集捷豹大成之作全铝车身XJ

代表最前沿的英国时尚汽车豪华气息，每一代捷豹XJ皆身具捷豹客户所梦寐以求的特性：典雅、舒适的不凡的性能，以及尖端技术依托。作为全球最富盛名的捷豹XJ轿车家庭的第七代成员，全新铝制捷豹XJ是捷豹的大成之作。则这几乎要全部归功于独特的全铝构造。有望在未来成为大型车主流制造技术的轻型承载式车身结构，与捷豹多年来积累的丰富铝金属经验相结合，赋予了全新捷豹XJ蓄势之势。     

大猫重生

<正>上世纪60年代初,捷豹曾制造过非常少量的竞赛版E-type赛车,这些车拥有经过空气动力学雕琢的完美轻量化车身。半个世纪后,鹰速(Eagle Speed)汽车用现代理念将其重生,打造出自己的Low-Drag(低阻力)版公路跑车     

点燃 驭望

捷豹的跑车历史要追溯到1951年,由马尔科姆·赛亚尔设计的捷豹C-TYPE就是一款专为胜利打造的纯粹赛车。当年的法国勒芒赛道成为捷豹一鸣惊人的舞台,彼得·沃尔克和彼得·怀特海德驾驶的20号C-TYPE不仅以巨大的优势夺冠,还成为了勒芒比赛历史上第一辆在24小时内跑完3500公里的赛车!在C-TYPE功成隐退之际,同样出自马尔科姆·赛亚尔之手,D-TYPE突破性地使用了无大梁单体车身结构,如今让亿万人疯狂的F1赛车正是继承了这一设计理念。从1955到1957年,捷豹凭借这款利器在勒芒赛道上实现了三连冠,在赛车界的声望可谓如日中天。     

前排的福音——全新捷豹XE

XE是捷豹首款采用全铝架构的中级轿车,这个模块化全铝架构今后也将会有路虎车型面世。75％以上的车身采用铝材,来自捷豹跑车F-TYPE的双叉臂前悬架,这些都让捷豹将XE定义为“驾驶者之车”,这也意味着XE运动型轿车的定位。     

永不妥协 迈凯伦12C Spider

知道迈凯伦这个名字。我想很多人和我一样，是源自干F1赛车，而今，迈凯伦汽车成为一个年轻而又充满雄心愿景的汽车公司。创立仅仅三年。带来了12C、12CSpider以及P1三款车型。迈凯伦12CSpider的外观并不属于极其张扬的类型，反而略显优雅气质。熏黑的前大灯及碳纤维进气格栅展现出强烈的运动气息。低矮扁平的车身是超跑设计的共性，具有空气动力学的车身设计同样源自F1赛车；侧面硕大的进气口为车辆散热提供了坚实的基础。     

FSC赛车空气套件CFD优化设计

在满足FSC赛车设计规则要求前提下,对空气套件进行了结构优化设计,重点完成了赛车尾翼的优化设计和分析。利用CFD技术对赛车车身模型进行了外流场分析,并通过在赛车尾部加装不同间隙和攻角的尾翼,进行车身外流场模拟对比分析,研究尾翼在改善赛车气动特性方面的影响规律,研究确定了空气动力学装置在不同比赛项目时的调教策略。通过对比分析赛车车辆周围气流的压力分布和速度分布规律,研究高速赛车的负升力效果,对于提高赛车的操纵稳定性和安全性具有非常重要的意义,对于指导赛车尾翼的正确安装、确定尾翼在不同比赛项目时的调教策略有一定的指导意义。     

现代汽车车身设计技术的发展

分析了现代汽车车身开发的特点,介绍了空气动力学和人体工程学在汽车车身设计中的应用。     

至纯英伦主义：捷豹XK

全新XK是新一代捷豹汽车的标志,它的出场给你一种灵动的惊艳,如此叹为观止的杰作更表现了捷豹品牌的本质。全新XK被誉为跑车领域里最具创意与灵感的车型,也是捷豹有史以来技术工艺最为先进的一款车型。与目前大多数敞篷跑车是从双门跑车的设计上演化而来所不同,全新捷豹XK从一开始设计时就被定位为敞篷跑车,可谓专为敞篷跑车所度身定制的设计。因而与其他敞篷跑车相比,全新捷豹XK敞篷跑车在扭转刚度和车身重量方面都具有较大的优势,确保了其在公路上拥有完美的性能表现。     

重磅级的生日礼物 JAGUAR XJ 75 PLATINUM CONCEPT

<正>2010年是捷豹汽车诞生75周年,虽然目前捷豹归印度塔塔集团所有,得到了塔塔的资金注入,但是其生产和装配依然在英国本土进行,因此,具有75年历史的捷豹得到了很好的传承,其品牌基因也不会改变。捷豹在今年推出了一系列的庆     

绝无妥协的飞鸟--二00四年最佳运动旅行车雅马哈FJR1300

FJR的目标就是那些拒绝让步的骑士!这款高度先进的摩托车既是令人振奋的赛车,又是长途旅行的好伙伴.FJR高性能的发动机能够迅速地掀起旋风般的动力而又不失平稳.充分利用空气动力学原理设计的全流线型车身,电动调节式挡风玻璃以及基本上不需维护的轴驱动装置,FJR1300会使你感到地球变小了.它是旅行车领域的运动专家,拥有107kW输出的强大动力,以及具备超凡响应能力的全铝底盘.同时,YAMAHA也赋予了FJR1300敏捷的操控性能,庄重的长途舒适性能和优雅的骑士气质.     

