跨界车中的环保先锋 PEUGEOT 3008 HYBRID 4

<正>在标致跨界车3008要进入中国市场的消息众说纷纭之际,标致在海外又推出了一款混合动力版的3008。这款车除了延续跨界风格外,最引人注目的是其采用了柴油发动机和电动机的混合动力系统。标致3008Hybrid4是标致历史上第一款量产版的基于柴油     

标致将展出首款量产柴油-电混合动力车

法国标致（Peugeot）将在2010年9月的巴黎车展上展出世界上第一款柴油-电混合动力车“3008HYbrid4”。     

设计前沿

标致的混合动力四驱技术开户了量产化的应用。首先搭载此系统的是标致3008 HyBrid4.它同时也是世界上第一款柴油电力混动的量产车型。     

SUBARU BRZ 犒赏自己的3008

正是看中这种国内SUV需求的旺盛,国际和国内各知名品牌车企几乎均有此类车型,并以不断出新为己任。在这一轮轮你唱我也唱的竞技中,东风标致也许可以算作压轴者,3008的上市结束了东风标致无城市SUV的历史;想来,经过这么多年的沉默,3008应该不会是应景之作。作为较早进入中国家用轿车市场的标致品牌,不能说是顺风顺水,至少还算是平平稳稳。但这种不温不火终于被搭载1.6THP发动机的3008打破了。早在2008年的巴黎车展上,标致就发布了一款名叫PROLOGUE的跨界概念车,当时是以混合动力车身份亮相,它正是3008的雏形。到了2010年,量产3008正式发布,当时也     

PEUGEOT 3008 完美跨界

标致似乎摸透了中国人的消费心理,于是在引进车型方面变得更加谨慎。标致在中国市场的产品阵容涵盖了小型车、中级车和中高级车,唯独在日渐红火的SUV领域缺少竞争力,于是用一款充满跨界风格的3008前来试水。     

谍照

标致3008 为了辅助标致4007为PSA集团争夺SUV市场，基于PSA集团新SUV平台的3008应运而生，日前来自法国的合成图首次曝光。据悉3008将会是一款定位于紧凑型SUV和MPV的一款Crossover车辆，     

标致3008 有个性

3008是标致的首款跨界车型,风格上融合了SUV、MPV和轿车的特征。而实际上,它在国内最主要的竞争对手是像途观和CR—V那样的城市型SUV,和这些车相比,3008最大的亮点就是个性     

PEUGEOT 3008 肉不在褶

<正>汽车虽然属于消耗品,但它却不能像电子类产品那样拥有较短的更迭周期,所以汽车厂商往往会采用增加配置的方式来保持产品竞争力,东风标致3008便迎来了其生命周期中的首次增配改款,而这次的变化主要体现在内部配置。如果按照一款车的正常更迭速度,可能对于201 3年初才上市的东风标致3008来说,远没有走到需要依靠增加配置来保持产品竞争力的地步,但东风标致却显得尤为积极,为3008注入了许多新鲜元素。作为东风标致旗下的首款SUV车型,3008在上市之初便主打     

标致3008HYbid4混合动力车

标致汽车公司于目前正式发布了其3008混合动力跨界车的置产版车型。     

给鹅肝配上黑松露 French cook

<正>法餐作为世界四大料理之一,在中国却是不温不火。法国车在国内的销量和法餐一样抵不过德美,甚至是日韩车系。东风标致在1年半前将3008国产化,销量虽达到了预期但它本该表现得更出色。一年之后改款3008再次袭来,在我看来这就像是给鹅肝配上了黑松露,必定美味诱人!开胃菜——第二次亲密接触在去年和东风标致3008第一次亲密接触后,我毫不吝惜地给予了他很高的评价,其1.6T的动力以及丰富的配置赢得     

可持续的汽车动力之源访联合汽车电子有限公司电力驱动业务部负责人瑞墨松博士

联合汽车电子有限公司(简称联合电子)成立于1995年,是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世有限公司在中国的合资企业.公司主要从事汽油发动机管理系统、变速器控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售. 2004年博世建立了混合动力项目组,作为独立的业务部门运营.目前,博世全球已有超过800名员工致力于动力总成电气化的研发.大众途锐Hybrid和保时捷卡宴S Hybrid是配备博世最新混合动力技术的两款混合动力车,并已于2010年上市.一年后,标致3008柴油混合动力汽车也在欧洲发售.     

