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2010年国家能源汽车产业政策作出重大调整,将纯电动和插电式混合动动力客车作为我国未来新能源汽车主要发展方向,并且在政策、资金上给予重点倾斜. 相似文献
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《汽车与安全》2014,(7)
<正>5月19日,武汉市政府常务会议讨论通过了新能源汽车推广应用实施方案;西安市通过了《西安市新能源汽车推广应用实施方案》;江苏省发布了《关于加快新能源汽车推广应用意见》;5月20日,上海市政府发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》;6月1 1日,北京发布《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》及《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》后,又于6月30日发布《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》;6月18日,广东省发改委发布了《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》……在国家制订的多项推广、补贴等支持新能源汽车发展政策的指导下,三 相似文献
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目前新能源汽车是中国汽车产业发展的热点,国内许多企业正在积极地研制新能源汽车,北汽福田也不例外。从2004年开始,北汽福田开发出混合动力型新能源汽车,而后又研制出纯电动汽车,到目前为止,不管在数量还是产品质量上,北汽福田的新能源汽车都在全球处于领先地位。尽管新能源汽车大规模应用推广的时代还没有真正到来,但实际上它在商用车尤其是专用车上的应用前景已经出现, 相似文献
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在能源危机和环境污染问题的压力下,寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。世界各大汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发清洁节能汽车,新能源汽车获得了长足发展。在我国发展新能源汽车对整个中国汽车业的发展意义重大。文章介绍了目前世界上5种新能源汽车和国内外新能源汽车的发展现状和前景,指出我国发展新能源汽车所面临的问题,建议政府应大力扶持,加大研发力度;加强行业和国际间合作,使新能源技术发展走向多元化。 相似文献
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全球著名汽车制造商都将中期发展目标放在混合动力车上,远期目标放在燃料电池车上。发达国家汽车制造商都投巨资开发燃料电池车,但近年来在开发燃料电池车同时,纷纷投入很大精力开发混合动力车。燃料电池车要商业化存在哪些主要问题,将在何时能商业化?开发混合动力车不但在国外,而且在国内也蜂拥而上,混合动力车是否适合于所有道路工况等。为此,本刊主编专门就燃料电池车发展中主要存在的问题,其商业化前景等与同济大学汽车学院院长余卓平教授进行深入的交流和探讨 相似文献
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<正>美国金融危机以后,美国签署了一系列经济刺激计划,将发展新能源汽车技术纳入到美国国家能源战略发展规划,支持动力电池、关键零部件的研发和生产,并通过政府采购政策支持新能源汽车产业发展。一、政府采购支持新能源汽车产业发展历程美国是能源消耗大国,2013年日均原油进口量为770万桶。为了确保国家能源安全,降低对外部石油的消费依赖程度,美国政府制定计划,将在2025年进口石油量减少三分之一。为了完成能源消费减量战略,确保美国在新能源汽车行业的全球领先地 相似文献
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在分析汽车代用燃料的基础上,得出天然气汽车及电动车在商业上具有独特的发展前景。继而着重讨论了天然气汽车及电车的发展现状。普通使用所需解决的技术要点。本文的结论对我国新能源汽车的开发提供一定的借鉴。 相似文献
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<正>新能源汽车行业发展的背景:各国从环保、技术与能源安全角度出发,在世界范围内掀起汽车电动化浪潮;中国构建四维政策体系以激励新能源汽车行业发展随着各国对环境保护、技术进步和能源安全等重视程度的加深,以内燃机为动力的公路运输车辆正被新能源车辆逐渐取代的趋势愈加明显。从全球政策层面来看,各国政府对内燃机汽车的禁令越来越多,以电动化为主要技术流派的新能源汽车产业正掀起一场世界范围的动力革命。 相似文献
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随着汽车技术的发展,新能源汽车快速崛起,其有效地提升我国能源运用的效率,同时新能源汽车也得到了全面的发展和推广应用。新能源汽车的全面发展得益于各方的支持但是也存在一些问题。文章主要阐述了新能源汽车飞速发展的原因以及重点需要突破的技术问题。 相似文献
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汽车产业是武汉的支柱产业,也是具有雄厚基础的优势产业。但武汉早期积累的技术优势正在减弱。当前,新能源汽车发展方兴未艾,作为汽车强市的武汉将如何抓住这一机遇大力发展呢? 相似文献
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正随着电气化、智能化、网联化和共享化的不断深入,汽车产业及上下游产业链均面临着巨大变革,汽车与出行等都被赋予更多新的意义。2017年,全球主要国家新能源汽车销量超过142万辆,累计销售突破340万辆;中国销量达77.7万辆(占新车销售比例达2.69%),累计销量全球占比超过50%。业内瞩目的2018电动汽车百人会论坛在北京召开,科学技术部部长万钢、工业和信息化部部长苗圩、交通运输部副部长刘小明、国家能源 相似文献
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我国新能源汽车的发展速度,取决于我们的发展模式,关键在于我们对两个问题的深层次的思考,即对待新能源汽车,一是我们怎么去想,二是怎们去做。 相似文献
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“不在100多年汽车发展历史中汲取营养,加快提高中国零部件的品质,就指望在电动车等新能源汽车领域一步登天,实现在国际上的领先优势,将误国误民”。最近,一位汽车行业的权威人士的一席话,无疑给了“新能源汽车速胜论”当头捧喝。细细回味,这位权威人士的话确有道理。捷径来自于埋头苦干,来自于勤奋劳作,汽车产业的发展尤为如此。 相似文献