康迪泰克全权接管中国合资企业

日前，康迪泰克公司对外宣布，公司全权接管旗下位于中国宁海的合资企业康迪泰克捷豹传动系统有限公司。接管前，康迪泰克持有该合资企业60％股权，宁波捷豹集团持有40％股权。     

中国长安汽车集团和标致雪铁龙集团协商成立合资企业与PSA现有合资公司互补发展

中国长安汽车集团和标致雪铁龙集团于5月4日在重庆签署了《合作意向书孰将在中国成立合资企业，成为标致雪铁龙集团在中国的第二家合资企业。按照意向书，双方将各自持有50％的股权。合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。     

特别关注

<正>长安集团与标致雪铁龙签署合资意向书中国长安汽车集团与标致雪铁龙集团(PSA就在中国成立汽车合资企业于5月4日签署了意向书,双方各持有50%的股权,合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。未来即将成立的长安PSA合资体系,将会推出标致607车型。据了解,这是长安集团同PSA集团建立中法合资体系后在中国境内第一款投产的高端车型。中国长安汽车集团有关负责人表示,新的合资公司与双方现有的合资公司互补发展,不会产生直接的竞争。此次,中国长安汽车集团与PSA达成合资合作框架性协议,迈出了成立合资公司这关键性的一步。     

康迪泰克传动系统:挖掘后市场的无限潜力

<正>康迪泰克传动系统集团在中国汽车市场这一蕴含无限潜力的沃土上开疆扩土,不断拓展业务,为适应独具中国特色的后市场,康迪泰克传动系统集团在发展历程中收获颇丰。作为全球领先的原厂主机配套商和售后产品供应商,康迪泰克传动系统集团为车辆、机械和系统开发生产传动皮带、配套组件和全套皮带驱动系统,并已在全球周密布局。时至如今,康迪泰克传动系统集     

康迪泰克稳中求进

<正>中国是我们的一个关键市场,未来我们要进一步发展壮大。对于康迪泰克来说,发展壮大不单单意味着扩大生产线,而是更大程度上意味着进一步渗透到公司具有核心竞争力的市场。在5月举行的北京客车展,康迪泰克如约而至。从展台布置和所展示的产品来看,似乎让人感觉不到有多大变化,但通过与康迪泰克空气弹簧系统中国区总经理谭贝克(Axel Terbeck)的深入交流,我们了解到了康迪泰克在中国市场取得的最新阶段性成果。立足中国,服务中国自1995年进入中国市场以来,康     

大众卡车事业部拟在华组建新合资企业

正日前,大众卡车事业部首席执行官Andreas Renschler告诉德国《经理人》杂志,大众拟与中国公司新建一家合资企业,生产商用卡车,以扩大在中国的业务。合资对象可能是一汽集团。他说:"我们正在考虑如何扩大在中国的业务",他还指出一汽集团是中国很有实力的汽车公司。这对中国商用卡车制造商中国重汽来说,属于利空消息,因为中国重汽与大众已经组建有合资企业。被问及大众与中国重汽的合资企业情况时,他表示,大众旗下的MAN事业部持有中国重汽25.1%的股份,     

谁将成为"红牛"的车手

11月15日红牛接管捷豹车队正式对外宣布。该车队现有两个有待确定的车手席位立即变得炙手可热起来……     

康迪泰克：彰显“绿色价值”,带动市场发展

2011年5月27日,康迪泰克袖式空气弹簧生产线建成投产;2011年6月1日,康迪泰克全面收购天津鑫滨海胶带有限公司的输送带业务……短短数月,康迪泰克在中国的发展步伐之快让人感到意外.     

每周新闻

韩国万都和吉利在华设汽车零部件合资厂据外电报道,韩国汽车零部件生产商万都1月11日表示,与吉利汽车控股有限公司在中国组建了一家汽车零部件合资企业,共投资8500万美元,以加强其在中国市场的业务。其中万都将持有合资公司65%的股份,其余35%的股份将由吉利汽车持有。万都表示,合资公司浙江万利(音)     

奇瑞捷豹路虎合资项目举办奠基仪式

11月18日，奇瑞捷豹路虎合资项目在江苏省常熟经济技术开发区举行了合资项目的奠基仪式。奇瑞汽车和捷豹路虎共同宣布，双方的合资申请已经正式完成了国家的相关审批手续。合资公司总投资额为109亿元人民币，合资双方股比为50：50。奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃先生与捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士（Dr．Ralf Speth）共同对外宣布了合资企业的名称——奇瑞捷豹路虎汽车有限公司。     

康迪泰克：挂车领域将是新的增长点

康迪泰克空气弹簧系统中国区总经理谭贝克（Axel Terbeck）是2013年9月从欧洲市场调任中国的。来中国前,他已经在康迪泰克连续工作了十几年。＂我不是康迪泰克新人,但应该算是中国市场新人。”     

