车讯快报

国产LANCER EX中文名正式定为“蓝瑟·翼神” 7月22日，北京，在东南汽车举办的“翼动神行——蓝瑟激情盛典”上，备受期待的三菱全球战略车型——国产LANCER EX英文名正式公布与进口车一致，而中文命名则正式揭晓为“蓝瑟·翼神”。这个极富寓意又颇具神话色彩的中文名字的出现，意味着蓝瑟·翼神在中国上市的步伐进入倒计时阶段。     

国产LANCEREX中文定名“蓝瑟·翼神”即将开始销售

7月22日，由北京东南汽车举办的“翼动神行——蓝瑟激情盛典”上。三菱汽车国产LANCEREX的中文命名正式揭晓为“蓝瑟·翼神”。     

EVO化全攻略

你即将看到的东西是翼神性能提升的全套秘密攻略,有了这套秘籍傍身,就能让你在最短的时间内完成翼神EVO化转变。当然,这一切都是在视觉效果上,而非性能,纯粹的EVO是无法在作坊里完成的。     

红色枪骑兵 试驾车南蓝瑟翼神

松骑兵是战场上冲在第一线的勇士，以Lancer（枪骑兵）为名的东南新车——翼神也肩负着将东南汽车推到市场第一线的神圣使命。我们将在今年的广州国民前知道它的价值……     

暴雨中考验 东南三菱蓝瑟·翼神长期测试品质篇

没钱买EVO就去买翼神吧，挺实在的，这是我拿到翼神钥匙时想到的第一句话。无论如何这部翼神的长测又开始了，这可能是这么多部长测车辆中我最喜欢又最接近自己经济实力的一辆了。在接下来的半年中，我们将一起对翼神的品质、日常使用、道路操控、油耗和维护保养方面做一个长期的体验。     

翼神龙脉一线行

6月27日，三菱翼神“探寻龙之基脉”媒体试驾活动开始。翼神车队由西安出发，途经黄帝陵，终点到壶口瀑布全程约350公里。在享受三菱翼神带来现代激情驾驭快感的同时，我们领略了陕西高原特有的风光以及中国悠悠五千年，泱泱大华夏的历史传承。     

翼行800里 三菱翼神“探寻龙之基脉”

从西安的古城墙到黄河壶口瀑布,从关中平原到黄土高原,这不仅仅是汽车自驾游,更是一次精神的旅行。带着熬夜看完欧洲杯决赛的一丝困意,我开始了这次旅程。还好,东南汽车善解人意的在7月2日这一天只安排了场地试驾三菱翼神的活动,否则,如果按原计划从西安经黄陵到壶口的话,我就只能倒在后座上先睡上一觉了。场地小试我们冒着小雨来到试驾场地所在的西安世博园。安排的项目很有针对性,绕桩、8字形、直线加速、制动等等。作为一名车主,我的翼神是2.0L手挡的。这次所驾驶的翼神都是6挡CVT的,有的排量     

游走山路间：Lancer EX1.8致尚版

Lancer EX 1．8致尚版第一次出现在翼神家族目录中，它为那些更注重配置的消费者特别打造。尽管排量有限，但骨子里依旧保持了原有优异的血统，并有能力带你游走在山路间。     

翼行中国三菱翼神Driving School安全驾训营北京开营

继三菱翼神Driving School安全驾训营在上海、成都盛大开营后，2011年11月17日，三菱翼神安全驾训营在北京金港赛道如期开营。来自日本的专业教练们亲临现场就安全驾驶姿势、驾驶技巧、危险行为规避等涉及安全驾驶的各项细节进行深入、细致地培训指导。     

37.5℃ MITSUBISHI LANCER EX

在外形设计与品牌气质都强调运动性的同时,三菱翼神其实更是一款各方面性能都比较均衡的家用车。我想它最适合那些既需要把车当工具,又希望拿车当玩具的"发烧友",低烧37.5℃就正好。     

动态

<正>C-NCAP:东南三菱翼神试验完成2010年1月19—21日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了东南(福建)汽车工业有限公司生产的三菱牌DN7181型轿车(翼神)的C-NCAP碰撞试验。从试验现场来看,正面100%碰撞试验中两个正面安全气囊顺利展开,此外,     

随心驾驭 日久生情 深度测试东南蓝瑟·翼神2.0MT

在经历了几次尝试后,2.0 MT的翼神最终以9.34s完成了0～100km/h的加速过程,这一成绩已处在目前A级车的前列,不过更难忘的是它留给我的那种随心驾驭的感受。     

23号枪骑兵——没试2011款三菱翼神2.0L

国产Lancer还有一个被赋予灵魂的中文中——翼神，灵魂正是国产Lancer的优势所在。三菱Lancer EVO是全世界汽车爱好者顶礼膜拜的操控街车，自新一代Lancer——翼神国产后，那些以操控为兴趣的人及众多改装车发烧友便蠢蠢俗动。     

酷致尚 Be Cooooooool! MITSUBISHI LANCER EX

东南三菱的翼神上市已经有了一年的光景,凭借其原装进口的动力总成,在EVO的神形兼备,使这辆车深受年轻消费者的喜爱,从这一年间的市场表现来看,还算不错。但仅仅满足现有成绩便固步自封总是不好的,所以东南又针对翼神的1.8L主力车型推出了致尚版,我们在第一时间接到邀请,试驾这款新车。     

灵魂附体

纵观EVO历经十代约17年的历史,它的最大魅力莫过于直接移植赛车技术,并且让平民阶层有机会领略到贴近比赛级的赛车机器的魔力。而今天,三菱翼神正是延续了这种精神,将EVO的魅力发扬光大。     

汽车雨刮

博世神翼雨刮片;山多力SDL-682雨刮;     

酷致尚 MITSUBISHI LANCER EX

东南三菱的翼神上市已经有了一年的光景,凭借其原装进口的动力总成,和EVO的神形兼备,使这辆车深受年轻消费者的喜爱,从这一年间的市场表现来看,还算不错。但仅仅满足现有成绩便固步自封总是不好的,所以东南又针对翼神的1.8L主力车型推出了致尚版,我们在第一时间接到邀请,试驾这款新车。     

雨战北海道 APRC日本站

<正>北海道的比赛是一次勇气的较量,对车手这样,对孤身进入赛道拍摄的摄影师也是如此在北海道连绵的雨天里,三菱翼神万宇车队开始了亚太汽车拉力赛(APRC)的征途。这次赛事在带广市周边的森林道路上展开,是很典型的砂石路面,狭窄而多直道,车手们非常喜欢这样的赛道。然而降雨持续了两天,这对车手们来讲可不是好事,赛道湿滑泥泞,阴暗的森林间视线非常差。小心谨慎、放慢车速才是正确的应对之道。与上站马来西亚不同,三菱翼神万宇车队更换了新的外援,来自瑞典的车手桑     

2011款三菱蓝瑟翼神

蓝瑟翼神是一款具有传奇色彩的车型。此次2011款翼神的试车地点选择了山水甲天下的桂林阳朔。两者不期而遇所散发出的魅力让人久久难忘     

时光倒流之进化 全国首例“4G63T＋翼神”

当想好标题后,笔者也感觉到了严重的矛盾。一般来讲在时光倒流后所得到的就只能是还原,又或者是退化吧。特别是进化论的作者达尔文,如果他能在另一个世界看到笔者这个标题的话,估计一定会被气得马上复活!但是眼前的翼神的确就在时光倒流之中完成了它的进化。