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2010岁末长安全新一代中级三厢车CX30在第八届广州国际车展正式上市。这是继成功推出CX30两厢并受到消费者认可之后,长安汽车顺势推出CX30的三厢车型,是一款配备了丰富的安全、智能化配置的智能家轿。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(7):88-93
在历经了志翔和悦翔的成功热销后,长安汽车的前进步伐没有丝毫停顿,长安CX30这款家用“大两厢”轿车出现在我们面前。面对这个欧洲的大众市场,中国的小众市场,长安CX30开始了自己的征程。 相似文献
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关于长安CX30命名的由来,长安内部有一种开玩笑的说法:CX30代表的是“畅销30万”。这个看上去不可能完成的任务在博人一笑的同时,却从另一个侧面反映出长安人对CX30的期待。 相似文献
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作为长安汽车自主开发的一款产品,CX30并没有采用传统的中文命名。这表明了CX30纯正的欧洲设计血统。通过简单的字母和数字,CX30传递给我们的是长安汽车最新的设计理念。 相似文献
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伊人 《筑路机械与施工机械化》2013,30(5)
2013年,凯斯工程机械重磅出击,第三代"会思考"的液压挖掘机携多重优势强势上市,为用户带来更智能的操控、更高的产能、更低的燃油消耗、更省心的设备管理以及更清洁的排放.
其中,CX75SR~CX240B机型是智能省油的典范;CX300B~CX800B机型则集智能、强悍、耐久于一体,是矿山施工的专业伙伴. 相似文献
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外观俊朗空间占优
CX30三厢整车线条平顺质感,富有张力.大气的前脸造型给人以较强的视觉冲击,尾箱宽大.CX30三厢前大灯灵感来源于鹰眼,并采用熏黑设计,给人感觉锐利和充满灵性. 相似文献
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不盲目,不妥协,了解内心的需求,才能懂得长安CX30的品格。没有华丽的承诺,宁用沉默积累信任,岁周沉淀,你会看见长安CX30的用心,用情。 相似文献
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游心仁 《筑路机械与施工机械化》2005,22(11):13-13
新的美国凯斯(CASE)CX系列CX75、CX130、CX210和CX240四种热销机型在今年10月份的北京国际工程机械展(BICES)上首度与大家见面,另外三款大型机CX330、CX460和CX800可望于2006年中期面市.凯斯CX系列包括功率范围从39.1 kW(52马力)的CX75型到331 kW(444马力)的CX800型,挖掘深度覆盖范围从CX75型的4.14 m到CX800的8.69 m. 相似文献
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《摩托车》2014,(5)
<正>大名鼎鼎的本田公司拥有许多历史悠久但至今仍广为人知的著名车型,譬如大名鼎鼎的"幼兽"。本期的主角要比"幼兽"年轻许多,排量也数倍于"幼兽",知名度却远远落在后面,甚至已到了彻底被车迷遗忘的地步。一款源自名门的全球限量800辆的特色车型落此下场,真是因为"限量"的缘故?双缸怪善在介绍主角GL700之前,我们有必要了解一下该车所属的GL车系。GL是这个车系的日本抑或亚洲名称,在欧美国家为CX。该车系是本田首次采用V型双缸的车型,也是本田历史上第一款纵向排列的V缸车型。第一代CX车型为CX350,该车发动机的原型是意大利MOTO GUZZI 750。因为是首款、还是模仿别家的车型,CX350从整体到细节都存在输于原型的设计,在性能上难以与原型车相提并论。所以,谨慎的本田没有让这款不太成熟的车款面市,而是推翻重来,力争推出一款翼正完美的产品。这一点,应该也是本田成功的原因——哪怕是仿造,也要在性能上精益求精,不会急于利益的追逐。在本田的精心打造之下,性能优异的GL 相似文献
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<正>德国三驾马车在中国汽车市场的角逐中,其他两家的中级车产品率先实现了"L",而奔驰却迟迟没有推出新车型,直到"汽车发明者,再次发明汽车",这一次新博弈才拉开了帷幕对奔驰C级的担心,是从BMW把F30和F35两款3系车型都拿到了中国市场而开始的,这就意味着已经等待许久的A4L迎来了新的对手,那么C级什么时候才肯妥协,把"L"带入同级产品型号中呢?直到奠定奔驰在中国汽车市场地位的S级出现,我们才松了一口气:起码新一代C级的设计语言已经明朗,并且获得了好评。事实上,代号W205的 相似文献