让跨界更疯狂 标致3008动态侧倾控制系统

随着标致3008的国产,它也成为了大家所关注的热点,我们先来看看标致3008的杀手锏常言道:乱世出英雄。当今的国内SUV市场已经进入战国时代,我们现在就来借着进口标致3008的亮点,看看将要在东风标致国产的3008有哪些地方能够吸引住你的目光,看看它能否成为真的英雄。     

新东风标致3008

<正>新东风标致3008的改款,并没有把重点放在外观的变化上,而更多的是对于舒适、安全以及驾乘体验的提升作为东风标致首款SUV车型,3008在同级别中较高的性价比,让它自推出以来一直有不错的市场表现,在不到两年的时间里,销售总量便突破10万辆。而两年之后,结合消费者意见反馈与汽车市场的新趋势,东风标致又推出了3008的改款车型,让这辆3008与之前相比变得更加完善,也带来了更好的驾乘体验。     

PEUGEOT 4008 我可能碰见了假的4008?

正借着2017年的第一句流行语,我们先来介绍一下东风标致4008的身世吧——其实它与曾经以整车进口的方式在国内销隹标致4008没有任何关系,它是海外版全新一代标致3008加长而来……卖点1、海外版全新一代标致3008加长而来。2、造型设计充满活力,配置可谓相当丰富。3、提供1.6T口1.8T两种动力选择,全系均为前驱。对子中国消费者而言,能跟"4008"扯上关系的大多是那些免费客服电话的开头四位。那辆与三菱ASX劲炫采用相同平台、曾经以整车进口的方式在国内销售标致4008并没有受到市场的欢迎,保有量甚至可以说是低得可怜。不过,从今往后     

混动狮王

标致RC HYmotion4是继标致在2002年推出的RC概念车和2006年巴黎车展上推出的908RC概念车后的又一款GT概念车。并且也采用了混合动力驱动，HYmotion4混合动力系统由一个2．0L汽油发动机和一个电动马达组成，汽油发动机布置在车尾，功率为147kW；     

标致全新概念车RC HYbrid4首次登陆中国

继巴黎车展和日内瓦车展后，法国标致推出的全新概念车RC HYbrid4 首次登陆亚洲，在上海车展亮机。RC HYbrid4 的推出填补了2002年的RC和RC概念车以及2006年的908RC概念车之间的空白。     

博世电控新技术

电力轴曲混合动力系统博世电力轴曲柴油混合动力系统已配备于全球首款量产柴油混合动力车型—标致3008Hybrid4，博世提供的电驱系统核心零部件包括分离式电机与双电机控制器。该混合动力系统由2D蜗轮增压柴油发动机及电驱系统组成，最大输出功率147kW；综合了现代柴油技术与电动技术的双重节能优势。系统与相同动力输出的同类柴油车型相比，能够额外降低35％的油耗；百公里仅耗油3．8L，每公里二氧4也碳排放量99g。     

多重性格 标致3008

饱满的线条，稳重的外观，霸气的车头以及那个性的设计细节，都让标致3008即使在跨界车型里也属于绝对有个性的“人物”。     

PSA柴油混合动力精益系统

标致雪铁龙集团位于法国东部的牟罗兹（Mulhouse）和索察（Sochaux）工厂目前已开始试产标致3008柴油混合动力车型，并将于2011年开始全面投产     

这个有点狠 PEUGEOT 308 R HYBND

<正>近日,标致发布了全新紧凑级运动版车型308 R HYbrid。隐约间让我感觉这款新车充满了要干掉雷克萨斯CT200h的意味。同样的小排量加电池的混动形式,但308 R HYbrid明显狠多了。核心动力部分没什么太多介绍,PSA旗下小排量发动机也没什么新鲜的,来回来去也就是那台1.6THP,但最大亮点在于308 R HYbrid的辅助动力来自于两台电动机。两台电动机分