强涌潮水域深埋式承台施工关键技术

嘉绍大桥主航道桥为六塔独柱四索面分幅钢箱梁斜拉桥,主墩承台为圆柱形深埋式承台,直径39.0~40.6m,单个承台混凝土方量约8 000m~3,承台施工难点大、技术复杂。在嘉绍大桥Ⅳ标承台施工实践的基础上,介绍强涌潮水域埋置式承台双壁钢围堰的沉放工艺、水下封底混凝土浇筑工艺、承台大体积混凝土施工及温控措施。     

粉房湾长江大桥桥塔承台基坑开挖施工方案比选与实施

粉房湾长江大桥为主跨464 m的双塔双索面公铁两用斜拉桥,桥塔位于长江边的砂卵石透水地层中,为实现在汛期前完成基础施工、桥塔出水的目标,从施工工期、质量安全、经济性等方面对承台基坑的3种围堰方案(逆作混凝土围堰、浇筑封底混凝土方案;多级井点降水及简单支护方案;台阶法分级开挖及注浆止水帷幕施工方案)进行比选,最后选择采用...     

沪通长江大桥浅水域吹填区承台基坑施工方案比选

沪通长江大桥简支钢桁梁桥9~22号墩位于横港沙浅水域吹填平台区,采用2.2m钻孔桩基础,桩长108~118m,其承台为矩形,9号、22号墩尺寸为38.2m×26.8m×5m,10~21号墩尺寸为38.2m×21.1m×5m。为选择合理的承台基坑施工方案,提出了钢板桩围堰(方案1)和轻型井点降水(方案2)2种方案,通过经济性、安全性、施工功效、施工设备等方面的比选,选择方案2。方案2中,轻型井点管呈四面环状布置,分2级台阶、上中下3圈,开挖坡度为1∶0.75;并在上、下游围堤内侧各设置1排近堤截水管。通过基坑涌水量计算可知,该方案中井点管理论需求量为379根,实际布置了450根;施工中采取阶梯降水、分级开挖、及时喷射混凝土封闭边坡等技术。该区域承台开挖已施工完毕,现场基坑内滴水不漏,施工效果良好。     

隧道洞口段施工方案比选

洞口段是隧道的关键段,此段地形条件会对隧道施工产生很大影响。合理的施工方案对隧道进洞起决定性作用;隧道洞口段也是施工事故多发段,洞口段施工方案的优劣,在某种程度上决定隧道的成败。本文运用模糊层次分析法、建立洞口段施工评选方案,综合各因素建立评价模型,计算出各因子的相对重要次序的权重,并通过排序的结果得出各因子在实际施工中的重要性。     

连续拱桥施工方案比选研究

以广州市南沙区凤凰二桥的工程实践为例,针对连续拱桥上部结构施工方案开展研究。首先分别对通航孔及非通航孔提出几种施工方案,然后分析各方案的工程规模、施工技术可行性、便捷性、安全性,并进行比选,最终确定了凤凰二桥上部结构施工方案。该桥施工顺利,且主体结构已按期完工,验证了方案比选的必要性及所采用方案的正确性。     

苏州斜港大桥施工方案比选

通过对苏州斜港大桥主桥加工、运输、施工安装条件的比较,确定了斜港大桥采用先梁后拱的施工方案,主梁采用顶推,主拱大节段拼装与整体提升相结合的施工方法,并对主梁合龙段的位置进行了优选。     

大跨连续拱桥施工方案比选

以湖南湘江某大跨连续拱桥工程施工方案拟定实践为例,介绍大跨连续拱结构吊装的两种方案,即完全缆索吊机方案和缆索吊机与栈桥龙门吊机相结合方案的优化与比选.     

隧道下穿南明河施工方案比选研究

文章针对贵阳市轨道交通下穿南明河段施工工段,建立有限元数值模型,对比研究了钻爆法和悬臂掘进机铣挖法施工时隧道围岩和隧道结构稳定性的变化;基于数值模拟分析,确定了下穿南明河悬臂掘进机铣挖施工方案,指导了该工程的施工,取得了良好效果。     

老桥拆除施工方案比选及实施

近年来,随着城市飞速发展,市政路网规划更新调整周期也不断缩短,随之而来的老桥拆除重建工作也进入了近几年的多数城市市政工程的实施清单中。从当前老桥拆除施工技术现状出发,结合笔者近期参与管理实施的沿海某市老桥拆除施工的实际工作,通过综合比较,最终确定支架+绳锯分块切割吊装拆除的方案,并予以实施,达到预期效果。     

钢筋混凝土箱形拱现浇施工方案比选

楼上大桥为贵州石阡县石阡(中坝)经国荣至白沙扶贫公路改造工程,位于K2+976处上跨峡谷.桥梁全长272.5 m.主孔为空腹式钢筋混凝土箱形拱,拱圈净跨径135 m,净矢高25 m,净矢跨比1/5.4;拱轴线为悬链线,拱轴系数2.24;拱圈截面高2.3 m,宽10 m,截面采用单箱三室.对于混凝土箱形拱桥的施T方法冇多...     

