更换气缸盖后引起的新故障

故障现象:一辆BJ2020型吉普,气缸盖损坏后换用了该型车一个旧缸盖(其上有进、排气歧管),装复后启动发动机,出现怠速运转不正常、个别缸不工作现象。故障检查:测量各缸压力均正常;对高压分线试火,各缸的分缸线均为兰色火花;检查点火正时也没有问题;检查分电器盖,没有发现裂纹;将     

沃尔沃车无法加速

一辆01款沃尔沃(Volvo)S80乘用车(采用2．4L五缸发动机)，发动机因进水而损坏。在更换了发动机半总成后，就出现第3、5缸不点火，乘用车行驶时发动机转速不超过2000r／min的现象。     

大众帕萨特综合故障

<正>故障现象一辆2006年生产的大众帕萨特轿车,排量2.0L,自然吸气4缸发动机,分组点火方式,手动变速器。故障现象为:①发动机怠速不规律且居高不下(2000~4000r/min);②冷车启动发动机较容易,出现故障时,重新启动非常困难;③出现故障时,加速无力,油门绵软,急加速性能更差;④出现故障时,发动机抖动,燃烧不充分,有刺鼻的尾气排放味道;⑤仪表板上EPC故障灯点亮。故障诊断与排除此车故障现象出现已有几个月,在一家小修理厂做过以下处理:清洗节气门体、更     

帕萨特V6OBD指示灯点亮

故障现象一辆帕萨特V6轿车,发动机型号为BBG,行驶里程1.24万km。仪表OBD指示灯点亮。故障诊断与排除经检测,存在故障码16684(点火混乱)、16688(4缸点火混乱)、16689(5缸点火混乱)、16690(6缸点火混乱)。首先读取数据流01-08-016。发动机转速达到3000~4000r/min的时候,4、5、6缸有失火现象,检测汽缸压力,6个缸都在11bar(1bar=105Pa)以上,与另外3个缸的喷油嘴对调故障依旧.     

VOLVO S80车发动机故障灯常亮

<正>故障现象一辆03款沃尔沃(VOLVO)S80轿车(装配2.9 L非涡轮增压发动机),累计行驶约17万km,偶尔有怠速游车,发动机故障灯点亮的现象,但能正常行驶。曾因此更换过火花塞,但故障现象没有改变。故障诊断首先对发动机做了一些基本检查,发现发动机怠速平稳,加速强劲有力,使用VIDA(VOLVO原厂检测仪)读取故障代码,分别为:ECM-260A(P1175)——长期燃油调整下限;ECM-262A(P2188)——长期燃油调整下限;ECM-272A(P2190)——可调节lambda组2控制下限;     

奥迪A6L发动机抖动的修理

<正>故障现象有1辆一汽-大众公司2012年生产的奥迪A6L TFSI(C7)轿车,发动机型号CDZ,行驶里程2.9万km,发动机排放灯亮,发动机怠速抖动。故障诊断连接德国大众6160诊断仪,发动机电子控制单元报故障码:2缸失火;读数据流:2缸失火次数始终处于往高处上升态势,从十几次到100多次。维修技师怀疑2缸点火线圈失效,随即与1缸火花塞和点火线圈进行调换,结果还是报2缸失火,说明     

捷达轿车发动机回火

故障现象 一辆捷达前卫GiX轿车,急加速时发动机进气管回火严重。检测排除 发动机进气管回火通常是因为:点火正时不对、混合气过稀、点火次序不正确等。该车点火系统采用无分电器直接点火,点火时刻不需人工调整。于是先检查缸线的安装情况,没有插错,故怀疑燃油系统有故障。如果混合气过稀,也会造成进气管回火放炮。测量燃油系统压力为260 kPa,正常。又拆下喷油器进行清洗检测,也没有发现堵塞,检查燃油质量也没有问题,说明故障不在燃油系统。回过头来又检查电路,因不能确定是何部件损坏,所以用替换法来试验。最终更换了一组高压线后,发动机不再回火,故障现象消失。之后为了验证是哪一缸高压线工作不良,把更换下来的旧高压线再逐一更换回去,发现当换回1缸高压线时,故障又出现了,说明是1缸缸线不良。测量损坏的1缸缸线,阻值正常,由此可见,这种故障无法用测量电阻值的方法来检测。而该车故障原因是高压线绝缘不良,耐高压不够,火花塞插头处的中心电极与外壳间产生高压击穿漏电。为什么高压线不良会造成发动机进气管回火的现象呢?这与捷达前卫轿车无分电器点火系统的工作原理有关。该车采用两个双火花点火线圈,分别给1、4和2、3缸点火,最佳点火时刻由ECU通过各...     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2008款沃尔沃S40车(搭载B5244S发动机)故障现象车辆使用无明显异常,但发动机故障灯偶尔异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,读得故障代码"ECM-250A长期燃油修正下限/上限"(图1);读取发动机数据流(图2),发现短期燃油修正数据为1.02,正常;长期燃油修正数据为0.84,说明氧传感器反馈混合气过浓,发动机控     

