路虎揽胜Evoque蓄势待发

在揽胜品牌40周年庆典上，路虎公司向外界发布了全新紧凑型三门版揽胜Evoque，而随后在洛杉矶车展其五门版也正式亮相。揽胜Evoque正蓄势待发，并将于2011年夏季向全球160余个国家发售，而它也成为广州车展上最耀眼的明星。     

路虎揽胜Evoque 生日礼物

在揽胜品牌40周年庆典上，路虎公司向外界发布了全新紧凑型揽胜——Evoque，这也是给揽胜这个品牌最好的一份生日礼物。     

Range Rover Evoque

激动人心的全新五门版揽胜Evoque于当地时间11月17日在2010年洛杉矶车展全球首发。五门版Evoque完全忠实路虎LRX概念车的开创精神.     

路虎的春天 THE ALL-NEW RANGE ROVER EVOQUE

<正>一向以纯正四驱及硬派越野形象为主要特征的路虎汽车,如今也走起了时尚路线,揽胜Evoque就是典型的代表,这款车是目前路虎揽胜系列中体型最     

终于量产 Range Rover Evoque

<正>还记得2008年我们报道过的Evoque概念车吗?现在它终于要量产了。作为迄今为止体积最小、重量最轻、燃油经济性最佳的揽胜车型,Evoque成为了路虎旗下当之无愧的浓缩尖兵。动力方面量产版Evoque将会搭载全新2.2L柴油涡轮增压发动机,以及最大功率为240马力的2.0T汽油发动机。和概念车不同,量产版Evoque虽然在外形方面完全沿袭概念车的设计,但在内饰方面还是进行了量产化的改变。     

现代豪华——增强型路虎揽胜VELAR

<正>新款路虎揽胜Velar是现代豪华的纯粹体现，采用了最新技术、路虎揽胜标志性的精致以及引人注目、干净简约的全新设计。新款路虎揽胜Velar定位为快速发展的中型运动/跨界SUV，填补了揽胜极光Evoque和揽胜运动Sport之间的缺口，成为细分市场最关注公路性能的路虎揽胜车型，为路虎揽胜的未来发展树立了标杆。     

路虎揽胜星脉(Velar)新技术解析(一)

正星脉(Velar)是路虎(Land Rover)的新成员,填补了揽胜极光(Range Rover Evoque)与揽胜运动(Range Rover Sport)之间的缺口,是揽胜(Range Rover)品牌系列的全新补充。其未来感十足的创新设计融合强大的智能技术,为Range Rover的未来发展树立了标杆。星脉定位为快速发展的中型运动/跨界SUV,细分市场内最关注公路性能的Range Rover车型。除了提供丰富     

路虎发布最小车型EVOQUE 5门版2011年下半年中国市场发售

路虎公司于10月巴黎车展上全球首发了揽胜Evoque，一款路虎有史以来体积最小，重量最轻并且燃油经济性最好的车型。在巴黎首发的是Evoclue3门版，不久后的洛杉矶车展上，Evoque5门版也正式推到了台前。这款5门版将于2011年夏季起在全球160多个国家发售，包括中国市场。     

设计前沿

A．Kahn Design设计师重塑Evoque Evoque是揽胜家族最现代，最灵动的车型，为配合整车的未来感，A．Kahn Design的设计师们选用了金属性深灰色。车顶及侧翼选用橙色调搭配，提升整车灵动气息。A．Kahn Design最受欢迎的20英寸铝合金轮毂RS600系列大气立体的造型颇惹人喜爱。如今，A．Kahn Design的设计师们正在马不停蹄地设计和讨论Evoque进一步的改装方案，     

汽车设计

A.Kahn Design设计师重塑Evoque _Evoque是揽胜家族最现代,最灵动的车型,为配合整车的未来感,AKahn Design的设计师们选用了金属性深灰色,车顶及侧翼选用橙色调搭配,提升整车灵动气息.A.Kahn Design最受欢迎的20英寸铝合金轮毂RS600系列大气立体的造型颇惹人喜爱.如今,A.Kahn Design的设计师们正在马不停蹄地设计和讨论Evoque进一步的改装方案,包括:侧裙、前后保险杠、网眼侧翼、扰流板等整车的大包围以及内饰部分.前不久,英国总公司整个设计团队还亲赴德国工厂和技术人员一起讨论方案.让我们拭目以待A.KahnDesign 挥刀之下的Kahn Evoque吧!     