走过75年的奢华——捷豹纪念版概念车XJ75 Platinum

2010年，是捷豹公司走过的第75个年头，捷豹也在今年启动了长期的庆祝活动，推出75周年版纪念车型，就是其中的一环。近日，捷豹公布了捷豹XJ75 Platinum概念车，设计团队以此车献上一个“白金”般的祝福。     

每月要闻

六月JUNE 新款保时捷911 GT3 R惊艳亮相保时捷基于911 GT3 RS量产跑车为2019赛季设计了最新的全球GT3系列赛客户赛车——911 GT3 R。在开发这款输出功率达404k W的911赛车时,保时捷着重提升了空气动力学效率、进一步优化了安全性,并降低了维护和零配件成本。911 GT3 RS量产跑车的轻量化车身采用智能铝钢复合结构,为这台准量产赛车打下了良好基础。新款911 GT3 R搭载4.0L水平对置六缸发动机,与GT公路版车型一样,驾驶者通过安装在方向盘上的换挡拨片便捷换挡。     

给猎豹充电———捷豹C－X75超跑概念车

“我们的团队始终致力于突破传统模式，缔造最优雅的工程杰作。捷豹C-X75作为一款超跑概念车，表明了捷豹将在可持续发展之路上，继续坚持打造“优雅迷人面又动感激情的汽车？。”     

奇瑞捷豹 捷豹XEL

<正>凭借Ingenium 2.0T发动机、全铝车身、双叉臂式前悬架、50:50前后配重比,全新捷豹XEL尽显运动魅力作为捷豹家族中最为年轻化的成员之一,全新捷豹XEL打出了为都市青年打造的口号,这也为捷豹品牌去复古主义的设计理念增添了活力。在外观设计中,得益于前设计总监Ian Callum的把控,在捷豹XEL良好的设计基础下,通过搭载全新材料、升级的科技配置等,让其在撩拨感官的设计和驾驶体验等方面重新焕发风采。同时,捷豹也与时俱进地推出了"一车两款"的设计方案,充分满足消费者的个性化需求。优雅系列专为中国市场打造,通过镀铬进气格栅与品牌徽章呼应,营造出豪华     

敬意 Jaguar C-X75 Concept

<正>C-X75概念车的诞生不仅是为了庆祝捷豹设计走过的75周年,向捷豹历史上的设计师表达敬意,更是为了展示捷豹的未来技术研发方向。C-X75是一款采用增程发动机的双座电动超跑,在单纯使用电池供电情况下,C-X75可连续行驶109公里,并丝毫不采用内燃机提供电力。3.4秒内完成0-100km/h加速过程,     

美"豹"出击全新捷豹F-Type

提起捷豹汽车,大家第一时间想到的应该是优雅的英伦绅士,复古豪华的内饰.殊不知捷豹自1935年诞生至今在赛场和汽车设计领域均留下了浓墨重彩的印记.捷豹F-Type最早于2012年发布,沿袭C-Type、D-Type、E-Type等历代捷豹经典车型的设计亮点,以现代方式重新演绎经典的捷豹双门跑车.此次为大家带来的就是这款源于赛道但不止于赛道的全新捷豹F-Type.     

科幻作品 TOYOTA LQ CONCEPT

正同样是在东京车展上,丰田带来了非常科幻的概念车LQ。整个车身设计完全是为了符合空气动力学概念,圆润到了不计成本的地步,取消了传统的进气格栅,并在两侧设有空气导流槽,以增强整车空气动力学表现,而头灯组则采用了隐藏式设计,在不工作的情况下,与车身融为一体,仅在工作时打开,这也是上世纪70年代跳灯的设计风韵。     

“铝”掀起“新能源时代”下的汽车革命浪潮

<正>节能、环保、安全、舒适、智能和网络是汽车技术发展的趋势,尤其是节能和环保更是关系到人类可持续发展的重大问题。因此,降低燃油消耗、减少向大气排出CO_2和有害气体及颗粒已成为汽车界主要的研究课题。自新世纪开始,汽车工业受环保法规与全球气候变暖的倒逼,急欲减轻车的自身质量。当下,降低车的自身质量最有效措施是用尽量多的铝制造零配件,而车身的全铝化是做到这一点的捷径。另外,"新能源时代"下的各类汽车电池、车身轻量化以及汽车零部件等产业,也给中国的铝工业带来了无限广阔的市场契机。     

全铝车身的研究及发展

铝是汽车车身轻量化设计中考虑采用的重要轻质材料。全球各大汽车厂都投入大力量进行全铝车身设计的研究，并且取得了重大研究成果和应用效果。     

在赛道上

F1赛车是如何工作的呢？为了打造世界上最快的汽车。需要采用一些最为复杂的技术。对于风洞测试和空气动力学的投入是各支车队的最大支出之一，而庭盘的设计则对安全性和速度具有重大的影响。[编者按]