宝马328i车刷写发动机控制单元引发的故障

正故障现象一辆累计行驶里程约为12万km的宝马328i车,出现发动机怠速抖动,发动机转速时高时低,有时加速无力并伴有冒黑烟等现象。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实存在。用故障检测仪(ISTA)进行检测,发现发动机控制单元(DME)内存储了3个故障代码,分别为"16685(1缸不点火)""16686(2缸不点火)""16688(4缸不点火)"。根据故障代码的提示,并结合故障现象进行分析,判断故障可能是点火系统工作不良造成的。决定从常规的缺火故障     

宝马E60发抖

车型：E60,配置n52发动机。行驶里程：129972km。故障现象：根据客户描述,我们首先对故障进行验证,打着车之后车身明显的能感觉到抖动。故障诊断：我们初步认为是点火系统部件及相关线路出现问题,连接iSid测得故障为6缸不工作,怠速时着火时间越长车辆抖动越明显。首先检查6缸的点火线圈发现已经损坏,如图1所示。安装了一个新的点火线圈着车后故障依旧,还是6缸不工作。第二步检查火花塞,把1缸的点火线圈、     

奥迪A6加速不良

故障现象：该车到修理厂报修,说发动机怠速发抖,但加速没问题。修理工用诊断仪读取故障码,其中有3个故障码：16685（1缸不点火）、16686（2缸不点火）、16688（4缸不点火）。将点火线圈和火花塞都更换后,怠速不抖了,但急加速时发动机无力,加不上油,像是被限速了。用油压表检查汽油压力,油压正常喷油器也全部卸下,启动时雾化状况良好;汽油也更换为97号的。     

一起沃尔沃XC60车“捣缸”事故的技术分析

<正>1事故经过一辆车牌号为赣A*****的2015年产沃尔沃XC60车,2021年6月14日,车主在行车过程中发现有异响故障,将车送至佛山市某汽车修理部进行维修,该修理部用故障检测仪读取故障代码（时间为2021年6月14日04:45:18PM）,维修人员依据读得的故障代码（图1）诊断为第3缸失火故障,随将第2缸和第3缸的火花塞和点火线圈对调后测试,故障依旧。2021年6月15日车主被告知是点火线圈或发动机控制单元损坏导致缺缸故障。6月16日,修理部再次对调第2缸和第3缸的点火线圈后试车,发生“捣缸”事故,发动机报废。     

奥迪A6L 2.0T高压油泵故障导致油压不稳定

正车型:A6L 2.0T车架号:LFV3A14F273020833发动机型号:BPJ故障墼程:435267故障现象发动机抖动,伴随有失火现象。故障诊断1.试车确认现象,发动机的确抖动严重,试车发现报一缸失火次数最多,其它缸偶尔也会报几次失火现象。2.VAS5054A电脑检测:在01里有两个故障码,报一缸失火和检测到不点火两个故障,检查火花塞都燃烧不良。3.调换点火线圈位置,仍然是一缸存在问题。4.经检测,一缸缸压为10bar,其它缸的数据相差无多。怀疑是喷油嘴有问题,存在泄露或堵塞等情况。     

