美得一塌糊涂 Alfa Romeo 12C GTS concept

这并非Alfa Romeo的官方正式概念车,而是来自荷兰的一所名为Ugur Sahin设计室参考阿尔法·罗密欧历史车型的经典元素设计出的概念车。从我个人的审美角度出发,这辆概念车美得一塌糊涂,虽然没有任何相关技术资料,但我也愿意分享一些12C GTS概念车的照片给你。     

挑战设计巅峰 INFINITI Q80 INSPIRAT

<正>英菲尼迪在本次巴黎车展上全新发表了Q80概念车,即便仅从造型设计就已经令人叹为观止。除了它还是有四个轮子以外,其他各种设计元素已经远超现在汽车制造和设计的水准。而且这辆概念车还是车身长度超过5米的大型轿车,但从任何角度看上去都丝毫感觉不到任何臃肿和拖沓。动力系统采用最高功率输出可达550H P的3.0L排量V6汽油发动机和电动机组成的混动系统,每百公里综合油耗仅为5.5L。     

2025 Acura GSX

首先声明,这并不是什么官方发布的最新版概念车,而是出自一个名为Jeremy Burgess的应届毕业生之手。Jeremy Burgess将这辆概念车命名为Acura GSX,很符合Acura的命名方式,而外观也完全继承着Acura的复杂线条风格,视觉效果很不错!不知道这辆概念车的设计会不会打动那帮设计师的心,反正它打动了我。     

AUDI TT CLUBSPORT TURBO 沃尔特湖怪

<正>这是有史以来最有力量、最快速也是最高科技的奥迪TT,但可惜的是你可能买不到。每年大众都会在沃尔特湖展示一辆神奇的概念车,为那些为大众痴狂的粉丝送上一份大礼。这份礼物包括拥有W12发动机、宾利卡钳、兰博基尼后桥的高尔夫,那是一辆夸张的高尔夫,但你无法拥有。今年的礼物则是一辆奥迪TT概念车,不过它不再使用大排量发动机作为亮点,而是迎合潮流趋势,采用小排量增压的方式,它叫做TT     

下一代马6雏形？

马自达在他们的全新概念车TAKERl。虽然外形设计并没有之前数款概念车那么神来之笔,但在种种细节上还是能看到未来马自达的设计趋势。当然这辆全新的概念车也让我们很难不向下—代马6上去联想。这款名为TAKERI的概念车应用了马自达目前最主流的“创驰蓝天”技术,最有代表性的“SKYACTIV—D”创驰蓝天柴油发动机,该发动机压缩比达到了14：1,无论是燃烧效率还是动力表现均大幅度提升。另外新车最大亮点还在于。     

下一代马6雏形? MaZDa TAKERI

马自达在即将开幕的东京车展前发布了他们的全新概念车TAKERI。虽然外形设计并没有之前数款概念车那么神来之笔,但在种种细节上还是能看到未来马自达的设计趋势。当然这辆全新的概念车也让我们很难不向下一代马6上去联想。这款名为TAKERI的概念车应用了马自达目前最主流的创驰蓝天技术,最有代表性的SKYACTIV-D创驰蓝天柴油发动机,该发动机压缩比达到了14:1,无论是燃烧效率还是动力表现均大幅度提升。另外新车最大亮点还在于     

超级“雷管”摩托车面世

设计师Daniel Simon又为我们带来了他的最新作品：名为Detonator（雷管）的超级拉风摩托车。而且,这已经不仅仅是一辆概念车,而是货真价实可以合法上路的产品。     

大众NMC概念车

<正>这是一辆甚至在大众之夜都没有出现的概念车。NMC概念车采用了大众家族式的设计元素,进气格栅和线条亦是如此。值得注意的是,NMC概念车在B柱之后的线条感更强,着实有一种大众CC的美感存在。在北京车展开幕之时,NMC概念车全球首发亮相,据悉该车很快便会投入量产,并且由上海大众负责全部工作。有     

我们自己的叶子 上汽叶子概念车

<正>这是我见过国产概念车中最NB的一辆了,无论外形还是技术都一点不比老外们搞得差。上汽的这辆概念车采用了一种全新的"创新能源转换技术",这一技术的核心是通过光电转换技术、风电转换技术、二氧化碳吸附和转换技术,将多种能源转化为电能供给。     

再续传奇霍顿Torana TT36概念车

在今年10月举行的澳大利亚国际汽车展上，霍顿(holden)汽车公司向外界正式公布了其最新概念车Torana TT36。霍顿为这辆概念车取名Torana TT36也是具有很深远的历史意义。早在1967年霍顿就推出了一款名为Torana的小型车．正是凭借着Torana出色的市场表现、确立了霍顿公司在澳大利亚乃至世界车坛的地位．而TT36则表示这款概念车的发动机排量为36L．而且采用了双涡轮增压系统。     