干掉Macan Range rover velar

正路虎在日内瓦车展上发布了全新中型运动SUV车型Range Rover Velar,这几乎就是揽胜运动版的缩小版车型,并且比揽胜极光稍大,配置也更高。全新揽胜Velar将与捷豹F-PACE共享iQ全铝车身平台打造,车身尺寸接近捷豹F-PACE。目标竞争对手没别人正是保时捷Macan。动力系统将会搭载自家Ingenium系列发动机,2.0T涡轮增压发动机将会产生     

独揽匠心·胜为典范 全新一代路虎揽胜致臻品鉴汇胜临京城

全新一代路虎揽胜致臻品鉴汇3月25日在北京Temple东景缘拉开帷幕。全新代路虎揽胜典范加长版亮相品鉴汇现场,再次展现了路虎揽胜系列深厚的品牌底蕴和“心至无疆”的品牌理念,也让所有嘉宾得以近距离鉴赏全新一代路虎揽胜奢华与极简的融合,艺术与科技的碰撞。     

路虎揽胜星脉正式上市

<正>路虎揽胜星脉车型售价(万元)揽胜星脉P250S68.80揽胜星脉P380S78.80揽胜星脉P380R-DYNAMICS81.80揽胜星脉P380R-DYNAMICSE86.80揽胜星脉P380R-DYNAMICHSE94.80揽胜星脉P380首发限量版104.809月2日,路虎揽胜系列第4款车型星脉在北京正式上市。新车型共计推出6款,售价区间为68.80万~104.80万元。星脉定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间,新车型继承了揽胜家族车型的设计语言,采用大面积黑色网状式进气格栅,搭配两侧矩阵式激光LED前大灯组。车尾     

一揽未来

<正>在日渐壮大的揽胜家族里,当下最抢眼的成员当属全新揽胜运动版。在揽胜运动系列里,这款烧柴油的3.0 SDV6 HSE绝对不是最闪亮的明星,但它的存在却道明了揽胜家族未来光明的前景初代揽胜运动版虽然销量可观、性能让人咋舌,但口碑却差强人意。因为上一代揽胜运动版既不是一台揽胜,也不是非常运动的车型。虽然它的加速性能堪比运动轿车(0-100km/h加速仅需6.2s),但在弯中的表现却像美国肌肉车,姿态大开大合。从底盘结构来说,它当时并没有采用第三代揽胜的全承载车身,而是采用了第三代发现的非承     

全新路虎揽胜Evoque真的要国产?

<正>这将是迄今为止路虎揽胜系列中体积最小、重量最轻、燃油经济性最佳的一款车型。而Evoque以仅130g/km的低二氧化碳排放量,也使其成为路虎家族中最环保的一款。外观上基本遵循了LRX概念车的设计,采用了前冲式腰线设计,并且腰线的位置更高,更具运动感。而在内饰上,量产版车型自然不能采用概念车过于超前的设计,而变得更加现实。动力系统方面,该车可能会选择2.2L4缸涡轮增压柴油发动机,3.2L直列6缸汽油发动机,此外还将有一款混合动力发动机装配该车。据悉,该车将标配两驱,也可选配四轮驱动。     

全新技术升级的2010款路虎揽胜

作为路虎系列的旗舰车型，2010年款揽胜进行了全新升级，动力系统有了明显提升，并使用了一系列创新技术，提升了驾乘体验。2010款路虎揽胜目前已经在全球同步上市，中国市场亦有售，同时上市的还有路虎第四代发现（Discovery 4）。     

猛虎出笼 全新路虎揽胜运动版SVR

<正>能在纽伯格林赛道跑出8分14秒的汽车绝非是一辆普通的跑车,何况它还是一辆全尺寸的SUV!是的,它就是路虎全新的揽胜运动版SVR,一辆更亲近与驾驶和赛道的运动专属!前不久,路虎揽胜运动版SVR正式在国内上市,并仅1款车型,官方指导价为229.8万元。这个消息对国内高端SUV市场来说,无疑成为了一种新的性能派标杆。在外观设计方而,揽胜运动版SVR的整车姿态相比普通版要更低。新增加的高性能外饰套件包括了全新的前后保险杠和侧裙。前保险杠几乎就是由三个     

国产揽胜极光的销售前景堪忧

<正>2月1日,备受外界关注的奇瑞捷豹路虎国产揽胜极光终于在上海正式上市,国产揽胜极光官方指导价为44.80万元~58.28万元,相较于进口揽胜极光57.8万元~66.6万元的售价,确实有着很大的降幅。即便如此,我也与业界多数人士的看法一样,国产揽胜极光的售价仍然偏高,未来如果没有大力度的降价促销,国产揽胜极光的销售前景堪忧。与进口版相比,虽然未来为促进国产揽胜极光销售,进口揽胜极光将不再销售,但一个现实问题是,购买进口揽胜极光的消费者与购买国产揽胜极光的消费者并不是同一个群体,如果说购买进口揽胜极光的消费者     

国产奔驰230E

各位编辑：你们好!问题比较多，请麻烦各位编辑回答。 1．2010款路虎揽胜是揽胜的小改款还是全新换代？ 2．法拉利除了有FXX与599XX以外，有别的车型吗？ 3．奥迪RS系列在国内有卖吗？     

资讯

揽胜，改“后门”的“艺术” 路虎于日前正式发布了首批新一代揽胜的官方图片，该车在巴黎车展正式亮相。作为改款车型，全新揽胜仍采用传统的方正造型，但在细节上有所改变，包括略微上翘的腰线和更陡直的后窗，前大灯造型则取自极光，尾部虽然仍保持了原来的造型，但尾门也进行了重新设计，采用上下两部分，下部的面积更小。