奔驰S600缺缸

一辆奔驰S600轿车,W220底盘,V12发动机,发动机型号M137. 行驶里程:60000km. 故障现象:发动机动力不足,易熄火,尾气排放超标.发动机故障灯点亮. 故障诊断:用诊断仪读取发动机故障码: P0300,点火缺火,三元催化器损坏; P0307,汽缸7点火缺火,三元催化器损坏; P0311,汽缸11点火缺火,三元催化器损坏; P0309,汽缸9点火缺火,三元催化器损坏;     

猎豹车发动机工作抖动

故障现象一辆型号为CJY6470E猎豹越野车(采用4G64S4M发动机),行驶里程约25.4万km,出现发动机工作时异响和抖动,发动机故障灯亮,发动机个别气缸工作不良,排气管有突突声的现象。故障诊断承修该车后,首先起动发动机验证故障现象,发现确实存在上述故障。接着连接故障检测仪调取故障代码,故障代码的含义是空气流量传感器信号不良。经过对此故障代码分析,认为即使空气流量传感器信号不良,但并不至于引起个别气缸不工作。于是决定用点火正时枪逐缸进行检查。发现2缸、3缸和4缸发光强度匀称,说明没有断电的现象,只有1缸有断电的现象,说明1缸     

爱丽舍轿车修理事故的分析

故障原因 服务站拖回一辆施救的爱丽舍轿车。经检查发现,该车发动机启动困难,勉强启动后,发动机严重抖颤,排气管过热发红。显然该车的基本油、电路发生了严重故障。故障检查及排除 测试高压点火,1、4缸缺火,即1、4缸不工作。该电喷发动机一个工作循环中二缸同时点火(一个缸空点火),二缸点火由一组点火线圈控制。显然控制1、4缸点火的一组点火线圈发生故障。遂更换点火线圈,但发动机仍难以启动。     

奥迪A6双质量飞轮损坏导致的发动机抖动

<正>故障现象:一辆奥迪A6轿车,配置ANQ1.8L发动机。出现怠速抖动现象,类似于发动机缺缸的抖动,中高速发动机运转时仍然是有规律的抖动,只是频率随发动机的转速的增加而加大,车身也随之抖动,行车时加速无力。故障诊断:首先怀疑发动机缺缸,因怠速时抖动非常有规律和发动机有个别缸不工作的故障非常相似,所以逐缸拔下各点火线圈的插头进行断火试验,发现各缸怠速转速下降基     

雷克萨斯LS430车发动机警告灯亮且加速无力

故障现象一辆车型为UCF30的雷克萨斯LS430轿车,客户反映该车有时会出现发动机警告灯点亮故障,且同时还伴有发动机怠速运转发抖和行驶中加速无力的现象。故障诊断根据客户对故障现象的描述,笔者用故障检测仪进行检测,检测到的故障代码为P0353的历史故障代码,提示产生故障的原因是第3缸点火线圈一次侧或二次侧电路断路或短路,并显示详尽的定格数据(图1)。根据读得的故障代码分析,可能的故障原因有点火系统或第3缸点火线圈零部件损坏,点火系统的线束出现断路或短路,发动机电控单元(ECU)损坏。为此,笔者按以下步骤     

奥迪A4L发动机缺火

<正>故障现象一辆奥迪A4L 2.0L-TFSI轿车,行驶里程60,000km。发动机怠速运转不平稳,且某个汽缸有缺火现象。故障诊断与排除接车后,使用奥迪专用诊断仪对发动机电控单元进行检测,发现单元内部存储了3号汽缸缺火的故障码,与发动机怠速运转时出现的故障征兆一致。维修人员根据发动机电控单元产生的故障码,分析可能的故障原因有以下几点。1.发动机3号汽缸点火系统故障(点火线圈电源或接地不良、点火线圈、火花塞等);2.燃料供给系统的喷油嘴故障(喷油     

2010款奇瑞QQ3发动机缺缸

<正>故障现象:车主来到我修配厂反映此车抖动,加速无力,该车发动机故障灯常亮,发动机排出的尾气不均匀,第一感觉发动机有一缸不工作。故障诊断:该车3个单独点火线圈带高压线连接的火花塞。用传统的方法掉缸,发现第3缸不工作。首先1缸和2缸火花塞对调,还是第3缸不工作,高压线1缸和2缸对调,3缸未