很有劲的电动跑车

奔驰在巴黎车展的前夕发布了一款全新的超级跑车SLS AMG Coupe Electric Drive。外观采用全电镀车身和前格栅打孔设计,除此之外与普通的SLSAMG再无显著区别。但从命名方式上我们就能看到这是一辆与SLS AMG有着本质性不同的跑车——纯电能驱动。其实它并不是奔驰首款采用"Electric Drive"名号的概念车,因为之前奔驰还有一款B-ClassElectric Drive concept概念车,而SLS AMG CoupeElectric Drive则是采用"Electric Drive"的第二款车型。并且在未来,包括Smart车系在内的全部奔驰电动车都将采用这一后缀名。看来奔驰有可能在电动车领域大干一番了。     

带个顶篷的F1 Toyota FT-1 concept

<正>丰田发布了全新的FT-1概念车,这款概念车的设计几乎就是给他们F1赛车加了个顶篷。当然驱动方式也还没有那么夸张,采用前置后驱的FR形式。动力系统由一台3.5L排量V6汽油发动机和电动机组成,最高输出功率达到了400hp。而且这款全新的概念车还支持采用纯电动行驶,几乎就是套着F1壳子的热血版普锐斯。     

绅宝SAAB 9X概念车

从任何一个角度来看SAAB 9X都是一辆举足轻重的概念车. 在9X出现之前,SAAB已经有15年时间未曾推出任何的概念车,虽然不是前无古人,但"15年来头一辆"这样的一个头衔,也足以让9X的光环更形耀眼.9X所揭示的造型风格与设计理念,将陆续应用在未来15年的SAAB车系上.     

5门TT AUDI TT SPORTBACK CONCEPT

<正>如果娇小可爱的TT变成—辆5门跑车你会怎么想?不用拜托设计师打消这个年头了,因为它的概念车已经在本次巴黎车展上发布。全新的5门版TT概念车长度达到4.47米,宽1.89米,高1.38米,轴距达到了2.63米。装备2.0TFSI发动机,最高功率输出400PS,峰值扭矩可达450Nm。按照奥迪的官方说法,5门TT概念车将作为5和A7下面的入门版车型。不过TT真的需要5门车吗?     

越来越不经典了 凯迪拉克XTS概念车&CTS-V双门概念车

<正>看看这两辆概念车吧,又是随时可以量产但挂着"概念车"名号出来招摇过市的。基本上都是给50+老花花公子们准备的,按照他们的思想就是一辆上班开,一辆找下一代时候开。现在凯迪拉克这个老男人的挚爱品牌越来越     

上海车展最COOL之选

奥迪Q3从整体上看Q3的设计也整体源自于2007年上海车展全球首发的CROSSCOUPE概念车,而这款概念车也是Q5的设计原型。但相对来说,Q3在车身的尺寸和造型上都更原始地保留了CROSSCOUPE概念车的设计元素。值得关注的依旧是头灯以及尾灯造型,特别是尾灯的设计,其很可能成为Q3的标志。奥迪A3 e-tron在这届上海车展上,奥迪A3 e-tron全球首发。奥迪A3 e-tron概念车定位于三厢高档A级轿车,其尺寸为长4.44米、宽1.84米、高为1.39米,轴距为2.63米。动力方面,奥迪A3 e-tron配备了一个更加简单的电驱动系统,只是由一台驱动前轮的电动机组成。这台电动机的最大动力输出为     

首款量产i BMWI3 CONCEPT

宝马i系列车型终于即将量产,眼前这辆i3概念车就是量产前的最后一版。这款准量产概念车将采用双门四座形式,车身长度3980mm,属于小型车的范畴以内。i3将使用全电能驱动,最高功率输出达到150马力的电动机安置在后轴上,负责后轮动力输出。35kWh的锂离子电池组提供电能输     

1634 宝马Garmisch概念车

正Q:为什么宝马推出的Garmisch概念车看起来更像是一辆老爷车?摩羯座的骄傲A:事实上,并不是所有的概念车都是面向未来,例如在今年的Concorso d'Eleganza Villa d'Este(意大利埃斯特庄园优雅竞赛)活动上,宝马就带来了这样一款看似经典车的概念车。这款名为Garmisch的概念车实际上是复刻了历史上的宝马2002 ti Garmisch-在上世纪70年代,为了与奔驰W114抗衡,宝马便委托当     

光靠企业不能把清洁汽车开向市场

此次上海车展上,自主品牌展示的产品技术有了新的提升,包括一批新能源概念车,成为一大亮点。上汽此次展出了荣威混合动力概念车,“上海牌”轿车也重新出现在展台上,这是一款采用燃料电池技术的概念车,搭载的是第四代燃料电池组。上海计划在“十一五”期间实现燃料电池汽车的量产．2008年成立示范车队,2009年保有量达到1000辆,五年后达到1万辆。     

会跑的SUV

捷豹酝酿多年的SUV车型终于露出了真容，车身长度4718mm，1649mm的车身高度，装备有23英寸的铝合金轮毂。不过这款名为C－×17的概念车也并不怎么属于纯正的SUV，更像是一辆抬高了底盘的两厢轿跑车。但你千万可别小看它，这辆装备V6柴油发动机的概念SUV却拥有300km／h极速的功底。按照设计师的说法，C—X17将会是一款有如战斗机的SUV，具有超强的公路行驶性能。