理解致胜的寓意:"帮助007取得胜利."     

蒙迪欧-致胜：高级化

第三代福特蒙迪欧定名为致胜，被誉为是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，美国品牌却有着欧洲血统的福特蒙迪欧，更像是拥有各自优良遗传的混血儿。新一代更为宽大的车身、更为豪华的配置和优雅的外观堪称科技与艺术完美结合的代表。凭借这些新的“法宝”。致胜能否为欧洲福特产品系列乃至世界同级车树立了新的标准呢？让我们拭目以待!     

车型实战蒙迪欧-致胜

2007年底，作为蒙迪欧的替代车型，致胜以时尚、运动的面目上市。但由于个性鲜明它的销量并没有达到预期，二手车的保值率也就一般     

蒙迪欧-致胜满意度调查表

姓名：_______ 男（ ）女（ ） 家庭成员_________人 年龄：_______月收入：2000-5000元（ ）5000-10000元（ ）20000以上（ ） 蒙迪欧型号：_________ 行驶公里数_________     

福特汽车EcoBoost发动机技术

日前，福特汽车公司在美国底特律推出了一项名为“EcoBoost”的全新发动机技术。在未来5年中，每年将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新技术，从而使其燃油经济性提升高达20％。     

长安福特蒙迪欧－致胜GTDi240

早在2010年下半年，包括我们《车主之友》在内的一部分媒体就曾试驾过搭载EcoBoost GTDi2．0L涡轮增压发动机和Power Shift双离合变速器的蒙迪欧。     

福特EcoBoost全新发动机技术

福特汽车公司推出了一项名为EcoBoost的全新发动机技术，将广泛用于福特从小型汽车到重型卡车在内的多种车型。从2009年的全新林肯MKS轿车开始，在未来5年中，北美每年将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新发动机技术，这项技术也将陆续在包括中国在内的世界市场出。     

蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版

蒙迪欧·致胜，一直是中高级车市场中一款与众不同的车型。它的竞争对手们，如雅阁、凯美瑞和新君越，无不将更舒适的驾乘体验放在了车辆定位的首要位置。而蒙迪欧一致胜则有些不同，更强劲的动力输出，更加硬朗的车辆悬架和整体驾驶感觉，都让它在同级别中隐隐透出了偏重运动的定位。而本期月度车型的主角——豢迪欧一致胜的一款旗舰运动限量版，则完全摆出了将运动放在首位的架势。     

非同凡响 福特蒙迪欧——致胜EcoBoost CTDi

福特旗下有不少好车，至少这些车开起来的感觉都很棒，操控性均在同级别车型中可圈可点。但除了在紧凑型市场之外，其它车型在国内却鲜有大卖、特卖的场面。综合老用户的声音和当下的竞争形势，全新动力组合或许是突破这道瓶颈较奏效的办法。     

涡轮登场 长安福特蒙迪欧致胜2.0GTDi

自3年前上市以来，蒙迪欧致胜就以其出色的操控表现令我们念念不忘，但它的2．3升发动机动力不够突出也一直是个缺憾。