相当混 Peugeot HR1 Concept

<正>标致的这辆HR1概念车已经把混这个概念玩到了极致,动力混、车型混、风格混,已经很难再给它下一个准确定义了,姑且将它定义为乱混车型。首先说说它的车型定义,HR1基于几种车型的结合:城市越野车、双门跑车、多功能车等等,反正除了不能变形、不能飞不能下水以外,你能想到在陆地上做的事它都能做到。独特的车门开启方式能够把整个驾驶舱都暴露在外,就算你推     

标致全新概念车RC HYbrid4首次登陆中国

继巴黎车展和日内瓦车展后，法国标致推出的全新概念车RC HYbrid4 首次登陆亚洲，在上海车展亮机。RC HYbrid4 的推出填补了2002年的RC和RC概念车以及2006年的908RC概念车之间的空白。     

标致3008HYbid4混合动力车

标致汽车公司于目前正式发布了其3008混合动力跨界车的置产版车型。     

混动简史

虽然混合动力汽车的历史可以追溯到100多年前,但是混合动力汽车真正走入市场则是在1997年12月,丰田公司将大名鼎鼎普锐斯投放日本市场之后。当年这部搭载1.5L汽油发动机和一台电动机,长相独特的小型车以5.6L/100km的超低油耗令世界折服。在日本国内销售的前两年     

混动魅力

正~~     

混动豪华车

上海的丁先生想支持环保,因而想购买一部混合动力的豪华轿车。让我们帮忙参考下。     

混动狮王

标致RC HYmotion4是继标致在2002年推出的RC概念车和2006年巴黎车展上推出的908RC概念车后的又一款GT概念车。并且也采用了混合动力驱动，HYmotion4混合动力系统由一个2．0L汽油发动机和一个电动马达组成，汽油发动机布置在车尾，功率为147kW；     

自主混动高光时刻 长城柠檬混动DHT

从1997年第一辆普锐斯混动在日本下线,到2017年广汽本田雅阁锐·混动在中国上市,20年间丰田凭借技术专利壁垒几乎垄断了全球HEV混动汽车市场。虽然众多车企也都在研发不同策略的HEV混动技术,但随着丰田的大波专利保护陆续到期以及各国已发布的日益临近的纯燃油车禁售限期,混动技术领域终于迎来了如今百家争鸣的局面。     

混动也8挡 大众途锐混动版

全球对节能、减排的重视程度越来越高,汽车企业纷纷推出混合动力车型,以表示对此举的全力支持。今天的这款途锐就是德国大众旗下一辆采用油电混合动力驱动的车型,拥有比相同排量的途锐汽油版更大的功率,却能保持较低的油耗,并输出更高的功率和扭矩。     

跨界车中的环保先锋 PEUGEOT 3008 HYBRID 4

<正>在标致跨界车3008要进入中国市场的消息众说纷纭之际,标致在海外又推出了一款混合动力版的3008。这款车除了延续跨界风格外,最引人注目的是其采用了柴油发动机和电动机的混合动力系统。标致3008Hybrid4是标致历史上第一款量产版的基于柴油     

极奢混动

大宾利发布了旗下首款混动概念车“Hybrid Concept”。     

混动的疑惑

请问老编：新凯美瑞尊瑞混合动力版本的电动系统和上一代比有何实质性的提升？这台车的真实油耗和动力输出如何？     

凯迪拉克凯雷德混动 ESV

凯迪拉克善于制造大家伙是众所周知的,在凯迪拉克的历史上就没有—件迷你的产品面世,你看,在推出凯雷德的汽油版本之后,通用汽车接着将油电混合动力版凯雷德ESV开进了中国……     

东风标致3008逐乐蓝天“E动”之旅

以0m海拔作为出发点,跨越6省19市,历经5种地貌特征。全程8000km,耗时30天,感受近6000m海拔的变化,最终将抵达珠峰大本营。从零开始 清晨,我们在凉爽的海风中,踏上了此次旅程,海面的浪花像是在为我们送上祝福,发出“哗哗”的响声。从此刻起,我们将用东风标致3008的车轮去丈量从零海拔,到世界最高峰珠穆朗玛峰的距离。随着车辆不断的前行,路旁的风景渐渐发生了变化,钢筋水泥的丛林远去在后视镜中。也许是雨过天晴的原因,眼前的草原绿的鲜亮,绿的清爽。这令人神清气爽的绿色似乎在告诉我们,已经进入了内蒙古大草原。     

斯柯达昕动 你心动了吗?

<正>昕动接近我们的速度很快,2013年8月下线,同年10月欧洲上市,同年11月登陆广州车展,2014年即将国产。且不说两厢昕锐已被众人期盼许久,它音同心动的名字,相信也已经给消费者留下了深刻的印象。     

混动市场风生水起

亲爱的读者,又到了金秋十月。北京的银杏叶渐渐泛黄,历经各种曲折,我们“中国心”走进企业活动也接近尾声,走访给我带来的最大感受是:今年的混动市场太火了。9月的产销数据已经出炉。我国新能源汽车9月销量70.8万辆,同比增长94%,渗透率达到27%。其中,插混销量占比环比提升,插电混动乘用车9月销16.76万辆,同比增长194%,占新能源车销量比例已经达到25%。     

混动新境界 BYD QIN

<正>在中国品牌车企中,比亚迪一直是新能源汽车领域的领军者,继首款双模电动车F3DM之后,采用最新平台技术的第二代双模电动车秦又开创了混动新境界。随着技术的发展及人们日常出行的需求,插电式混合动力车型开始成为一种趋势,通过外接电源充电插口为电池组充电,可以保证车辆拥有更长的节能续驶里程,国外一般将这种车型称为Plugin Hybrid,比亚迪最新推出的双模电动车秦就是这样一款车型。     

混动“三剑客”

<正>油电混合技术是汽车发展的一个趋势,其原理并不复杂,当车辆多了一个电力单元后,不仅可以降低油耗和排放,更能提升车辆的性能。尤其是对讲究性能和油耗的超级跑车而言,让该技术更是如鱼得水。在当今超级跑车领域,最为扎眼的车型莫过于法拉利七十周年的代表作——LaFerrari、保时捷Carrera GT的后裔——918 Spyder和迈凯轮新一代王者车型——P1。这三辆不仅有着前所未有的极致性能,更是有着非常先进的电子动力系统,让它们重新定义了超跑领域的王者地位,即便是眼前这三辆1:18的车模,一样能够勾起你那澎湃的热血,因为它们很不简单。     

奥迪的混动之路

虽然Q5 hybrid quattro才是真正意义上奥迪投入量产的混合动力车型,但这并不意味着奥迪的混动之路由Q5 hybrid quattro开始,事实上,奥迪的混合动力技术开发已经有了23个年头。