轻盈 灵动 优雅现代——专访捷豹主设计师Julian Thomson唐俊礼

捷豹品牌未来的发展规划是怎样的？ Julian：我所在的部门负责捷豹汽车2014年-2020年款的开发，对于我们母公司塔塔汽车而言，他们对于捷豹汽车也已经投入了大量的资金。对于捷豹未来的发展，也是持有非常乐观的态度。我们现在要做的事情就是寻找各种各样的可能性，来关注各种不同的车型，我们的目标就是让捷豹这样一个品牌在全球范围内得到最大程度的扩展。     

李克强访德助力大众与一汽合资时间延长

<正>德国大众汽车将把与中国第一汽车集团公司(中国一汽)之间的合资关系延长25年。一段时间以来,这家欧洲最大的汽车集团公司一直在与中国一汽协商增持合资公司股份的可能,目前大众汽车持有40%的股权。在中国国家总理李克强访问德国期间,中国第一汽车股份有限公     

康迪泰克传动系统集团天猫商城开业

<正>日前,康迪泰克传动系统集团售后业务天猫旗帆店开幕。作为全球非轮胎橡胶和塑料技术领域的技术领导者,康迪泰克一直致力于为终端客户提供与OEM品质一致的产品及服务,以及量身定制的系列解决方案。天猫商城是中国领先的网上购物平台,康迪泰克传动系统集团售后业务此番将借助天猫商城强大的客户网络及技术支持,更好地服务终端客户,为其提供值得信赖的原装商品。通过"康迪泰克汽车配件官方旗     

每周要闻

3月23日,捷豹中国公司在北京宣布,全新捷豹XJ登陆中国,此次全新捷豹XJ在中国上市销售标志着捷豹正式挺进中国市场。 这款全新的捷豹XJ是第七代捷豹XJ轿车,全新捷豹XJ是捷豹有史以来最先进的一款车型,超现代的设计理念与传统的捷豹     

绿色工程创佳绩

＂工程技术创造绿色价值＂是康迪泰克的核心理念。这一理念渗透到康迪泰克产品开发、生产和应用,以及专业技术的各个层面。 距去年3月康迪泰克常熟工厂的新落成已经一年有余,康迪泰克常熟新工厂涵盖了康迪泰克集团旗下空气弹簧系统、流体技术和振动控制三大业务部门产品的制造。前不久,康迪泰克集团的高层们聚集在常熟工厂,借此机会,本刊采访了其高层领导,进一步了解该集团在全球及中国的发展理念。     

奇瑞捷豹路虎合资前景待考

<正>奇瑞捷豹路虎国产危机四伏,且各自定位差异大,较难融合。与此同时,合资公司仍然面临复杂的权利平衡。鉴于豪华品牌国产往往是一把双刃剑,消费者能不能完全接受奇瑞与捷豹路虎合资生产的车型还有待市场的检验。10月21日,奇瑞捷豹路虎常熟工厂开业及首款国产车型——路虎揽胜极光正式下线的消息,在汽车圈引发广泛讨论。这家姗姗来迟的合资企业,开创了中外双方合作的崭新营销模式,即联合市场销售与服务机构(IMSS)模式。不过,其合资前景能否按预想发展,尚有诸多考验。     

康迪泰克加速售后业务发展

正在"携手并进,共创未来"的展会主题下,康迪泰克展示了面向中国后市场的最新解决方案,并加速线上、线下网络布局。推出创新产品的同时,康迪泰克也期望通过服务的升级,推进中国业务的发展。附件套装和浸油正时皮带上市今年的展会上,康迪泰克展示区的一大亮点是一款大众帕萨特发动机,上面搭载了康迪泰克皮带、张紧轮、水泵等产品,彰显了康迪泰克在主机配套方面的技术能力。康迪泰     

徐工汽车能否成为国内重卡行业的黑马

2008年9月,徐工集团以1.7亿元的价格收购了江苏春兰自动车有限公司所持有的南京春兰汽车制造有限公司60%的股权,另40%的股权仍由原股东南京东驰汽车工业(集团)有限公司持有.南京春兰汽车制造有限公司正式更名为南京徐工汽车制造有限公司.     

奇瑞·捷豹路虎

事岀有因:在中国热销的路虎终于启动国产计划2012年11月18日,奇瑞捷豹路虎合资项目在江苏省常熟经济技术开发区奠基,合资双方宣布"奇瑞捷豹路虎汽车有限公司"正式成立,并发布了合资公司的全新标识。项目共投资109亿元人民币,合资双方股比为50:50,其中奇瑞汽车占50%,路虎汽车占20%,捷豹汽车占5%,捷豹路虎汽