低施工净空条件下的山区河流大跨度钢桁梁架设方案比选研究

在山区河流进行桥梁施工相比常规条件更加复杂,当桥梁施工还受到限高影响时,桥梁施工的难度和风险倍增。文中以新建成贵铁路菜坝岷江特大桥钢桁梁架设施工为例,针对该桥施工净空低、山区河流、薄覆盖层等工程特点,提出了3种钢梁架设施工方案,并分别从受力安全、施工难度、经济投入和施工工期等方面进行比选,最终给出本工程的最优施工方案。     

中梁山隧道路线方案比选

中梁山隧道是修建成渝高速公路的关键工程，该隧道工程地质，水文地质，人文条件等均极复杂，存在有岩溶，采空区，瓦斯，断层，岩爆，侵蚀性地下水等诸多问题，是中外罕见的，集“五毒”于一身的隧道工程，中梁山隧道的路线方案影响整个工期和造价，各路线方案经过认真，吉密的方案比较，最终确定采用Ⅲ上方案。     

老桥下水中承台施工技术方案探索

水中承台施工采用钢套箱是一种常规施工方法,但是在净空狭小的老桥下承台施工采用钢套箱则比较少见。以某市某路快速化改造工程项目为例,介绍老桥下狭小净空内钢套箱的设计及施工,对低净空下钢套箱分节位置选取、受力计算、拼装、下沉、混凝土封底等施工难题进行探索,供类似工程参考。     

连续刚构桥上部结构施工方案比选研究

连续钢结构桥具有行车舒适度佳、跨越能力大、不需要大型支座等优点,此类桥梁一般适合用于跨越大河、深谷、急流桥位。在进行连续钢构桥施工时,如何保证结构的稳定和安全性,保证结构线形平顺和受力合理是施工中需要重点关注的问题。文章以实际工程为例,首先阐述了工程的特点与施工重、难点,然后对连续钢构桥上部施工方案的比选进行了分析和探讨,并提出了连续钢构桥上部结构具体的施工方案,具有一定的参考价值。     

叠合梁斜拉桥主梁施工工序方案比选

主梁施工工序对叠合梁斜拉桥施工阶段、成桥阶段以及运营阶段的内力状态影响很大,不合理的主梁施工工序是造成桥面板裂缝的主要原因之一.厦漳跨海大桥南汊主桥首次采用滞后两块板的湿接缝浇筑工序,有效地解决了桥面板横向裂缝问题,并提高了主梁架设工效.按三种典型工序比较了厦漳跨海大桥南汊主桥的内力状态和工期,论证了这种安装工序的合理性.     

竖井横通道转正洞施工方案比选

针对城市地铁竖井横通道转正洞施工难度大、工序繁杂的特点,通过方案比选,提出竖井横通道转正洞采用大包施工工法。该工程现已顺利竣工,工程实践表明,大包法施工安全可靠,技术经济和社会效益显著,可供类似工程参考。     

泉州湾跨海大桥引桥施工方案比选研究

以泉州湾跨海大桥引桥A5合同段为例,对比分析大宽度变截面移动模架与钢管支架现浇箱梁两种施工方法的优劣,结合其自身施工适用条件及其工艺特点,通过工期对比、施工成本控制等几个方面,可知大宽度变截面移动模架施工在经济性上具有明显的优势,同时能够为大宽度变截面移动模架更好的推广提出合理的建议。     

地铁盾构隧道施工方案比选及控制

北京地铁8号线永定门外站一木樨园北站区间隧道埋深较深、受地下水影响严重、周围环境复杂,对施工提出了较高要求。为保证施工顺利进行,对明挖法、暗挖法及盾构法3种施工方法进行比选,确定了加泥式土压平衡盾构机的施工方案,拟定了隧道净空尺寸、对管片结构进行设计及优化。采用MIADS／GTS数值模拟软件对盾构法施工造成的地表及过街通道变形进行验证,计算结果显示地表最大沉降为14．4mm,过街通道最大沉降为5．5mm,满足控制要求。研究结果可为类似工程提供借鉴及参考。     

南宁市五象大桥钢箱梁施工方案比选

南宁市五象大桥主桥为(45+100+300+100+45)m双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁为横向分离的两全焊流线型扁平封闭钢箱梁。针对该桥钢箱梁施工难点,提出了对称悬臂拼装施工(方案1)和非对称悬臂拼装施工(方案2)2种钢箱梁施工方案,通过设备、工期及河道水位影响等方面的比选,采用方案2施工。该方案主要施工设施包括变幅式桥面吊机、边跨临时支架及顶推系统、滑移支架和桥塔墩墩旁托架及滑移系统。在边跨无水区域布置滑移支架及临时支架,安装变幅式桥面吊机,采用顶推系统后退滑移及吊机前移的方法安装边跨钢箱梁;中跨侧钢箱梁采用单侧桥面吊机悬臂拼装,利用边跨已架钢箱梁,调整索力实现非对称悬臂拼装施工。